WAWKOM

Emyl pisze:Powoli się przekonuje, że nie. Za dużo tego „szczęścia”.

Mnie to coraz bardziej przypomina zawody typu „ja nie zrobię 3 linii na Ząbkowskiej w tej samej minucie? Potrzymaj mi browara”

To nie kwestia uważania, to po prostu jest totolotek. Ale fakt że ostatnio w tym temacie jest nadwyraz duży dobrobyt. Rozkładowiec zadbał o jakieś tam piętnastki, może przy dołożeniu minut jednej linii cofnął odjazd o 3 minuty żeby rozkład np. od Kijowskiej został niezmieniony a dla 186 zostawił jak było i potem jest od Potoku 3 minuty wcześniej niż do tej pory. Pamiętacie jak było wcześniej? Nie wiem jak się układa rozkłady od strony informatycznej, może jakieś ostrzeżenia w stylu "uwaga! sprawdzić koordynację z..." na kluczowych odcinkach? Albo chociaż papierowa lista w pokoju żeby przy każdej zmianie rozkładu mieć z tyłu głowy to drugie ogniwo. Bo akurat taka koordynacja nie nasuwa się automatycznie, jak to jest np. w przypadku par linii typu 184+284, 160+527 etc. bo 186 i 509 jadą w zupełnie różne miejsca i zbieżne częstotliwości mają tylko w DS.

Przede wszystkim to 509 powinno jeździć co 10 minut w DŚ...

Oczywista oczywistość. Mam nadzieję, że częstotliwości sprzed epidemii wrócą do rozkładów jak dzieci wrócą do szkół, a ludzie do pracy i zostaną zdjęte obostrzenia.

Na wyjeździe z Gocławia 507+509 też w stadzie.

Na stronie WTP ani widu, ani słychu o przywróceniu dla tramwajów częstotliwości co 8 w szczycie i co 12 poza szczytem, tymczasem przy obecnych ściętych rozkładach są niezłe kwiatki, albo po prostu ja jestem jakiś przewrażliwony.

Kino Femina Wola Zwracam szczególną uwagę na koordynację 20 i 23 na Obozową (3-12) oraz 13 i 26 na Wolską (9-6).

W drugą stronę wcale nie jest lepiej.

Rozkłady feryjne na razie zostają, jest już komunikat. A na Obozowej ważniejsza jest koordynacja na Nowe Bemowo z Okopowej 23+24, od kilku lat nie jestem w stanie tego pojąć. Co ciekawe w szczycie nie ma nawet tego, 20 i 23 7-3 a 23 i 24 8-2 z Okopowej.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Po pocięciu 116 z 10 do 15 minut w DS odjazdy z Wilanowa są równocześnie z 519...

Szkoda że nadal nie ma koordynacji na odcinku pl. Zawiszy => Dw. Zachodni i o tej samej porze podjeżdżają na przystaneki 127 i 159 a w drugą stronę Dw. Zachodni => pl. Zawiszy 158 i 159, w obu kierunkach chodzi o międzyszczyt.

TGM pisze: ↑

17 sty 2021, 17:10

Po pocięciu 116 z 10 do 15 minut w DS odjazdy z Wilanowa są równocześnie z 519...

Lipa. Mimo zmiany rozkładu 519 obie linie nadal równocześnie w DS .

Nie da się ruszyć 519 bez ruszania 501 i 522.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

To niech je ruszą. Albo niech ruszą 116 i 503. Miały mieć zmieniony rozkład i cisza.

116 może mieć zmiany na poczet ładowania elektryków. Ale nie wiem czy dopasowywanie jeszcze 503 do tego jest grą wartą świeczki dla tych dwóch przystanków.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Przecież sensem istnienia linii przyspieszonych jest separacja potoków, a więc i grup docelowych, więc ich koordynacja ze zwyklakami jest zbędna, bo nie pełnią wzajemnie roli substytucyjnych, czyż nie?

A co jeśli pośpiechy mają (w zasadzie) tyle samo przystanków co zwyklaki?