WAWKOM

Od dziś 946 jest na R-3 a 948 na R-4

Na T4 pojawił się jakiś dziwny szary przegub.
Wygląda na jakiegoś chinczyka.
Czy są planowane jakieś testy?

Może czarno-szary? Wtedy to by pasowało do Yutonga U18.

Dokładnie tak - Yutong U18. Dziś ma być jakaś oficjalna prezentacja czy coś...

kveld pisze: ↑

30 lis 2023, 12:12

Dokładnie tak - Yutong U18. Dziś ma być jakaś oficjalna prezentacja czy coś...

Dziś kręcił się po Stalowej, jeszcze bez blach i numerów taborowych

Autosan Wodorowy na 222/2 jeździ podobno

Walas pisze: ↑

19 sty 2024, 7:16

Autosan Wodorowy na 222/2 jeździ podobno

Tak, oznaczony jako 951.

Wodorowiec do R1 przypisany?

zxcvbnm pisze: ↑

19 sty 2024, 12:43

Wodorowiec do R1 przypisany?

Tak

No to każda baza oprócz Kleszczowej ma testowca

Wiadomo, na jak długo wpadł do Warszawy?

Leitner98 pisze:Wiadomo, na jak długo wpadł do Warszawy?

Tylko na miesiąc.

Ciekawa rzecz, bo teraz doczytałem, że zajezdnia R3 otrzyma w przyszłości 5-10 autobusów wodorowych. Spodziewałem się R1.

Naprawdę, wiele różnych rzeczy o testowym Yutongu można powiedzieć, lecz nie można mu odmówić tego, że nie ma problemu z zasięgiem (nawet zimą) i jest w stanie wykonać całą zmianę, a nawet więcej. Może linia 115 nie jest wymagająca, ale tu w razie awarii akumulatorów czy zbyt ich szybkiego wydrenowania nie ma gdzie zjechać i załadować autobus. Można powiedzieć że R3 przeprowadza testy przez duże T. Całkiem inna sytuacja, jak wiemy, jest z 948... Jak widać, chinczyki biją na głowę Europę jeśli chodzi o tabor elektryczny. Na miejscu MZA pomyślałbym - czy szukać pretekstu do uwalenia Yutonga, czy może ofertę przyjąć (wszak najtańsza, ale nie wiem jak finalnie wypadnie że względu na inne kryteria) na transzę 18 autobusów elektrycznych (zapewne zostaną posłane na R1 lub R4, ewentualnie R3 bo tu jednak dobrze się sprawdzają).

A może dla testów autobus jest lepiej zrobiony, a na zamówcie dla klienta już nie koniecznie.