WAWKOM

408 ma problem na Jelonkach, więc żeby z tego zrobić 5xx trzeba by się sporo napocić. A tak mamy układ jasny, klarowny i prosty do wprowadzenia.

pawcio pisze:408 ma problem na Jelonkach, więc żeby z tego zrobić 5xx trzeba by się sporo napocić. A tak mamy układ jasny, klarowny i prosty do wprowadzenia.

Zaproponowany układ bardzo mi się podoba - no może nieco podciągnąłbym częstotliwość 143

Natomiast rozumiem problem z Jelonkami - ale tam powstają nowe osiedla (od strony Babic) i po cichu liczę, że może dzięki nim uda się kiedyś (w bliższej lub dalszej przyszłości) wreszcie stworzyć z 408 dobrą całotygodniową linię obwodowa. Zasługują na nią tak bloki wzdłuż Lazurowej jak i Rembertów.

R-11 Kleszczowa pisze:Zaproponowany układ bardzo mi się podoba - no może nieco podciągnąłbym częstotliwość 143

IMHO nie ma takiej potrzeby, a poza tym 143 i 408 powinny być skoordynowane ze sobą w Rembertowie i dzięki temu również skoordynowane ze 153 przy Ratuszu, której częstotliwość byłaby równa łącznej częstotliwości 143 i 408. 153 miałoby przyjazd 2-3 min przed tymi liniami.

Krzysiek pisze:Pytanie co zrobić z 168?

Może prosto na Olszynkę, bo przypuszczając, że projekt Denissa wejdzie w życie to 135 jechałoby Ostrobrmaską na Os. Ostrobrmaska.
[edit]
hahaha, odlot ! Rano 515 jeździ od 6 do 7 co 20 minut. A w sb-św. nieskoordynowane ze 153. Dzię-ku-je-my.

Tylko gdzie krańcować 168 ?

groov pisze:Tylko gdzie krańcować 168 ?

Na Marysinie się nie zmieści w DP, na Gocławiu podobnie. Z kolei puszczenie tego na Wole Grzybowską to dla mnie chora wizja
Mam szatański pomysł skierowania na Szaserów Olszynka lub Szaserów

A może połączyc z czymś jadącym z Wiatracznej (np. 173, 183, ...)?

Ale 168 ma łączyć Gocław z centrum handlowym. Wiec może nie być to rozwiązanie optymalne z Olszynką/Szaserów. A co z Brata Alberta, np:

168 Rakowiecka Kościół - Brata Alberta
196 Kolonia - Brata Alberta

groov pisze:Ale 168 ma łączyć Gocław z centrum handlowym.

Os. Ostrobramska?

altar pisze:A może połączyc z czymś jadącym z Wiatracznej (np. 173, 183, ...)?

I tworzyć kolejnego potwora jeżdżącego poza wszelkim rozkładem?
Jak sobie wyobrażasz linię z Rakowieckiej do Starej Miłosnej? Zero wszelkiej punktualności. Już teraz 168 takową nie grzeszy w DP.

Na Ostrobramskiej też już nie ma miejsca. Chyba że wcześniej umrze 405.

pawcio pisze:Na Ostrobramskiej też już nie ma miejsca.

No właśnie. I dlatego nie wymieniłem jej w pierwszym poście.

pawcio pisze:Chyba że wcześniej umrze 405.

To już lepiej ukatrupić 182 lub przenieść je na Wiatraczną chociażby.

Solaris pisze:Szaserów odpada, zawrotka się zapycha, chyba że przystanki zrobić na ulicy

Nie wiem dokładnie, jak w szczycie, ale poza nim - 168 zmieści się bez problemu.

Solaris pisze:Dw.Wschodni <Lubelska>, to chyba ostatnie miejsce, gdzie mogłaby w/w linia mieć kraniec.

Miał być dojazd do CH.
Rakowiecka Kościół - ... - Fieldorfa - Ostrobramska - Rodziewiczówny - Łukowska - Zamieniecka - Szaserów/Grochowska - Podskarbińska - Stanisłowska - Chodakowska - Żupnicza - Bliska - Dw. Wschodni Lubelska?
Jak dla mnie bez sensu.

Dlatego trzeba czekać na inne zmiany w układzie komunikacyjnym. Ta propozycja z Bratem Albertem/ Zieloną jest aż tak fatalna? Jeżeli ma być utrzymane połączenie Gocław - CH to Szaserów/Wiatrak/Dw Wsch/Olszynka to niewypały. Na Witolinie brak miejsca, Marysin też się nie kwalifikuje w obecnym układzie. Dlatego moja propozycją było wywalenie 196 z Marysina i zaaplikowanie 168 również tam nie krańcującego. Tyle że co z tym bratem Albertem..