WAWKOM

To nie aluzja, to polecenie służbowe

inż. Glonojad pisze:o nie aluzja, to polecenie służbowe

Pełno w niej złośliwości pana moderatora i oczywiście ironii.

Dostosuje się do polecenia służbowego pana moderatora pod warunkiem że przeczyta przeczyta ostatnie posty i wyciągnie z nich wnioski.

Najlepszym rozwiązaniem dla tej linii to zmiana trasy.Zamiast Al.Stanów przez most Łazienkowski skierować ją Al.Waszyngtona przez Poniatowskiego,oczywiście już po remoncie.Natomiast 521 zastąpi 515 na odcinku od Wiatracznej do metra Politechnika i dalej
swoją trasą na Szczęśliwice.

515 powinno zostać skasowane. Jednocześnie powinna IMHO nastąpić reaktywacja linii 143 na dawnej trasie (nawet porucznik Borewicz nią jeździł ).

Skróceniu 515 do Metra politechnika spowodowało dublowanie się z metrem.Zaraz wraz z remontem Mostu Poniatowskiego na odcinku od Grochowskiej do Metra Politechnika będzie pokrywała się z 521, na okres dwóch miesięcy.Jeśli po wakacjach zostanie 521 na nowej trasie to nie widzę innego wyjścia jak kasacja 515,bo już pociąć rozkładu nie będzie się opłacało.

Paweł C. pisze:Skróceniu 515 do Metra politechnika spowodowało dublowanie się z metrem.

No pokaż paluszkiem na ktorym odcinku 515 dubluje sie z Metrem

Paweł C. pisze:.Zaraz wraz z remontem Mostu Poniatowskiego na odcinku od Grochowskiej do Metra Politechnika będzie pokrywała się z 521,

Sila wyzsza, czyli konieczna

Paweł C. pisze:Jeśli po wakacjach zostanie 521 na nowej trasie to nie widzę innego wyjścia jak kasacja 515,bo już pociąć rozkładu nie będzie się opłacało.

To tylko twoj wymysł

jacek pisze:No pokaż paluszkiem na ktorym odcinku 515 dubluje sie z Metrem

W tym nieskładnym zdaniu autor chyba chciał coś innego przekazać: linia 515 została skrócona, bo dublowała metro

jacek pisze:To tylko twoj wymysł

Czy to mój wymysł czy ZTM zobaczymy po wakacjach.

Może wreszcie doczekamy się wtedy powrotu 143 i połączenia 408 z 515 w tę drugą. Byłoby zacnie.

Tyle że na Zołnierskiej nie ma przystanków i czy nie dałoby rady automatycznie wywalić stamtąd 168, żeby 143 jeździło z większą częstotliwością przez Chełmżyńską? W takim układzie byłyby dwie częste linie których rozkłady możnaby nawet jakoś logicznie ułożyć.

groov pisze:Tyle że na Zołnierskiej nie ma przystanków i czy nie dałoby rady automatycznie wywalić stamtąd 168, żeby 143 jeździło z większą częstotliwością przez Chełmżyńską? W takim układzie byłyby dwie częste linie których rozkłady możnaby nawet jakoś logicznie ułożyć.

Jazda przez Chełmżyńską oznacza nieobliczalnośc czasu przejazdu związaną z przejazdem przez tory więc wymiana 515 na coś co jedzie dłużej raczej by się w Rembertowie nie spodobało.

143 na Chełmżyńską na pewno nie wskoczy, ponieważ mamy tam 145 jadące do Wiatraka. Relację Rembertów - Wygoda powinna obsługiwać linia lokalna o mniejszej częstotliwości, która przy okazji połączyłaby te dzielnice z Wawrem, realizując połączenia szkolne.