Linie podmiejskie z Okęcia

[Santos]

Na 728 solówka po 19 ledwo zabrała pasażerów za to na 721 SU15.

A co jest w tym wszystkim najlepsze ?! Solówka 064/721 po 19 na Okęciu przebiera się właśnie w...728 I jeździ tam do 23:31 A przegubowe 1/728 light'owo kończy pracę o 19:53

Już chociaż mogliby te 064/721 zostawić w spokoju i dodatek 02/728 wydłużyć właśnie do 23:21(teraz kończy o 18:45).A i ten postój...40 minutowy z Złotokłosie po 22 też jest fajny Widać dużo decyzji przemyślanych ''starannie''

[Teokryt]

Autobus 711 dojechał do pętli w Nadarzynie+4

Spójrz ze to w kierunku przeciwnym i nad wyraz rzadko sie zdarza - ale to poniedziałek. W piątek tak już wesoło nie będzie. Dzidkowi chodziło raczej o to ze Czas przejazdu w jedna stronę jest dwukrotnie różny.

Widać dużo decyzji przemyślanych ''starannie''

Raczej pewnie wygenerowane komputerowo tylko po to by nie było winnych personalnie
728 nie obadałem jeszcze jak wygląda zapełnienie bo to nie moje rejony - ale jak w maju znajdę większy czas to przejadę sie każda linia w losowo wybranej godzinie i losowo wybranym dniu.

[dzidek]

A tak płakałeś ,że czasu za mało. I co? Kolega Ryoga przedstawił pomiar 711 w samym "epicentrum" szczytu B. Autobus 711 dojechał do pętli w Nadarzynie+4

Twoim tekstem pojadę: "ziew"
Lepiej zobacz co się dzieje w stronę Warszawy bo dziwnym trafem piszesz tylko o kierunku przeciwnym. Ciekawe jaki jest tego powód?! Długo myśleć nie trzeba

[ Dodano: 2008-05-06, 22:35 ]

Na 728 solówka po 19 ledwo zabrała pasażerów za to na 721 SU15.

A co jest w tym wszystkim najlepsze ?! Solówka 064/721 po 19 na Okęciu przebiera się właśnie w...728 I jeździ tam do 23:31 A przegubowe 1/728 light'owo kończy pracę o 19:53

Już chociaż mogliby te 064/721 zostawić w spokoju i dodatek 02/728 wydłużyć właśnie do 23:21(teraz kończy o 18:45).A i ten postój...40 minutowy z Złotokłosie po 22 też jest fajny Widać dużo decyzji przemyślanych ''starannie''

Taaa a na 703 postój całki 40 min był nie możliwy a tu proszę 728 w Złotokłosie autobus tyle może stać . buahahaha

[Dęboszczak]

A tak płakałeś ,że czasu za mało. I co? Kolega Ryoga przedstawił pomiar 711 w samym "epicentrum" szczytu B. Autobus 711 dojechał do pętli w Nadarzynie+4

Twoim tekstem pojadę: "ziew"
Lepiej zobacz co się dzieje w stronę Warszawy bo dziwnym trafem piszesz tylko o kierunku przeciwnym. Ciekawe jaki jest tego powód?! Długo myśleć nie trzeba

[ Dodano: 2008-05-06, 22:35 ]

A co jest w tym wszystkim najlepsze ?! Solówka 064/721 po 19 na Okęciu przebiera się właśnie w...728 I jeździ tam do 23:31 A przegubowe 1/728 light'owo kończy pracę o 19:53

Już chociaż mogliby te 064/721 zostawić w spokoju i dodatek 02/728 wydłużyć właśnie do 23:21(teraz kończy o 18:45).A i ten postój...40 minutowy z Złotokłosie po 22 też jest fajny Widać dużo decyzji przemyślanych ''starannie''

Taaa a na 703 postój całki 40 min był nie możliwy a tu proszę 728 w Złotokłosie autobus tyle może stać . buahahaha

Podałem tylko przykład waszego postulatu o dokładanie czasu w nieskończoność.
Popatrz sobie na ustawienie odjazdów wieczorem w drodze na Okęcie. Wychodzi takt 40 min. (728, 807). Ścięcie postojów do 5 min. spowoduje zjechanie się 807 z 728 w Sękocinie.
Dla was wszystko jest takie proste. 807 jest nie do ruszenia ok 22:00 z Piaseczna.

[ Dodano: 2008-05-06, 22:43 ]

Na 728 solówka po 19 ledwo zabrała pasażerów za to na 721 SU15.

A co jest w tym wszystkim najlepsze ?! Solówka 064/721 po 19 na Okęciu przebiera się właśnie w...728 I jeździ tam do 23:31 A przegubowe 1/728 light'owo kończy pracę o 19:53

Już chociaż mogliby te 064/721 zostawić w spokoju i dodatek 02/728 wydłużyć właśnie do 23:21(teraz kończy o 18:45).A i ten postój...40 minutowy z Złotokłosie po 22 też jest fajny Widać dużo decyzji przemyślanych ''starannie''

1/728 kończy o 19:53 a wyjeżdża o 4:00 nic w tym dziwnego.

[dzidek]

Podałem tylko przykład waszego postulatu o dokładanie czasu w nieskończoność.

Zgadza się. Kierowcy prostestują bo obecny czas przejazdu jest zbyt krótki. Kierowcy nie są w stanie nawet wyrobić się w minimalnym czasie przejazdu z rana ... kierowca musi jechać z prędkością przynajmniej 80 km/h na 703 aby w miarę być punktualnie a radary na trasie za Jankami stoją

[Teokryt]

Dla was wszystko jest takie proste. 807 jest nie do ruszenia ok 22:00 z Piaseczna.

Ale w imię czego rozwalono komunikację gmin które mają zerowy związek z 807 i 815?
PO co rozkłady co idealne 5 minut z Okęcia komu to służy?
Komu pomaga rozrzedzenie rozkładów i bardzo nierówny takt? żeby an Okęciu co 5 minut odjeżdżały ? temu służyła cała reforma? bo ja już nie rozumiem.
Dla mnie i dla wielu wygląda to tak że wieś Raszyn ma mieć super komunikacje kosztem linii "tranzytowych" które musza ie przedrzeć przez Raszyn i tyle.
Sąd takie domysły?
Pocięcie 706 na Falentach - rzadziej jest jakby teraz spełniło tylko role dojazdu do CH Janki i do Falent.
Rozwalenie taktu 60-60 na 703 i 711. Wsunięcie 733 tylko po to by w miarę równo odjeżdżały z Okęcia (jak wiemy 733 zabiera zupełnie inna grupę pasażerów i choćby odjeżdżały nawet jednocześnie 733 i 711 to określona część pasażerów wsiądzie tylko do jednego z nich.
721 i 728 - nie widziałem jak było, i jak jest - ale zapewne gorzej.
W Raszynie bus dzięki temu pojawia sie co 5 minut. Nie ważne że Raszyn miał 706 z którego korzystał bo i było geste, i nie musieli biegać od autobusu do autobusu zapychać miejsc w zatłoczonych linia "tranzytowych". było dobrze. Wystarczyło tylko przeprowadzić drobne korekty w niektórych przypadkach i już.

Czy ktoś to widzi podobnie do mnie? Ja tak to odebrałem i to moje zdanie z punktu widzenia pasażera.

1/728 kończy o 19:53 a wyjeżdża o 4:00 nic w tym dziwnego.

Szkoda zę nie można przesunąć ale linia długa, i jak dojedzie do Złotokłosu to juz jest sporo chętnych na odjazd.

[ITS A 218]

Czemu nadal wiszą naklejki i rozkłady 707 tam gdzie już ta linia została wycofana i zastąpiona 807 ? W tej chwili są tam i 707 i 807. A to chyba wprowadza pasażerów w błąd.

[tadeo]

Nigdy, przenigdy nie wolno wysnuwać wniosków na podstawie jednego pomiaru.
Tylko z minimum kilkunastu pomiarów można wyciągać jakiekolwiek wnioski.

Dlatego do końca maja przynajmniej raz w tygodniu (a może nawet częściej będę prowadził pomiary.

podziwiam Cię za Twoją społeczną pracę na rzecz ztmu.
.

[Lukasz436]

Czemu nadal wiszą naklejki i rozkłady 707 tam gdzie już ta linia została wycofana i zastąpiona 807 ? W tej chwili są tam i 707 i 807. A to chyba wprowadza pasażerów w błąd.

I bedą tak wisieć pewnie. Dzisiaj mamy 7 maja i nadal wiszą naklejki 165 na Ursynowie.

Ja już nie mam siły i przestałem dzwonić do ZTM w tej sprawie. Niech sobie wiszą...

[tadeo]

Czemu nadal wiszą naklejki i rozkłady 707 tam gdzie już ta linia została wycofana i zastąpiona 807 ? W tej chwili są tam i 707 i 807. A to chyba wprowadza pasażerów w błąd.

pracownicy od przystanków są bardzo kompetentni.
.

[NR]

pracownicy od przystanków są bardzo kompetentni.

Często zdarza się że warszawska dzungla zmian i przystanków, oraz linii ich przerasta

[Lipa]

Popieram Ryogę.

Ciekawe kto jest odpowiedzialny za tak idiotyczny i bezsensowny takt 703 w DS i rozwalenie dobrego rozkładu linii 706, który zapewniał Raszynowi jedną alę dobrą linię i jednocześnie odciążał linie kursujące dużo rzadziej, do dalej położonych miejscowości? Teraz do solówek ludzie się nie mieszczą. Tyle, że osobom z Raszyna to żadna różnica, jakim autobusem pojadą. Najwyżej poczekają na inny. Natomiast dla korzystających tylko z jednej linii (np. z 728) sytuacja nie wygląda już tak różowo, bo jeśli nie zabiorą się do autobusu to przyjdzie im czekać godzinę lub dłużej na następny.

[NR]

Popieram Ryogę.

Ciekawe kto jest odpowiedzialny za tak idiotyczny i bezsensowny takt 703 w DS i rozwalenie dobrego rozkładu linii 706, który zapewniał Raszynowi jedną alę dobrą linię i jednocześnie odciążał linie kursujące dużo rzadziej, do dalej położonych miejscowości? Teraz do solówek ludzie się nie mieszczą. Tyle, że osobom z Raszyna to żadna różnica, jakim autobusem pojadą. Najwyżej poczekają na inny. Natomiast dla korzystających tylko z jednej linii (np. z 728) sytuacja nie wygląda już tak różowo, bo jeśli nie zabiorą się do autobusu to przyjdzie im czekać godzinę lub dłużej na następny.

No właśnie
Przecież trzeba DOBRZE przemyśleć sprawę przed zmianą
Ale czego tu wymagać...

[dzidek]

podziwiam Cię za Twoją społeczną pracę na rzecz ztmu.
.

Coś Ty Nie wezmą pod uwagę bo stwierdzą, że są sprzeczne z ich cyferkami

Co do tematu 703, 706, 728 itd. to macie 100% racji. Linia 706 jest główną linią dla Raszyna i to nią powinni mieszkańcy tego miasta jeździć. Reszta to zwykły dodatek z którego w pierwszej kolejności powinni korzystać mieszkańcy miejscowości, których nie obsługują inne linie ZTM. Dlatego to zaraz za 706 powinny jeździć takie linie jak 703, 733 czy 728 aby jak najmniej mieszkańców Raszyna do nich wsiadało. A już obsługa Raszyna i Złotokłosu solówką na 728 to przegięcie.
Nadarzyn powinien teraz upomnieć się o swoje bo póki co finansuje mieszkańcom Raszyna komunikację (chyba, że po zmianach rozkładów Nadarzyn płaci mniejsze pieniądze za komunikację).

[Teokryt]

Nadarzyn powinien teraz upomnieć się o swoje bo póki co finansuje mieszkańcom Raszyna komunikację (chyba, że po zmianach rozkładów Nadarzyn płaci mniejsze pieniądze za komunikację).

Jutro będę sie dowiadywał u źródeł. Wątpię czy mniej płaci. aktualnie 777 000zł na rok.
O dziwo strasznych tłoków nie ma w 711 o 16:00 z Okęcia. A czemu? juz znalazłem wyjaśnienie:
Ludzie jadą do Nadarzyna czymkolwiek, a potem drałują pieszo brakujący odcinek który zapewniało im 711 lub 703. Ludzie z 733 sa skazani na konkretny kurs - pieszo nikt paręnaście kilometrów iść nie będzie.
Inaczej mówiąc wróciliśmy się do rozkładów i tras sprzed 2006 roku kiedy autobus z Osiedla i Komorowskiej był co godzinę i przystanek wyrównawczy miał na Pl. Poniatowskiego. Powodowało to że Postój w Nadarzynie + przejazd + korki w Raszynie (choć mniejsze niż dziś) oferowały przejazd w 90 minut dwudziestukilku kilometrów.

A już obsługa Raszyna i Złotokłosu solówką na 728 to przegięcie.

SU18 dziś około 16:00 - zapakowany po same drzwi. jakby tam była solówka to ludzie by na dachu chyba jechali.

podziwiam Cię za Twoją społeczną pracę na rzecz ztmu.

Na rzecz ZTMu? Nie zamierzam tymi danymi wcale im pomagać - wręcz przeciwnie upublicznienie i urealnienie niektórych sytuacji do jakich doprowadzono będzie powodem do kompromitacji.
Szkoda tylko zenie mogę zrobić pomiarów w odjazdach przed godziną 7, ale z tego co wiem 733 jedzie nieźle wypełnione (strach pomyśleć gdyby 733 było solówka o 6:32)
Jak chcemy się bawić w solówki to trzeba częstszych kursów.

Co do tematu 703, 706, 728 itd. to macie 100% racji. Linia 706 jest główną linią dla Raszyna i to nią powinni mieszkańcy tego miasta jeździć. Reszta to zwykły dodatek z którego w pierwszej kolejności powinni korzystać mieszkańcy miejscowości, których nie obsługują inne linie ZTM.

Degradacje 706 z głównej linii raszyńskiej ztm tłumaczyłby faktem braku jednego peronu dla wszystkich linii i nie możnością skorzystania z innych autobusów przelotowych. Dlatego pewnie robić szacher macher chciał zrobić tak by wyrównać zapełnienie we wszystkich liniach Okęckich obcinając 706 którego pasażerowie rozleją sie na inne nieco luźniejsze linie. Gdyby takowe były.
I jeszcze o peronie - 711 o 16 musiało po skosie przejechać bo przejazd przez przystanek OKĘCIE10 był niemożliwy (815,177).
I teraz o czasach, dzisiejszy 711 juz był spóźniony i byłby pewnie bardziej gdyby nie zasuwał bardzo szybko(nie spojrzałem w licznik, ale skoro wyprzedzał osobówki?) po trasie katowickiej miedzy Wolica a Nadarzynem.
rozkłady w takiej sytuacji to fikcja.
Teraz sobie kombinuję zagrywkę ze strony ZTM, jeśli gmina zacznie coś kwękać (bo kwękają mieszkańcy) to ZTM powie ze musiał pociąć bo za takie pieniądze nie da sie prowadzić komunikacji częściej niż co 2 godziny i podniesie stawkę. O ile - nie wiadomo, ale chyba znowu zaczyna sie szukanie możliwości finansowania niektórych muchowozów w Stolicy (nie pisze których i jakich).
Tak czy owak pasażerowie zaczynają sie przyzwyczajać a piesze wędrówki z Pl. Poniatowskiego, Warszawskiej, w dowolne inne miejsca Nadarzyna gdzie autobusy jeżdżą rzadziej niż można przejść ten odcinek pieszo - sprzyjają póki jest ciepło. Jak zacznie sie wrzesień i zrobi sie chłodniej to będzie prosty wybór - albo gnić na Okęciu godzinę żeby dość kawałeczek, albo jechać czymkolwiek i spacerować sobie np w deszczu ze 2 - 3 km.