WAWKOM

Imo na początku nic więcej nie pojedzie, bo nikomu się nie chce układać 167 i 168. Nie ma to jak zbudować linię i jeździć nią co 20 minut. Podobnie z 14 na Zachodni. Obie na drugi numerek pewnie będą czekać na tramwaj przez Pole.

I zapewne ten drugi numerek będzie ten sam w obu (czy nawet trzech) miejscach.

adamrozbicki pisze: ↑

01 gru 2025, 19:46

"Z kolei dla relacji M1 od południa - Aleja JP2 najlepiej by było, żeby wszystkie tramwaje jadące razem na północ od Ronda ONZ spotykały się przy jednej stacji metra i z tego punktu widzenia decyzja o 19 wydaje się być najrozsądniejsza"
Poddałem się po 11. próbie zrozumienia tego zdania.

Nie wiem, co jest w tym niezrozumiałego. Przy alei Jana Pawła II jest wiele punktów docelowych, a mając na uwadze obłożenie centralnego odcinka M1 i łącznika z M2, ważne jest, żeby pasażerowie poruszający się od strony Mokotowa i Ursynowa wysiadali z M1 jak najwcześniej. Stąd też kluczowym celem w planowaniu układu komunikacyjnego z otwarciem Rakowieckiej powinno być to, żeby wszystkie linie poruszające się aleją JP2 na północ od Ronda ONZ - 17, 19 i 33 - miały wspólny przystanek przy Metrze Pole Mokotowskie, żeby zbytnio nie zachęcał dojazd M1->M2 (ONZ)->tramwaje. 10 i 11 w większym stopniu uzupełniają siebie nawzajem, niż pozostałe wymienione linie tramwajowe, więc mogą jeździć przez Nowowiejską.

Przede wszystkim to 19 to jest żadna zmiana, połowa 33 i tyle. 11 nie może przez Rakowiecką, bo musi do PL.Zbawiciela i Politechniki jak 131. Więc 10 też nie może. Na naturalnego kandydata wyrasta 18, o czym mówiłem od samego początku.

Łukasz, błagam. Jaki sens ma 18 w Al. Niepodległości? Powrót Nowowiejską czy do Babki?

Jak w Niepodległości, raczej zamiast Puławskiej.

Ciągle nie możesz przyjąć do wiadomości, że jest sporo chętnych aby jechać z Puławskiej na PDPS i z powrotem. Ale już o tym dyskutowaliśmy.
I tych chętnych jest dwukrotnie więcej niż na odcinku Centrum - Starzyńskiego - Centrum, gdzie zajęte są ledwo miejsca siedzące. I to nie wszystkie nawet.

Spokojnie, już TW w socialmediach ogłosiło, że w przyszłym roku "długotrwale" zamknie Niepodległości, bo Veolia będzie robić cieplociąg. Nie najeździ się ta 19 przez SGH, nie najeździ...

person pisze: ↑

01 gru 2025, 22:46

Spokojnie, już TW w socialmediach ogłosiło, że w przyszłym roku "długotrwale" zamknie Niepodległości, bo Veolia będzie robić cieplociąg. Nie najeździ się ta 19 przez SGH, nie najeździ...

Z tego co pamiętam, to ciepłociąg w Niepodległości znajduje się pod wschodnią jezdnią, nie pod torowiskiem.

Nie wiem, widocznie rzecznik TW nie wie o czym pisze na Instagramie.

"W przyszłym roku konieczny będzie remont komory ciepłowniczej Veolii, co będzie wiązało się z dłuższym wstrzymaniem ruchu tramwajów – wykorzystamy tę konieczną przerwę do remontu głównego torowiska. Nowy odcinek torowiska na ul. Rakowieckiej, który zostanie otwarty niebawem, pozwoli na zmniejszenie utrudnień dla pasażerów."
https://www.instagram.com/p/DRtcKQOgZhi ... BiNWFlZA==

Napisane jest, że komora - może to co innego niż ciepłociąg. Nawet jeśli punktowo wyłączą, to TW i tak wyremontują cały odcinek.

Najbardziej obawiam się, że do owego czasu Towarowa padnie - i nie będzie tramwajów na dwóch równoległych ciągach.

Budować przyłącze do Kasprzaka, jak najszybciej!

Łukasz pisze: ↑

02 gru 2025, 5:55

Napisane jest, że komora - może to co innego niż ciepłociąg. Nawet jeśli punktowo wyłączą, to TW i tak wyremontują cały odcinek.

Nieśmiało przypomnę jakie jest meritum wypowiedzi: ciepłownicy będą kopać i zamkną Niepodległości, po której już niedługo przemkną tramwaje linii obsługującej nową Rakowiecką.
A czy to ciepłociąg, czy komora, czy sieć ciepłownicza - to już chyba wtórna, wszak nie jesteśmy na forum ciepłowników ("ale ja się nie znam").

BTW. Skąd pewność, że TW wyremontują CAŁY odcinek? Który całe odcinek mamy na myśli?

Łukasz pisze: ↑

01 gru 2025, 22:11

Jak w Niepodległości, raczej zamiast Puławskiej.

Taka 18 miałaby sens (wzmacnia 17 na Wołoskiej) tylko wtedy 31 Puławską na Sielce, szczytowe na Wierzbno.

tatra pisze: ↑

02 gru 2025, 9:58

Łukasz pisze: ↑

01 gru 2025, 22:11

Jak w Niepodległości, raczej zamiast Puławskiej.

Taka 18 miałaby sens (wzmacnia 17 na Wołoskiej) tylko wtedy 31 Puławską na Sielce, szczytowe na Wierzbno.

Tylko czemu zjazdy/wyjazdy z Puławskiej w dól jeźdzą puste? Więc sensu w tym nie widzę. Akurat trzy linie na Puławskiej się sprawdzają, ale widzę otwarcie jakiegoś ogryzka o drugorzędnym znaczeniu, dla niektórych musi oznaczać wepchanie tam kilku linii, aby udowodnić że był on potrzebny.

Paweł D. pisze: ↑

02 gru 2025, 11:07

Akurat trzy linie na Puławskiej się sprawdzają, ale widzę otwarcie jakiegoś ogryzka o drugorzędnym znaczeniu, dla niektórych musi oznaczać wepchanie tam kilku linii, aby udowodnić że był on potrzebny.

Ja bardziej żałuję, że 10 nie przesuwają już teraz na Rakowiecką ale to tylko z powodu zbyt dużej ilości tramwajów na odcinku Plac-Zbawiciela-Goworka gdzie regularnie tworzą się zatory. Samo zdjęcie 19 niewiele pomoże.