WAWKOM

Oficjalne przejście powinni dodać jeszcze na Marszałkowskiej przy Pl. Zbawiciela. Skoro zrobili w jedną stronę przystanek przy TŁ dla lepszych przesiadek, to w drugą stronę też to powinno działać.

Och, już chyba z 15 lat temu się o to staraliśmy...

Bastian pisze: ↑

11 lip 2025, 1:09

bentes pisze: ↑

10 lip 2025, 10:22

Czarnomorskiej i Idzikowskiego [Tor Stegny] początkowo miało nie być, komuś udało się przeforsować te dwa przystanki.

Czarnomorska od samego początku miała być, Idzikowskiego planowano jako rezerwę (projekt, a wykonanie dopiero wraz z zabudową terenów dookoła).

Mapka TW z 2017. Nie ma Czarnomorskiej:


Stąd: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 55121.html

Ósmy bodajże rok tłumaczę się, jak to się stało, że Czarnomorska została pominięta na mapkach promocyjnych, które poszły w świat.

Tym niemniej powtarzam dobitnie: Czarnomorska miała być od początku i od początku była w projekcie. Tylko na tej nieszczęsnej mapce o niej zapomniano

Bastian pisze: ↑

11 lip 2025, 12:13

Ósmy bodajże rok tłumaczę się, jak to się stało, że Czarnomorska została pominięta na mapkach promocyjnych, które poszły w świat.

Tym niemniej powtarzam dobitnie: Czarnomorska miała być od początku i od początku była w projekcie. Tylko na tej nieszczęsnej mapce o niej zapomniano

Nie chcę się kłócić, ale... nie tylko na tej nieszczęsnej mapce nie ma przystanku Czarnomorska. Poniższy plik pochodzi z podobnego okresu co mapka (początek 2017). Czarnomorska została dorzucona później.

Orientacyjne czasy przejazdu z kolejnych przystanków:



Żródło - oficjalna strona projektu TdW: https://old.tw.waw.pl/wp-content/upload ... -czasy.pdf

To się nie kłóć, bo robiłem przy tym. Po prostu umknęła z listy, według której były robione kolejne materiały. I tak już zostało, nikt ich przecież nie robił na nowo. Ale owszem, świecenia oczami było niemało.

Bastian pisze: ↑

11 lip 2025, 15:41

To się nie kłóć, bo robiłem przy tym. Po prostu umknęła z listy, według której były robione kolejne materiały. I tak już zostało, nikt ich przecież nie robił na nowo. Ale owszem, świecenia oczami było niemało.

Ok, niech będzie. Czarnomorska miała być od początku. Jakie argumenty zatem padły przy rezygnacji z przystanku Batumi na odnodze na Stegny? W obu przypadkach odległości od sąsiednich przystanków są bardzo podobne i w obu przypadkach przystanki znajdują się w środku gęstego blokowiska.
Truskawiecką i Instytut Neurologii jestem w stanie zrozumieć.

Otwierają druga nitkę Sobieskiego. Ursynowskie wracają na domyślną, ale 148 zostaje, a w stronę lotniska mogłoby wrócić.

bentes pisze: ↑

11 lip 2025, 16:15

Jakie argumenty zatem padły przy rezygnacji z przystanku Batumi na odnodze na Stegny? W obu przypadkach odległości od sąsiednich przystanków są bardzo podobne i w obu przypadkach przystanki znajdują się w środku gęstego blokowiska.
Truskawiecką i Instytut Neurologii jestem w stanie zrozumieć.

Niestety tego akurat nie pamiętam. Czy nie wchodziły w grę jakieś kwestie projektowe, miejsce, szerokość, skrzyżowania? Jeśli o mnie chodzi, to przystanek mógłby być, to końcowy odcinek trasy, nie żaden przelot...

Bastian pisze: ↑

11 lip 2025, 1:09

Truskawiecka została zastąpiona przez przesunięcie Nałęczowskiej na północną stronę skrzyżowania plus dojście od przejścia na wysokości Iwonickiej/Portofino.

Obecnie jazzy jest kwik o Instytut Neurologii. Nawet PFRON jest zaangażowany.

Ja się dziwię, że projektanci tramwaju tego nie przewidzieli. Przecież ten instytut jest tam. bodajże od lat 50.

Bo trzeba było po prostu przystanki Sobieskiego nazwać Instytut Neurologii i 90% jojczenia by ucichło, na Bródnie i Banacha działa.

No nie wiem, od przystanku autobusowego jest bliżej niż od tramwaju i tego nazwa nie zmieni. Narzekań może byłoby mniej gdyby nie rozwalony plac budowy w okolicy. Nawet jazda wózkiem elektrycznym po wertepach wygodna raczej nie jest.

No jest bliżej, tak samo jak na Banacha też przystanek ze szpitalem w nazwie nie jest najbliższy.

fraktal pisze: ↑

12 lip 2025, 10:29

Ja się dziwię, że projektanci tramwaju tego nie przewidzieli. Przecież ten instytut jest tam. bodajże od lat 50.

No przecież przewidzieli, po to zostało zrobione dojście od północy do przystanków Sobieskiego.