Koordynacje rozkładów
: 27 sie 2022, 1:15
Nie trzeba grzebać przy 127. Wystarczy zamienić godzinami odjazdów 109 ze 155 i będzie OK.
Strona 159 z 170
Koordynacje rozkładów
: 27 sie 2022, 1:23
Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?
Koordynacje rozkładów
: 28 sie 2022, 19:28
I dodatkowo niech uwzględnią te buspasy przy skorygowaniu czasu przejazdu - nie wiem jak w ciągu dnia ale w porannym szczycie (kierunek> Hynka) autobusy wloką się niemiłosiernie i jeszcze odstają na każdym przystanku by zgubić przyspieszenie. Taka jazda to dramat (plus blokowanie zatok, utrudnianie ruchu)Lipa pisze: ↑27 sie 2022, 1:23Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5-10 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 13:30
Akurat 401 i 402 nie powinny jeździć naprzemiennie w równej koordynacji tylko z przesunięciem rzędu 3 minut, by umożliwić w miarę wygodne przesiadki w śladzie dawnego, połączonego 401.Lipa pisze: ↑27 sie 2022, 1:23Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5-10 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 14:02
Rozwiązaniem problemu ze 155 jest jego kasacja. Patrząc na to, ze teraz przy remoncie de Gaullea poszło to bardzo łatwo, spodziewam się losów analogicznych do 130 i 195, ze względu na braki kierowców.
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 15:40
Tym oto sposobem zostanie na Powiślu dziad przez całe miasto. Cudownie. Najlepszy zbiorkom w PL.
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 15:57
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 16:24
To słabe pocieszenie, ale gdzie indziej jest jeszcze gorzej. Jakiś czas temu sprawdzałem i w Krakowie była dokładnie jedna linia autobusowa kursująca częściej niż co 30 minut w weekendy.
Koordynacje rozkładów
: 29 sie 2022, 18:46
W Krakowie to w ogóle jest hardkor, najbardziej lubię osiedla, które są tuż poza strefą dojścia do tramwaju, a do tegoż mają wspaniałą dowozówkę co 40 minut, ale za to owa dowozówka dojeżdża prawie pod Sukiennice, więc wszystko jest super.
Koordynacje rozkładów
: 30 sie 2022, 11:33
Koordynacje rozkładów
: 03 paź 2022, 10:39
Nie ma to jak udana koordynacja na Głębockiej. Przed i po naście minut przerwy. Jeszcze żeby 132 było ostatnie, żeby dało się w nie przesiąść z pozostałych...
- glebocka.png (14.67 KiB) Przejrzano 2409 razy
Koordynacje rozkładów
: 03 paź 2022, 10:43
To się powtarza regularnie? 
Koordynacje rozkładów
: 03 paź 2022, 11:10
Niestety tak... 
Od 8:22 na przyst. Grodzisk-Kościół 01:
4-12-0-1-1-13-0-2-13-1-1-13...
Od 8:22 na przyst. Grodzisk-Kościół 01:
4-12-0-1-1-13-0-2-13-1-1-13...
Koordynacje rozkładów
: 08 paź 2022, 11:24
Jak tak można?! No jak?
To ja jeszcze się powtórzę, bo pisałem o tym niejednokrotnie i nadal bezskutecznie. Wydłużony czas przejazdu 153 od maja w związku z remontem ulicy Paderewskiego = mniej czasu na przesiadkę do pociągu. Po pięciu miesiącach co mamy? Rozkład przesunięty o minutę nie do tyłu, tylko do przodu
Od PKP w stronę dzielnicy dalej bryndza, fikcyjna minuta na przesiadkę ze 143, która się nie sprawdza. Interweniowałem w momencie, kiedy już kładziona była pierwsza warstwa asfaltu. Jak można tak olewczo podchodzić do tematu? Jak się nie wk 
ać i nie przesiąść do auta?Koordynacje rozkładów
: 22 paź 2022, 11:44
Nie no pewnie, nie ma to jak dopieszczanie jednostek kosztem całych tabunów ludzi. Lepiej aby te osoby, które można policzyć na palcach jednej ręki miały dogodną przesiadkę z 402 do 401 w 3 minuty niż te dziesiątki osób, które po wyjściu z metra czekają po 10 minut na jakikolwiek autobus...