WAWKOM

A na Marszałkowskiej w stronę centrum o 8:08 (mógł to być ten sam kurs ) trzy osoby.

Bastian pisze:mógł to być ten sam kurs

To zależy, jaki wóz?

W kwestii 505. Dziś jeździłem tym 4.5 h i najlepsze zapełnienie było po godzinie... 9.10-20

Wcześniej zapełnienie bardzo różne, ale ogólnie zadowalające. Najgorsze w Centrum, od Konstytucji praktycznie powietrze wożone było.

Powinni zmienić numer tej linii, bo nie omija żadnego przystanku na swojej "nowej" trasie

kozioł pisze:Powinni zmienić numer tej linii, bo nie omija żadnego przystanku na swojej "nowej" trasie

A Wyścigi?

Mówiąc poważnie, zmiana numeru to chyba tylko kwestia czasu.

Albo utrzyma się skrócenie, albo numer

Bastian pisze:Albo utrzyma się skrócenie, albo numer

Czyli to skrócenie to jest "czasowe"?

BJ.2052 pisze:

Bastian pisze:mógł to być ten sam kurs

To zależy, jaki wóz?

W kwestii 505. Dziś jeździłem tym 4.5 h i najlepsze zapełnienie było po godzinie... 9.10-20

Najlepsze zapełnienie zawsze było w międzyszczycie na tej linii, po za tym z 505 korzysta bardzo dużo emerytów z mokotowa tłumnie udających się do TESCO, a w drugą stronę na bazarek przy Wałbrzyskiej...

TOMEK pisze:tłumnie udających się do TESCO, a w drugą stronę na bazarek przy Wałbrzyskiej...

Jak również nie mniej tłumnie do Centrum Onkologii.

TOMEK pisze:Najlepsze zapełnienie zawsze było w międzyszczycie na tej linii

Niektórzy tego nie dostrzegają

BJ.2052 pisze:Jak również nie mniej tłumnie do Centrum Onkologii.

To najczęściej wykożystywane przez dojeżdżających pociągiem

Sindbad pisze:wykożystywane

Proponuję wykorzystać słownik ortograficzny.

Sindbad pisze:

BJ.2052 pisze:Jak również nie mniej tłumnie do Centrum Onkologii.

To najczęściej wykożystywane przez dojeżdżających pociągiem

A 504 z Dworca Centralnego to co - widmo???

Zbliża się powoli koniec wakacji. Jak mi wiadomo miał być ogłoszony projekt w którym będzie określone jakie korzyści wynikają ze skrócenia 505 do pętli Metro Wilanowska. Niestety takiego projektu nie ma i pewnie nie będzie. Wszystko zmierza także w kierunku przywrócenia linii 505 na starej trasie. Wiąże się z tym że nie powstanie bardzo potrzebna linia 192.

Linia dowozowa jest bardzo potrzebna. Ogólnie po reformie z 1 października 2007 panuje na Ursynowie kolosalny bałagan. Nie mogę zarzucić że nowe zreformowane linie tj. 136, 148, 185, 504 źle pracują. Najgorsze jest w tym że zapomniano że osiedla które są położone najdalej od metra nie posiadają przyzwoitej linii dowozowej do metra.

Ogólnie zauważyłem że w ostatnich miesiącach wiele dzielnic przeżywa metamorfozę pod względem komunikacyjnym.

Niestety ktoś zapomniał że jak powiedziało się A w Październiku 2007 to miało się skończyć powiedzeniem B w Lipcu 2008.

Taka sytuacja jest nie dopuszczalna żeby temat był całkowicie odkładany na bok. Naprawdę Ursynów o wiele nie prosi. Dobre dowozówki do Metra i tyle i linie które obecnie opuszczają Ursynów.

Lukasz436 pisze:Taka sytuacja jest nie dopuszczalna żeby temat był całkowicie odkładany na bok. Naprawdę Ursynów o wiele nie prosi. Dobre dowozówki do Metra i tyle i linie które obecnie opuszczają Ursynów.

Ale zauważ, że to pierwsze może chyba być zrealizowane tylko jeżeli zrealizowane nie będzie to drugie.

Myślę, żę opór przed zmianami bierze się stąd, że przy okazji poprawienia czegoś w jednym miejscu popsuto kupę rzeczy w innym miejscu - np. wykręcając 136 na Ursynowie tak nim pogmerano, że skasowano połączenie z Dw.Zachodnim. "łącząc 401 z 416 i 143" wysmażono 148, nie dając kompletnie nic w zamian na Jastrzębowskiego i Ciszewskiego. Efekt powszchnie znany - 401 trzeba byłu usolówkowić ze względu na denne wykorzystanie na wschód od przystanku al.Witosa, na czym z kolei cierpią pasażerowie na zachód od przystanku Metro Służew.

Jeśli utworzenie jakiejś mitycznej "dowozówki" ma prowadzić do kolejnych takich wynalazków branych często z kapelusza, nic dziwnego, że opór jest przed jednym i przed drugim.

Ursynów widział już tyle projektów zmian i rzeczywistych zmian po uruchomieniu metra, że palców obu rąk nie starcza aby wszystkie wyliczyć. A każda z nich szła w innym kierunku i miała inne założenia, które zmieniano, jak nie przymierzając pan z filmu Barei, "z zawodu dyrektor" położenie jeziora.

ITS A 218 pisze:a to bym wogule zrobił 136 336 i wzmonicnił 504. W DS 136 to prawie puste jeździ. Dobre zapełnienie jest tylko w godzinach szczytu.

To miał być oczywiście dowcip. Zapełnienie jest przez cały dzień,i to nawet spore, owszem są kursy gdzie jedzie tylko parę osób ale to nie powód aby z tego robić dodatek. Weź po uwagę,że linia ta "robi" bazarek przy Banacha i szpital.

gregory5576 pisze:

ITS A 218 pisze:a to bym wogule zrobił 136 336 i wzmonicnił 504. W DS 136 to prawie puste jeździ. Dobre zapełnienie jest tylko w godzinach szczytu.

To miał być oczywiście dowcip. Zapełnienie jest przez cały dzień,i to nawet spore, owszem są kursy gdzie jedzie tylko parę osób ale to nie powód aby z tego robić dodatek. Weź po uwagę,że linia ta "robi" bazarek przy Banacha i szpital.

Boże, ja to pisałem w lutym. Kiedy to było...Wtedy z tego co widziałem, 136 faktycznie miało małą frekwencję w DS. Dlatego to napisałem. Teraz jak jest to nie wiem, bo nie korzystam z tej linii, ale wydaje mi się, że jest lepiej i ten mój post który przytoczyłeś już dawno jest nieaktualny.