Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Walas · Post autor: **Walas** » 25 lis 2015, 21:24

ashir pisze:Jak Michalczewski się pożalił, że nie zdąży przygotować wozów pod kątem zapowiedzi głosowych to i nie dziwne, że ZTM wyciął ten punkt z wymagań przetargowych. Jeszcze brakowało, żeby i oni nie byli zainteresowali nowym kontraktem na 8 miesięcy.

Natomiast co do najnowszych SU12 i SU18 to zauważyłem jeszcze jedną różnicę w porównaniu do starszych serii - otóż w wozach z najnowszej dostawy o ile Knapik mówi po staremu: "Następny przystanek: xxx", o tyle następnie mówi już samą nazwę przystanku, bez użycia słowa: "Przystanek".

To samo co w EN97.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 lis 2015, 22:34

1000 pisze:Ok, dzięki za wyjaśnienie. Miałem informację, że Mobilis będzie mógł wystartować wcześniej, jak będzie miał wozy. Sam nie sprawdzałem tego u źródła (SIWZ), stąd dezinformacja.
W tej sytuacji tym bardziej trochę to dziwne, że nie wystartowali w przetargu na midi... Mają wozy, prawie za darmo, mają kierowców...

Wydaje mi się, że wszyscy którzy przeczytali SIWZ i mają choćby błahe rozeznanie w temacie Solin i Jelczy od dawna wiedzieli, że Mobilis w tym przetargu startować nie będzie. Przeczytaj sobie szczególnie załącznik z karami umownymi, może to rozjaśni Ci temat

alojz · Post autor: **alojz** » 26 lis 2015, 13:44

Przetarg został unieważniony w całości - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=7748&i=623&l=1&m=5

marko80 · Post autor: **marko80** » 26 lis 2015, 14:08

alojz pisze:Przetarg został unieważniony w całości - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=7748&i=623&l=1&m=5

i co teraz że się tak zapytam.

Post autor: **Wiliam** » 26 lis 2015, 14:21

Chyba mamy wreszcie powód bo pociąć kilka muchowozów.

primoż · Post autor: **primoż** » 26 lis 2015, 14:25

Wiliam pisze:Chyba mamy wreszcie powód bo pociąć kilka muchowozów.

Chyba powód, żeby silne linie nie były już takie silne. Najlepszym przykładem 128 w DŚ.

marko80 · Post autor: **marko80** » 26 lis 2015, 15:41

dziwie się że nie można tego przedłużyć z wolnej ręki. Czy kontrakt nie zawierał możliwości przedłużenia? W końcu na jakiejś podstawie przedłużono dla ITS solo ich funkcjonowanie do 31.03.2016. Chyba że kontrakty na przeguby i midiki takiej możliwości nie zawierają.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 lis 2015, 15:47

marko80 pisze:
alojz pisze:Przetarg został unieważniony w całości - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=7748&i=623&l=1&m=5
i co teraz że się tak zapytam.

U najlepszego przewoźnika w mieście nie znajdzie się 35 przegubów i 35 solówek?

Post autor: **vernalisadonis** » 26 lis 2015, 17:12

A kierowców się znajdzie?

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 lis 2015, 17:13

Skoro MZA ratowało dupę EEC, to myślę, że tak.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 lis 2015, 17:18

Pawel_ pisze:
marko80 pisze: i co teraz że się tak zapytam.
U najlepszego przewoźnika w mieście nie znajdzie się 35 przegubów i 35 solówek?

50 przegubów i 50 solo jak już

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 lis 2015, 17:25

A, no to jeszcze lepiej..

ashir · Post autor: **ashir** » 26 lis 2015, 17:47

W zasadzie to nie 50 solówek, a midi. A i poza tym trzeba też zastąpić Michalczewskiego od stycznia na 5 brygadach solówkowych i od kwietnia na pozostałych 15.

Domas · Post autor: **Domas** » 26 lis 2015, 17:49

Może w końcu pokasują potworki typu 206 czy 379...

ashir · Post autor: **ashir** » 26 lis 2015, 17:53

206 i tak się nie skasuje, bo jako jedyna dojeżdża na Odolany, a 379 to i tak jest efekt łączenia z inną linią, więc większego znaczenia nie ma.