WAWKOM

ZTM pisze:Porozumienie z Łomiankami i Czosnowem podpisane

Łomianki i Czosnów coraz bliżej Warszawy – dziś Zarząd Transportu Miejskiego podpisał z samorządowcami porozumienie o włączeniu tych miejscowości do I strefy biletowej. Dzięki temu mieszkańcy kupujący bilety 30-dniowe zaoszczędzą w skali roku 840 złotych.

Porozumienie, które podpisali dyrektor ZTM Wiesław Witek, burmistrz Łomianek Tomasz Dąbrowski i wójt gminy Czosnów Antoni Kręźlewicz określa ramy, w których może zostać podpisana przyszła umowa ze spółką Komunikacja Miejską Łomianki. Zgodę na podpisanie umowy musi jeszcze wyrazić stosowną uchwałą Rada m.st. Warszawy. Podpisane porozumienie to kolejny krok w kierunku rozwoju transportu aglomeracyjnego. Od listopada 2016 roku w I strefie biletowej funkcjonują Marki.

Za bilet 30-dniowy normalny na Warszawę i Łomianki mieszkańcy tego miasta płacą dziś 180 złotych. Po wejściu do I strefy koszt 30-dniowego biletu wyniesie 110 złotych. Oznacza to, że osoby kupujące bilety miesięczne zaoszczędzą w skali roku 840 złotych.

Po włączeniu Łomianek oraz fragmentu gminy Izabelin do I strefy biletowej za organizację komunikacji na terenie gmin Łomianki oraz Czosnów odpowiadać będzie w całości ZTM. Od1 stycznia 2018 roku. komunikację publiczną na trasie Warszawa – Łomianki/Czosnów zapewnią nowe linie autobusowe:

Linia 150 na trasie Metro Młociny – Dziekanów Leśny. Autobusy tej linii będą kursowały z częstotliwością w szczycie co 10 minut, co 15 minut poza szczytem oraz co 30 minut w święto. W wybranych dodatkowych kursach w porannym szczycie w dni nauki szkolnej autobusy dojadą do pętli Metro Marymont.

Linia 750 na trasie Metro Młociny – Dębina/Palmiry/Sadowa (w zależności od wariantu trasy). Autobusy tej linii będą kursowały co ok. 20 minut w godzinach szczytu i co 30 minut poza tymi godzinami na ich wspólnym odcinku.

Dzięki koordynacji rozkładów jazdy linii 150 i 750 i wspólnej pętli w Warszawie przy stacji metra czas oczekiwania dla pasażerów na wspólnym odcinku tras wyniesie 5-10 minut w godzinach szczytu oraz 10 minut poza szczytem i 15 minut w dni wolne od pracy. Linia 701 zmieni swój numer na 250 (trasa i rozkład nie zmienią się).

Autobusy linii N56 pojadą z Metra Młociny przez ul. Pułkową, Kolejową (jak linia 150) do pętli w Dziekanowie Leśnym jako linia nocna całotygodniowa.

Usługi przewozowe świadczone będą przy wykorzystaniu lokalnego operatora tj. spółki Komunikacja Miejska Łomianki, z którym ZTM podpisze umowę wykonawcza. Teraz Łomianki dofinansowują funkcjonowanie linii 701 i N56 kwotą 30 000 zł miesięcznie. Od przyszłego roku koszty dla linii 150, 250, 750 i N56 wyniosą 464 000 zł miesięcznie.

wincenty pisze: ↑

01 gru 2017, 16:12

150 bez rewelacji... ełka w szczycie przez długi czas kursowała w takcie 9-minutowym.
Poza tym znika ŁZ i dotychczasowe N56 (swoją drogą dziwne, że nowa trasa nie pociąga za sobą zmiany oznaczenia linii).
Na plus szkolne kursy 150 do Marymontu.

ashir pisze: ↑

01 gru 2017, 16:50

wincenty pisze: ↑

01 gru 2017, 16:12

150 bez rewelacji... ełka w szczycie przez długi czas kursowała w takcie 9-minutowym.
Poza tym znika ŁZ i dotychczasowe N56 (swoją drogą dziwne, że nowa trasa nie pociąga za sobą zmiany oznaczenia linii).
Na plus szkolne kursy 150 do Marymontu.

Jeśli dobrze rozumiem to rano co 10 minut będą kursy na Młociny, a na Marymont to będą dodatkowe kursy, więc w szczycie porannym jako tako będzie lepsza częstotliwość.