WAWKOM

Flash8222 pisze: ↑

25 maja 2023, 10:15

Na pewno nie ma takiego zasięgu. Gdzieś widziałem fotkę pulpitu który przy 77% pokazywał zasięg rzędu ok 170km.

Idzie wyliczyć realny zasięg. 106/4 ma 212km na zmianę. Skoro na 212km zużywa 64% to oznacza, że na 1% baterii przejeżdża 3,31km. Teraz pomnóż razy 100 i masz realny zasięg

ZielonyJamnik pisze: ↑

25 maja 2023, 11:16

Flash8222 pisze: ↑

25 maja 2023, 10:15

Na pewno nie ma takiego zasięgu. Gdzieś widziałem fotkę pulpitu który przy 77% pokazywał zasięg rzędu ok 170km.

Idzie wyliczyć realny zasięg. 106/4 ma 212km na zmianę. Skoro na 212km zużywa 64% to oznacza, że na 1% baterii przejeżdża 3,31km. Teraz pomnóż razy 100 i masz realny zasięg

106 to najbardziej paliwożerna linia na solówki w całej sieci. Na Solarisa serii 15xx norma to 50.5l/100km. Dla porównania na 134 to jakieś 34l/100km. Na lżejszych liniach zasięg Yutonga 400km może być realny.

px33 pisze: ↑

24 maja 2023, 10:38

A tablice zewnętrzne? Bo to wygląda jak jakiś bardzo chiński wynalazek, nie jest sterowane z jakiegoś chińskiego cuda?

Dowiedziałem już się, że wszystko sterowane z Macrosystemu. Dodatkowo dopowiem, że rozmawiałem z kierowcami co nim jeżdżą na stałe, że Yutong zrobił 4500km i żadnej awarii do tej pory

ZielonyJamnik pisze: ↑

23 maja 2023, 20:45

karmat pisze: ↑

23 maja 2023, 18:12

Jakoś od wczoraj zaczął się już pojawiać na GPS.

GPS to był od początku, w LiveBusie go widziałem. Nie pokazywało tylko linii i brygady.

Szkoda że LiveBus zszedł na psy. Kiedyś można było zobaczyć numery taborowe, teraz poza linią i brygadą nie ma żadnych informacji.
Jest jakaś apka żeby to było widoczne?

Michalk001 pisze: ↑

07 cze 2023, 20:03

ZielonyJamnik pisze: ↑

23 maja 2023, 20:45

GPS to był od początku, w LiveBusie go widziałem. Nie pokazywało tylko linii i brygady.

Szkoda że LiveBus zszedł na psy. Kiedyś można było zobaczyć numery taborowe, teraz poza linią i brygadą nie ma żadnych informacji.
Jest jakaś apka żeby to było widoczne?

Czynaczas.pl

Na R-2 przyjechał SU12 electric w barwach biało-szaro-niebieskich

ZielonyJamnik pisze:Na R-2 przyjechał SU12 electric w barwach biało-szaro-niebieskich

Wodorowy?

AdamKlocusky pisze: ↑

26 cze 2023, 13:23

ZielonyJamnik pisze:Na R-2 przyjechał SU12 electric w barwach biało-szaro-niebieskich

Wodorowy?

Przeczytaj jeszcze raz

ZielonyJamnik pisze:

AdamKlocusky pisze: ↑

26 cze 2023, 13:23

Wodorowy?

Przeczytaj jeszcze raz

A dobra, nevermind. Tak to jest jak zamiast czytać to patrzę na zdjęcie

Swoją drogą wiadomo jaki jest cel tego wozu? W końcu solarisowych elektryków mamy w Warszawie od groma.

Dwutygodniowe testy. Jest to elektryk z pakietem highpower. Producent zapewnia o zasięgu nawet ponad 300 kilometrów na jednym ładowaniu. Ten sam wóz gdy był testowany w Krakowskim oddziale Mobilisu na początku roku i maksymalny zasięg wynosił ok 200 kilometrów.

A ile przebiegu dziennie ma przeciętna brygada w Warszawie?

Dużo zależy od brygady. Np. na 222 brygady robią dziennie po 180-200 km, ale już 61/727+739 w DS robi ich 350.

Domyślam się bowiem że chodzi o test czy możliwe jest obsadzenie elektrykiem brygady na linii bez ładowarki. Jak rozumiem, jeśli nie będzie to jakaś super intensywna brygada to może wystarczyć...
Może pod zakupy w przyszłości, skoro ze względów politycznych nie pozwalają kupować diesli.

Solaris dostał numery #949, jak dobrze pójdzie to jutro wyjedzie na 012/178 w popołudniowym szczycie. Ma jeździć głównie na 106, sporadycznie na 178 i 220. Na przełomie lipca i sierpnia, na Kleszczową ma przyjechać elektryczna solówka MANa na roczne testy.

106 i tak już jest elektryczne (przynajmniej wszystkie całki na ten moment), więc nie wiem po co tam kierować testowca. Powinni go puścić na linię, której elektryki nie obsługują, żeby sprawdzić czy da radę.