WAWKOM

Od przystanku Sobieskiego do najbliższego budynku IPiNu jest niecałe 200 metrów mierząc po chodniku. 116 pod samą bramą powinno w zupełności wystarczyć.

Redaktor chyba postanowił zebrać znalezione w internecie opinie o różnych liniach tramwajowych, bo powstało to:
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... 2-L.1.maly

O ile mogę zrozumieć narzekanie na czerwoną falę (Od ilu już lat słyszymy tłumaczenia "jak skończy się budowa, to będą wdrożone priorytety"? Ile czasu ta budowa jeszcze będzie trwać? Tak, rozumiem, że CORy, że pantha rhei, ale żyje się tu i teraz a nie Stałymi Organizacjami Ruchu), to reszty.... nie za bardzo.
A już najbardziej nie rozumiem sensu pisania zdań takich, jak ostatnie w tekście.

No ale gdzie jest nieprawda? 11 jeździ za rzadko i widać już to teraz, nie potrzeba do tego żadnych wielomiesięcznych obserwacji układu docelowego. Oraz tak, tramwaje się wloką.


To, o co należałoby zapytać to jak się ma do podaż do planowanych lub rzeczywistych potoków pasażerskich w porównaniu z resztą sieci, bo na razie to na oko Wilanów wygląda na bardzo uprzywilejowany.

Może to nie Wilanów jest uprzywilejowany (podobnie jak Tarchodwory), tylko spora część osiedli ma za słabą ofertę...?

Podaż była właściwa do popytu, ale ten zmalał jak się okazało jak te tramwaje się wloką.

TGM pisze: ↑

15 lip 2025, 14:30

Podaż była właściwa do popytu, ale ten zmalał jak się okazało jak te tramwaje się wloką.

Na przystanku w Sobotę podsłuchane że 519 jechało się szybciej...

Lukasz436 pisze: ↑

15 lip 2025, 14:40

TGM pisze: ↑

15 lip 2025, 14:30

Podaż była właściwa do popytu, ale ten zmalał jak się okazało jak te tramwaje się wloką.

Na przystanku w Sobotę podsłuchane że 519 jechało się szybciej...

Jak będzie priorytet to tramwaj przyspieszy. Zaniepokoiło mnie wspomnienie 131. Na Gagarina ta 11 co 20 minut jest kiepską propozycją. Wzmocnić się nie da. Druga linia z pętli Sielce to nie wiem gdzie miałaby jechać.

Georg pisze:

Lukasz436 pisze: ↑

15 lip 2025, 14:40

Na przystanku w Sobotę podsłuchane że 519 jechało się szybciej...

Jak będzie priorytet to tramwaj przyspieszy. Zaniepokoiło mnie wspomnienie 131. Na Gagarina ta 11 co 20 minut jest kiepską propozycją. Wzmocnić się nie da. Druga linia z pętli Sielce to nie wiem gdzie miałaby jechać.

Tak na teraz to 18 by tam mogła jeździć. Potem zresztą też.

Ze Służewca?

Georg pisze: ↑

15 lip 2025, 19:44

Lukasz436 pisze: ↑

15 lip 2025, 14:40

Na przystanku w Sobotę podsłuchane że 519 jechało się szybciej...

Jak będzie priorytet to tramwaj przyspieszy. Zaniepokoiło mnie wspomnienie 131. Na Gagarina ta 11 co 20 minut jest kiepską propozycją. Wzmocnić się nie da. Druga linia z pętli Sielce to nie wiem gdzie miałaby jechać.

11 musiałaby mieć takt poza szczytem jak linia mocna. Inaczej tego nie widzę. Sielce-Słuzewiec to nie wiem dla kogo miałoby być.

Tym bardziej że jest 130,172.
Jakby była 14 przez Pole Mokotowskie na Zachodni. Ale jescze nie teraz.

pawcio pisze: ↑

15 lip 2025, 20:46

Sielce-Słuzewiec to nie wiem dla kogo miałoby być.

A 141 to dla kogo jest?

11 nie wystarcza a jednocześnie obok się osiedla budują. Tory do Trasy Siekierkowskiej na wczoraj!

Wiliam pisze: ↑

15 lip 2025, 22:47

11 nie wystarcza a jednocześnie obok się osiedla budują. Tory do Trasy Siekierkowskiej na wczoraj!

Jeszcze wystarcza (do tramwaju wsiadają wszyscy zainteresowani podróżą), tylko oferta kiepska, bo w niektórych porach muszą długo czekać na odjazd.

pawcio pisze: ↑

15 lip 2025, 20:46

Georg pisze: ↑

15 lip 2025, 19:44

Jak będzie priorytet to tramwaj przyspieszy. Zaniepokoiło mnie wspomnienie 131. Na Gagarina ta 11 co 20 minut jest kiepską propozycją. Wzmocnić się nie da. Druga linia z pętli Sielce to nie wiem gdzie miałaby jechać.

11 musiałaby mieć takt poza szczytem jak linia mocna. Inaczej tego nie widzę. Sielce-Słuzewiec to nie wiem dla kogo miałoby być.

Gdyby na Polu Mokotowskim przystanek tramwajowy w kierunku Służewca był na wylocie skrzyżowania, myślę że linia Sielce - Rakowiecka - Metro Pole Mokotowskie - Służewiec miałaby szansę ładnie pracować (przynajmniej w szczycie), wzmacniając jednocześnie przeciążony dziś ciąg Wołoskiej oraz zapewniając Sielcom dojazd do SGH czy M1. Ale bez wspólnego przystanku z 17 to raczej nie miałoby sensu. 11 nie mogłaby po prostu kursować z taktem pośrednim między linią magistralną a podstawową jak kiedyś 33 (co 6 minut w szczycie i co 10 w weekendy)?