WAWKOM

pawcio pisze:Wyłącz z rozważań remont Paryskiej. Wówczas ta idea traci sens.

Korki na Saskiej do Waszyngtona oraz na samej Waszyngtona i moście Poniatowskiego nie są zależne od Paryskiej tylko od zmniejszenia przepustowości TŁ. A tutaj na zmiany się nie zanosi...

Lipa pisze: Nowa linia np. 217 ze SŁUŻEWCA przez Al.Lotników-Wałbrzyską (w przyszłości z OKĘCIA przez 17 Stycznia-Cybernetyki) na WILANÓW.

Przy skróceniu 33 to chyba jednak słaby pomysł.

pawcio pisze: 507 i E-5 powinno być jedną częstą linią by zapewnić regularny transport do/z Śródmieścia.

więc po raz kolejny zadam pytanie czemu E-5 nie stało się po wakacjach 507f?

mariow pisze:więc po raz kolejny zadam pytanie czemu E-5 nie stało się po wakacjach 507f?

Bo to by nic nie dało. Problemem są spóźnienia 507 w Centrum w stronę Gocławia.

a w przypadku 506 analogicznych problemów na Górczewską nie ma?

Nie wiem. Nie mam okazji obserwować.

Przemyślałem to trochę i doszedłem do wniosku, iż najlepszy byłby jednak następujący układ linii na Gocławiu i Saskiej Kępie:

111: ESPERANTO...Most Poniatowskiego-Francuska-Zwycięzców-Międzynarodowa-Brazylijska-Saska-Egipska-Bora Komorowskiego-Abrahama-Umińskiego-GOCŁAW (potrzebna byłaby nowa lokalizacja przystanku "Stacja Krwiodawstwa 02" na ul.Zwycięzców za skrzyżowaniem z Saską [w kierunku Francuskiej] z jednoczesną likwidacją obecnego - na ul.Saskiej przed Zwycięzców)
117: DW. CENTRALNY-Al. Jerozolimskie-Most Poniatowskiego-Waszyngtona-Saska-Egipska-Bora Komorowskiego-GOCŁAW
123: DW.WSCHODNI (LUBELSKA)...Egipska-Saska-Brazylijska-Międzynarodowa-ZWYCIĘZCÓW (z powrotem: Zwycięzców-Saska-Egipska...DW.WSCHODNI (LUBELSKA))
147: WIŚNIOWA GÓRA...Fieldorfa-Bora Komorowskiego-Egipska-Saska-Brazylijska-Międzynarodowa-Zwycięzców-Saska-Waszyngtona-Al.Zieleniecka...DW.WSCHODNI (KIJOWSKA)
151: GOCŁAW...Egipska-Ateńska-Brukselska-Paryska-Francuska-Most Poniatowskiego-Al.Jerozolimskie...MŁYNÓW
E-5: EMILII PLATER-Al.Jerozolimskie-Wisłostrada-Most Łazienkowski (z powrotem: Ateńska-Wał Miedzeszyński)-Egipska-Bora Komorowskiego-GOCŁAW
507: LIKWIDACJA
411 i 509: BEZ ZMIAN
138: wzmocnione.

Do tego potrzebne byłyby zmiany również w innych częściach miasta:
- 171 przez Rodła (wzmocnione jeżeli byłaby taka potrzeba)
- 501 likwidacja kursów skróconych z jednoczesnym wzmocnieniem na całej trasie
- 382 182: z jednoczesnym wycofaniem z odcinka GUS-OKĘCIE
- Nowa linia na Wilanów w zastępstwie za 117, obsługująca również Wierzbno i Służewiec w zamian za 117 i 182:
217: METRO WIERZBNO-Woronicza (z powrotem: Al.Niepodległości-Malczewskiego-Krasickiego-Woronicza)-Racjonalizacji-Konstruktorska (z powrotem: Domaniewska-Postępu)-Wołoska-Al.Wilanowska-Al.Lotników-Wałbrzyska-Nowoursynowska-Dolina Służewiecka-Al.Wilanowska-WILANÓW
- 118: wycofanie z Mokotowa
- 222: SPARTAŃSKA...Malczewskiego-Krasickiego-Kazimierzowska-Narbutta-Wiśniowa-Rakowiecka (z powrotem: Kazimierzowska)-Puławska...KONWIKTORSKA

Nie wchodziłem w szczegóły taboru i częstotliwości zatem niech będzie to taki zarys ogólny.

Czyli 123 kończyło by trasę przy zwycięzców ?
Jeżeli tak to akurat z tą linią dosyć dobrze przemyślane .

A co 182 to nie zbyt podoba mi się kwestia usunięcia linii na odcinku od Gus do Okęcia.

Lipa pisze: 151: GOCŁAW...Egipska-Ateńska-Brukselska-Paryska-Francuska-Most Poniatowskiego-Al.Jerozolimskie...MŁYNÓW

NIe można zlikwidować jedynego poączenia Traktu z T łazienkowską. Przypominam że Rozdroże jest całkowicie niedostępne dla niepełnosprawnych i wózków.

To zostawić co 60/60//60 na Liberach.

Lipa pisze:507: LIKWIDACJA

A co na Bemowo?

Lipa pisze: E-5: EMILII PLATER-Al.Jerozolimskie-Wisłostrada-Most Łazienkowski (z powrotem: Ateńska-Wał Miedzeszyński)-Egipska-Bora Komorowskiego-GOCŁAW

A za coś takiego i likwidację 507 to ja serdecznie dziękuję. Nie bez powodu to 507 ma więcej pasażerów od E-5, ma więcej ciekawszych przystanków i dowozi gdzieś dalej niż tylko do Emilki. Może przestań już kombinować tylko nad tym jak by tu Tobie poprawić poranny dojazd do pracy E-5.

fik pisze:A co na Bemowo?

Są tramwaje a do tego wzmocnione 171 przez Rodła. Obecnie i tak jest nadpodaż na odcinku Nowe Bemowo- Bemowo Ratusz.

Rosa pisze:A za coś takiego i likwidację 507 to ja serdecznie dziękuję. Nie bez powodu to 507 ma więcej pasażerów od E-5, ma więcej ciekawszych przystanków i dowozi gdzieś dalej niż tylko do Emilki. Może przestań już kombinować tylko nad tym jak by tu Tobie poprawić poranny dojazd do pracy E-5.

A co, Tobie pogorszyłby się dojazd do pracy? Na Kasprzaka czy na Bemowo?
Uważasz, że teraz jest dobrze? Nadal ma być taki syf koordynacyjny jaki jest obecnie?? To chyba jesteś w mniejszości...
Jedynym wyjściem jest mocny zwyklak, czyli 117 + szczytowy ekspres omijający korki. Tylko krótkie linie mają szansę na regularne i częste kursowanie. Obecne 117 czy 507 to badziewie, które jeździ nieregularnie i rzadko.

Ja też nie byłbym za likwidacją linii 507, bo tak naprawdę to jest najlepsze połączenie saskiej kępy z wolą i bemowem.
Choć czasem staje w korkach ale i tak jest dobrym połączeniem.

Lipa pisze: Jedynym wyjściem jest mocny zwyklak, czyli 117 + szczytowy ekspres omijający korki. Tylko krótkie linie mają szansę na regularne i częste kursowanie. Obecne 117 czy 507 to badziewie, które jeździ nieregularnie i rzadko.

Obecne 507 jest najlepszą linią na Gocławiu o czym świadczy jej frekwencja i jakiekolwiek grzebanie przy niej byłoby po prostu ZŁE. Będzie można coś kombinować gdy rozgrzebana zostanie Prosta ale nie wcześniej.
A to że nie jest krótka a jeździ dalej niż do Centrum jest jej zaletą a nie wadą. Nie można wszystkich linii przerywać nagle przy Centralnym.

Lipa pisze:117: DW. CENTRALNY-Al. Jerozolimskie-Most Poniatowskiego-Waszyngtona-Saska-Egipska-Bora Komorowskiego-GOCŁAW

Co zastąpi 117 na Wilanów?

Lipa pisze:Są tramwaje a do tego wzmocnione 171 przez Rodła.

Myślisz, że to starczy?