WAWKOM

Zaraz, zaczepila o lustro, czyli lustro poza skrajnia?

Szeregowy, miałeś (nie)przyjemność siedzieć za sterami Jazza?
MisiekK, kiedyś mówiono, że jazz zahaczył o górne podesty na R1 i tam stracił lustro z wysięgnikiem. Dokumentowały ten fakt zdjęcia na wiodącym portalu tramwajowym.

Pablo-waw pisze:Zaraz, zaczepila o lustro, czyli lustro poza skrajnia?

Niezrozumiale napisałem? Dobrze, że wóz-wóz nie było.

Stary Pingwin pisze:MisiekK, kiedyś mówiono, że jazz zahaczył o górne podesty na R1 i tam stracił lustro z wysięgnikiem.

To już przeszłość. Pomosty zostały tego samego dnia dostosowane.

....za pomocą diaksa.

Stary Pingwin pisze:....za pomocą diaksa.

Śrub, nakrętek i kluczy nasadowych też. Grunt, że wreszcie spełniają wymagania skrajni.

Stary Pingwin pisze:Szeregowy, miałeś (nie)przyjemność siedzieć za sterami Jazza?
MisiekK, kiedyś mówiono, że jazz zahaczył o górne podesty na R1 i tam stracił lustro z wysięgnikiem. Dokumentowały ten fakt zdjęcia na wiodącym portalu tramwajowym.

Pewnie miał(ZEA Utrata zamienił na R-1). BTW do Szeregowego chyba bardziej pasowało by Pingwinowo

sajbeer pisze:BTW do Szeregowego chyba bardziej pasowało by Pingwinowo

To był mój pierwszy wybór, ktoś mądrzejszy uznał jednak, że na Woli będę szczęśliwszy. Koniec offtopu może?

sajbeer pisze:Pewnie miał

Jeśli miał szkolenie na ten typ taboru. Kierownik ruchu z R-1 bez stosownego papiera za pulpit nie wpuści.

MisiekK pisze:

sajbeer pisze:Pewnie miał

Jeśli miał szkolenie na ten typ taboru. Kierownik ruchu z R-1 bez stosownego papiera za pulpit nie wpuści.

Widziałem cię za sterami jadącego Swinga. Kiedy zrobiłeś papiery na śmiganie tramwajem i kiedy szkolono cię na Swinga?

Szeregowy_Równoległy pisze:Widziałem cię za sterami jadącego Swinga. Kiedy zrobiłeś papiery na śmiganie tramwajem i kiedy szkolono cię na Swinga?

Mam uprawnienia manewrowego, czyli po terenie wewnętrznym oraz strefach manewrowych poza bramami mogę jeździć wszystkim (potrzebujesz zobaczyć moje papiery? ). A szkolenie miałem w ubiegłym roku.

Tak mi się przypomniało. Którejś nocy przemknął mi przez Hutę PJD. Za 5 minut ruszyłem 17 i doszedłem wagon przy Piaskach. Dobrze, że na Babce skręcił w prawo, bo stopień mojego wzburzenia osiągnął stan wrzenia. Czy ten wyrób nie potrafi przekroczyć prędkości 30km/h?

Stary Pingwin pisze:Czy ten wyrób nie potrafi przekroczyć prędkości 30km/h?

Albo jechała jakaś ciapa (trochę ostatnio ludzi na niego naszkolono), albo jakieś testy musiały być

To on jest odebrany, czy nie?

Nie.

Z tego, co pamiętam z warunków przetargu, to do odbioru każdej sztuki potrzebne jest, aby wagon taki przejechał coś koło 5000 km bez awarii w ruchu z pasażerami. Czyli dwa tygodnie lekko licząc. A przecież w tym czasie wagon będzie musiał być obsługiwany przez warszawskich motorniczych, więc trzeba ich najpierw wyszkolić. Zaplecze i nadzór ruchu zresztą też.