WAWKOM

wincenty pisze:... ZTM jakoś wzbrania się przed nadawaniem wysokich numerów ajentom (podobnie było z solinami i liberami mobilisu - wolne były wtedy zakresy na A7xx, A8xx i A9xx,a wcisnęli je na A16x i A36x). ...

Akurat to nie jest dziwne. Mobilis miał zakresy A1xx i A3xx, więc kiedy wygrał kolejne przetargi, nowe wozy ponumerował w ramach posiadanych zakresów. Tak samo było z zakresem A0xx, gdzie Alpino dostały numery (A06x) w ramach zakresu A0x.

Dlaczego A281? Bo to zakres Michalczewskiego, który prawdopodobnie się zwolni. Od A201 numerować na razie nie mogą, no to mamy A281... Niewykluczone, że wozy z drugiego przetargu dostaną A481 (analogicznie jak A281). Po prostu zakresy A0xx, A1xx, A3xx, A5xx i A6xx są w pełni "zagospodarowane".

Flash8222 pisze:Podobno też ZTM przymierza się do unifikacji numerów taborowych w MZA, gdzie pierwsza cyfra to typ taboru, a druga numer zajezdni.

Zupełnie nie rozumiem co ZTM ma do numeracji wozów MZA. Niech sobie numerują jak chcą, w końcu to ich sprawa. Z ajentami jest inaczej, zakresy nadaje ZTM, bo musi ich jakoś identyfikować.

W jaki sposób zakres A3xx jest w pełni zagospodarowany? I nie sobie Mobilis wozy ponumerował, a chyba takie dyspozycje dostał od organizatora...

1000 pisze: Zupełnie nie rozumiem co ZTM ma do numeracji wozów MZA. Niech sobie numerują jak chcą, w końcu to ich sprawa. Z ajentami jest inaczej, zakresy nadaje ZTM, bo musi ich jakoś identyfikować.

Dlaczego wozy ajentów "muszą być jakoś identyfikowane", a wozy MZA już nie muszą (BTW: identyfikowane, czyli?).
Dlaczego ZTM ma mieć prawo do ingerencji w numerację prywatnych, a w numerację komunalnych już nie?
Po co w ogóle jest numeracja i komu i czemu ma służyć?

Stary Pingwin pisze:To dadzą radę.

Tylko teraz to inna liga niż 742. Tam mieszkańcy byli zadowoleni, że mają jakiekolwiek połączenie z Warszawą w ramach biletu strefowego, więc nie przeszkadzało to, że autobus miał tylko okienko uchylne z tyłu. Albo to, że w autobusie kierowca mógł używać tylko podstawowych funkcji, żeby się nie popsuł...

Trochę lepsze zdjęcie A281 jest na stronie ZTM. Swoją drogą mogliby by jednak skorygować swój wpis i pochwalić się, że nowy ajent wyjechał takim pojazdem na 725.

Są pierwsze zdjęcia na FB. Jakieś paskudne przewymiarowane taborówki, a srebrny pas świateł doprowadza do rozpaczy. Poza tym autobusik sympatyczny z wyglądu, a reszta okaże się "w praniu".

Taborówki - EEC ma jakiś zapas cyfr i liter wykonanych fontem Cambria. Może kiedyś dostaną warszawskie cyfry i litery... Szczegół.
Przód - do rozpaczy doprowadza zbyt mała ilość czarnego koloru. W ten sposób mamy nowy dół i starą górę, przydałoby się chlapnąć czarnym lakierem pod szybą przednią do krawędzi nowych przetłoczeń i wszystko wyglądałoby lepiej.

Grunt, by się nie łamał jak Libero i nie psuł.

Jakos mi sie od zawsze ten EEC kojarzył z Jarmarkiem Europa...


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Trochę to tłumaczy całą sytuację: http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 50291.html

Wybuch w Tiencin miał miejsce 13.08.
Transport produktów z Chin do Europy to nie mniej niż tydzień (prędzej dwa).
Autobusy powinny być w Warszawie gotowe do jazdy przynajmniej kilka dni przed 1.09 (oklejanie, dostosowanie, odbiór przez ZTM itp. itd.).

Srsly, wierzycie w tak marną i tanią wymówkę?

Jakie autobusy, taka wymówka BPNMSP

person pisze:Wybuch w Tiencin miał miejsce 13.08.
Transport produktów z Chin do Europy to nie mniej niż tydzień (prędzej dwa).
Autobusy powinny być w Warszawie gotowe do jazdy przynajmniej kilka dni przed 1.09 (oklejanie, dostosowanie, odbiór przez ZTM itp. itd.).

Srsly, wierzycie w tak marną i tanią wymówkę?

Nie mniej niż tydzień pod warunkiem że coś w ogóle zostało wysłane.
Jestem w stanie uwierzyć, że to wydarzenie może mieć wpływ na opóźnienie, zwłaszcza firmy która ze względu na swoją sytuację finansową będzie pewnie czekać w opór na te części, zamiast kupić gdzieś indziej dodatkowe.
Nie mam powodu do zarzucania Autosanowi złej woli.

Całkiem się przyjemnie jedzie A281, choć łatwo się zorientować, że jest to ulepszona wersja Jelcza Libero, tylko kto mądry nakleił czarne numery taborowe z tyłu na przyciemnianą szybę? Nikt też nie pisał, że informacja pasażerska jest w wersji poznańskiej, tzn. system wylicza przystanki (tak samo przy pokazywaniu trasy), tylko szkoda, że w porównaniu do wozów w Poznaniu to wyświetla to tylko w jednej, a nie w dwóch linijkach (pozostałe informacje normalnie w dwóch linijkach). To wszystkie Sancity z EEC będą tak miały?

Dziś miało być otwarcie ofert na dzierżawę autobusów dla MZA. Wie może ktoś, co zaoferowano i na jakich warunkach?

Przesunięto termin składania ofert do 22 września. Dokument.