WAWKOM

pawcio pisze:

floyd pisze:A f-ki to niemożliwe w rozkładzie są?

Są. Ale nie rozwiązałyby tego problemu, który jest podstawową wadą rozwiązania 507+E-5. Popołudniowej koordynacji.

Ale rozwiązuje większą częstotliwość na Saską Kępę (przy okazji popyt na linię). A przy większych korkach to i w 507 będą stada, bo jeden pojedzie szybciej, jeden wolniej.

Na pewno lepiej zrobić coś niż E5 po południu.

to może:

501 OS. GÓRCZEWSKA - trasa 501 - Prosta - Plater - Al. Jerozolimskie - trasa 507 - GOCŁAW (5/10/6/10)

111 przez Francuską (jak 117)

117 WILANÓW - ... - Marynarska - trasa 182 - OKĘCIE preferuję Al. Wilanowską na całej długości zamiast Wałbrzyskiej i Al. Lotników

105 na STEGNY po trasie 501

wzmocnić 519 i 171 oraz 138

1. Zamiast tego 501 o niebo wolę E-5 przez buspas na TŁ. Jeżeli już go wytyczono to niech chociaż i Gocław ma z niego jakiś pożytek żeby nie musiał stać w korkach. Co mi po 501 co 5 minut jak w porannym szczycie do Centrum nadal tym się będzie jechało z Gocławia tak jak obecnie, czyli ze 45 minut.
2. 111 w żadnym wypadku Francuską pojechać nie może. Co obsłuży Brazylijską, Zwycięzców, Walecznych i Adampolską?
3. Jeśli linia do Wilanowa z GM to tylko przez Al. Lotników i Wałbrzyską. Tam nie można zostawić samych 141 i 189.

Podwójne 501 za cenę 507 i E-5 podoba mi się, ale co ze Stegnami? 519 podkręcić może być trudno, bo musi jeździć na te cholerne stare Kabaty...

patryk148 pisze:to może:

501 OS. GÓRCZEWSKA - trasa 501 - Prosta - Plater - Al. Jerozolimskie - trasa 507 - GOCŁAW (5/10/6/10)

111 przez Francuską (jak 117)

117 WILANÓW - ... - Marynarska - trasa 182 - OKĘCIE preferuję Al. Wilanowską na całej długości zamiast Wałbrzyskiej i Al. Lotników

105 na STEGNY po trasie 501

wzmocnić 519 i 171 oraz 138

Zarówno 105 jak i 501 za bardzo gryzie się z 10.
Ja bym raczej 519-->140 Wilanów - DWC
501 Stegny - Politechnika
507-->109 R. Daszyńskiego-Os. Górczewska
i z Gocławia 1xx DWC-Gocław (komasacja podaży E-5 i 507 i 117)

f - ki do Wilanowa - 5/7,5/5/10 na trasie centrum - wilanów i do Powsina 15/15/15/20(w sezonie 10), w powsinie korków raczej nie ma, więc problemu z koordynacją nie będzie.

tam są pola, kilka domków, 139, 710 i nie wiadomo po co teraz dość silna linia 519

albo wariant ze 105

519 10/10/7,5/20 (w po południowym szczycie co drugi kurs za Wilanów - Powsin lub Kabaty)

105 15/20/15/20 STARE BEMOWO - trasa 105 - jerozolimskie - trasa 501 lub przez ujazdowskie - STEGNY (plus dodatkowe kursy w szczycie porannym STEGNY - Pl. Konstytucji)

PS już teraz wieczorem jeżdżą kursy tylko do Wilanowa jako zjazd do zajezdni, więc nie będzie problemu

co do zarzutów Lipy
1. buspas będzie także na Jerozolimskich, na trasę Ł jest 411 z Gocławia i 151
2. Brazylijską obsłuży 147, a do centrum przystanek SASKA i MIĘDZYNARODOWA, Zwycięzców dojdzie do STACJI KRWIODASTWA, zawsze można 151 tam skierować jeśli byłyby protesty;
Adampolska ma tramwaj;
Walecznych może dostać 507 n/ż, ale nie ma takiej potrzeby;
3. 117 powinno jechać Wilanowską, gdy 189 będzie ciut silniejsze poza szczytem;

Dęboszczak pisze:z Gocławia 1xx DWC-Gocław (komasacja podaży E-5 i 507 i 117)

Rozumiem, że wtedy przez Ateńską, Brukselską, Paryską i Francuską?

Patryk148, przestań łaskawie błądzić palcem po mapie. Chociaż wiesz, jakie bloki stoją przy Międzynarodowej? Przeniesienie 111 na Francuską to kretyństwo.

patryk148 pisze:buspas będzie także na Jerozolimskich, na trasę Ł jest 411 z Gocławia i 151

Tak, tylko żeby jeszcze te 151 jechało przez środek Gocławia, nie robiło oberka przez Zwycięzców oraz było linią przyspieszoną to jestem za.
Wychodzi na to, że dawne 501 - ale nie krążące po Zwycięzców - teraz byłoby najszybszą linia dla Gocławia do centrum.

patryk148 pisze:Zwycięzców dojdzie do STACJI KRWIODASTWA

Nie dojdzie. Z bloków w rejonie skrzyżowania Zwycięzców i Międzynarodowej jest daleko. Najpierw musiałbyś zobaczyć na własne oczy jak zapełnione jest 111 na Saskiej i Zwycięzców oraz jak jadąc ze Śródmieścia pełne autobusy tej linii pustoszeją właśnie na przystanku "Zwycięzców".

Lipa pisze:Rozumiem, że wtedy przez Ateńską, Brukselską, Paryską i Francuską?

Raczej przez Saską, a wówczas 111 na Francuskiej. Przy czym za cholerę nie mam wówczas pomysłu na Brazylijską.

zarzutu floyda komentowac nie będę, wiem jakie bloki stoją przy Zwycięzców (nowe) i przy Międzynarodowej. nie zmienia to faktu, że cały Gocław ma przez te bloki jeździć 111, które jest jedną z ważniejszych linii dla tego osiedla.

skoro takie same bloki istnieją przy skrzyżowaniu Walczecznych i Międzynarodowej, a komunikacji tam nie ma, to mieszkańcy takich samych 11-piętrowych punktowców mogą się tyle samo co mieszkańcy tych poprzednich bloków przejść do autobusu, a i tak na osłodę i na bazarek będą mieli 147, z którego przesiądą się np. do tramwaju. tam conajwyżej może jeździć jeszcze 151.

i teraz humorystyczna część: takie 501 zawsze można pociąć i brygady odzyskać

patryk148 pisze:nie zmienia to faktu, że cały Gocław ma przez te bloki jeździć 111, które jest jedną z ważniejszych linii dla tego osiedla.

Ma. Lepiej, by co 12 minut nadkładał te 2 minut, niż by miał dostać ścięte 111, bo na Międzynarodową miałoby też coś pojechać.

patryk148 pisze:117 powinno jechać Wilanowską, gdy 189 będzie ciut silniejsze poza szczytem

i w weekendy! Prosta droga do tego stanu to 401 518.

A o szkole przy Międzynarodowej Patryku zapomniałeś? Zresztą wystarczy spojrzeć ile osób wsiada przy Zwycięzców, ale wiadomo, piechotą zdrowiej.

To, że nic nie jedzie prosto Międzynarodową do tramwajów na Waszyngtona uważam za błąd, bo jest to jedyna ulica gdzie rano nie ma korka.

507 z Centrum do Gocławia jest świetną linią, zachaczającą o prawdziwe centrum (Muzeum, Centrum, DWC) w przeciwieństwie do np. 520. zdecydowanie lepiej, żeby linia przyspieszona jechała Saską i zbierała ogromne ilości pasażerów niż jeździła razem z innymi 20 liniami i metrem po Marszałkowskiej.

E-5 kasacja, 507 (albo jaka inna linia) na kozackiej czestotliwosci, 509 bez zmian. I Gocław ma 411,507,509 które naprawdę starczą, przy okazji lepiej łącząc z węzłem Saska.

111 to świetny babciowóz, nie do ruszenia na Brazylijskiej i Międzynarodowej. Popyt jest potężny (zespół szkół, bloków 10 piętrowych z pół tuzina a nawet więcej, poczta (jedyna w rejonie), supermarket i inne punkty).

123 imho na niskiej częstotliwości, ale powinno być.

Na Francuskiej jest o wiele mniejszy popyt niż na Brazylijskiej i tam 117 zdecydowanie spełnia swoją rolę. Tylko nie wiem czemu N22/N72 nie jeździ po Saskiej , obecna trasa wg mnie powinna zostać, zachacza o Stację (duże skupisko ludzi), omijając małe bloczki przy Paryskiej i zatrzymując się przed skrzyżowaniem z Ateńską.

A fakt, jakaś nieprzegubowa linia mogłaby jechać po Międzynarodowej (tam też wszyscy muszą iść do Waszyngtona)