WAWKOM

Oddadzą 100 używanych i w zamian dostaną 5 nowych

Się śmiejesz, ale 50 z leasingu mogą oddać

Ciekawe co właściciel z nimi zrobi...

Emyl pisze:Ciekawe co właściciel z nimi zrobi...

Słupsk?

To Michalczewski może przegrać przetarg tylko dlatego, bo nie miał szczęścia i zgłosił się do złego pakietu?

Żeby tylko grodzio nie wygrał.

fluger pisze:Żeby tylko grodzio nie wygrał.

Bo?

Oby wygrała Arriva i WarBus który oferuje całkiem przyzwoite wozy ale pewnie i tak wybór padnie na Solarisa, ale najpierw muszą wygrać.

Żeby Warbus wygrał, to zarówno oferta Grodzia, jak i Michalczewskiego musiałyby być odrzucone, a to raczej mało prawdopodobne.

Warbus to Mobilis II zdaje się... Pani wiceprezes nazywa się Szymonik.
A właśnie: czy Arriva naprawdę zgłosiła Klementowicką jako swoją zajezdnię, czy to tylko złe ludzkie języki i pomówienia?

Szeregowy_Równoległy pisze:Warbus to Mobilis II zdaje się... Pani wiceprezes nazywa się Szymonik.

A pan Eugeniusz jest pomocnikiem zarządu.

Domas pisze:

fluger pisze:Żeby tylko grodzio nie wygrał.

Bo?

Chociażby to, że ta firma zatrudnia na gównie umowy, nie ma jakiegokolwiek zaplecza, tabor woła o pomstę do nieba i ogólnie ma wszystko gdzieś. Dla firmy liczą się tylko i wyłącznie kilometry.

vernalisadonis pisze:

Domas pisze:Bo?

Chociażby to, że ta firma zatrudnia na gównie umowy, nie ma jakiegokolwiek zaplecza, tabor woła o pomstę do nieba i ogólnie ma wszystko gdzieś. Dla firmy liczą się tylko i wyłącznie kilometry.

Jeśli piszesz to na serio, to albo jesteś bardzo ograniczony albo po prostu nie czytałeś wymagań. Tak jak poprzednio ZTM wymaga określonej ilości kanałów (nowych!) i stanowisk do podnoszenia pojazdu, rolek takich jakie są na stacjach diagnostycznych, nowej ekologicznej myjni, od kierowców spoza Polski certyfikatu znajomości języka na poziomie B2, znajomości topografii miasta (ZTM ma egzaminować w tym przypadku wszystkich kierowców nawet z Polski) i dodatkowo wozy będą posiadać certyfikaty dopuszczenia do ruchu przez ZTM. W przypadku jakiejkolwiek kolizji wóz traci certyfikat i odzyskuje po naprawie oraz komisji dopuszczającej wóz do ruchu.

Szeregowy_Równoległy pisze: A właśnie: czy Arriva naprawdę zgłosiła Klementowicką jako swoją zajezdnię, czy to tylko złe ludzkie języki i pomówienia?

Jeśli to prawda to nie byłoby takie głupie gdyby obaj przewoźnicy wygrali, bo dałoby mniejsze koszta.

A na Klementowickiej zmieszczą się dodatkowo 54 pojazdy?

Jeśli z placu wywaliłoby się firmę wodno-kanalizacyjną oraz budynek z namiotem w północnej części placu to tak.

Szeregowy_Równoległy pisze:Warbus to Mobilis II zdaje się... Pani wiceprezes nazywa się Szymonik.

A prezes Warbusa to pan Kazimierz Kulig.
Czy przypadkiem to nie pierwszy dyrektor ZTM (1 listopada 1992 - grudzień 1999)? ZTM

PS. W Mobilisie natomiast pracuje drugi dyrektor ZTM. Zbieg okoliczności?