Prawko i lewko

[Sebastian]

Zakładam, że skoro pracownicy NR Organizatora jeżdżą autami z niebieskimi kogutami, to kierować ruchem też umieją.

Tylko nie chodzi o to czy ktoś umie kierować ruchem tylko czy ma do tego uprawnienia. W ustawie Prawo o Ruchu Drogowym w artykule 6 są wyszczególnione osoby, które takie czynności mogą wykonywać:

1) policjant;
2) żołnierz Żandarmerii Wojskowej lub wojskowego organu porządkowego, zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia;
3) funkcjonariusz Straży Granicznej;
3a) inspektor Inspekcji Transportu Drogowego;
3b) umundurowany inspektor kontroli skarbowej lub funkcjonariusz celny;
3c) strażnik gminny (miejski);
4) pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym;
5) osoba działająca w imieniu zarządcy drogi lub osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządcy drogi;
6) osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię, w wyznaczonym miejscu;
7) kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem dzieci;
7a) ratownik górski podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej;
8) strażnik leśny lub funkcjonariusz Straży Parku – na terenie odpowiednio lasu lub parku narodowego;
9) strażak Państwowej Straży Pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej;
10) członek ochotniczej straży pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej;
11) funkcjonariusz Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa ochranianych osób, obiektów i urządzeń;
12) pilot podczas wykonywania czynności związanych z pilotowaniem przejazdu pojazdu nienormatywnego.

Jeśli polecenia wydaje ktoś inny to można je mieć głęboko w...
Pytanie czy pracownika NR można zaliczyć jako "osoba działająca w imieniu zarządcy drogi [..]".

[radeom]

Rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji z dnia 18 lipca 2008 r. w sprawie kierowania ruchem drogowym (Dz. U. Nr 132, poz. 839)

§ 2. 1. Do dawania poleceń i sygnałów uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze upoważnione są osoby, o których mowa w art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej „ustawą”, oraz:
(...)
4) umundurowany i odpowiednio oznakowany pracownik nadzoru ruchu komunikacji miejskiej — podczas wykonywania czynności związanych z zapewnieniem płynności ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zdarzeń drogowych oraz awarii technicznych z udziałem tych pojazdów;

[Bastian]

I można enumeratywną listę ustawową rozszerzać rozporządzeniem?

[fik]

Art 6 ust 4 PoRD:
"Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w trakcie kierowania ruchem drogowym oraz sprawnego wykonywania czynności w tym zakresie, w drodze rozporządzenia:
(...)
2) może upoważnić inne osoby do wykonywania czynności, o których mowa w ust. 1, oraz określić okoliczności, szczegółowe warunki, sposób wykonywania czynności w tym zakresie, jak również warunki, które te osoby muszą spełniać;
(...)"

[MZ]

Pytanie czy pracownika NR można zaliczyć jako "osoba działająca w imieniu zarządcy drogi [..]".

Podejrzewam, że raczej nie, bo ZTM nie zarządza drogami.
To już w Radomiu jest to prostsze, bo organizatorem jest Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji.

[Szeregowy_Równoległy]

Ale minister może, zgodnie z zacytowanym przez Fika ustępem, upoważnić inne osoby rozporządzeniem i w przypadku pracowników NR tak zrobił. Dlatego zakładam, że pracownicy NR Organizatora są odpowiednio przeszkoleni i mają prawo wykonywać niektóre czynności związane z kierowaniem ruchem. Chyba, żeby się okazało, że nie są przeszkoleni. Wtedy zrobi się całkiem pociesznie.

[gfedorynski]

Założę się, że oficjalnie ZTM nie wie, że nie da się tam skręcać. Ciekawe tylko, dlaczego związki siedzą cicho (a już szczególnie z Nowowiejską, gdzie problem jest nie tylko przy awarii, ale codziennie).

[MichalJ]

Na Nowowiejskiej to chyba by wystarczyło, gdyby jeden motorniczy stanął i powiedział, że czeka na fazę do skrętu.

[gfedorynski]

W sumie dziwię się, że nikt tak nie robi, skoro potrafią (w zasadzie słusznie) czekać na NR przy awarii sygnalizacji na przejściu dla pieszych.

[Stary Pingwin]

Otóż, niedawno był taki motorniczy. Zadzwonił do CR, że ma wyjazd z zajezdni na Okęcie, a sygnalizacja mu na to nie zezwala i on się boi. Zanim dojechał na miejsce, NR już tam był i mu pomógł.

[MichalJ]

O, to jednak NR potrafi kierować ruchem.

[pawcio]

Tramwajowy na pewno. Powyżej miałeś dyskusję o NR ZTM.

[Szeregowy_Równoległy]

Niektóre czynności instruktorzy mogą podejmować. Jedyni, którzy je podejmują, to instruktorzy z TW. Instruktorzy z ZTM nie pomagają w żaden sposób. A gwizdków używają na przykład do dojazdu na miejsce zatrzymania. Bo czas trwania zatrzymania sam się nie zmierzy, a innego pożytku z NR ZTM w miejscu awarii nie ma.

[Pablo-waw]

W sumie dziwię się, że nikt tak nie robi, skoro potrafią (w zasadzie słusznie) czekać na NR przy awarii sygnalizacji na przejściu dla pieszych.

Sam stalem 12 minut w lesie na 17-tce. Nazwy przystanku nie pamietam, ale tam to norma. Niestety przed przyjazdem NR zjawil sie woz z drugiej strony i odblokowal. Szkoda, bo jedna pasazerka namietnie obdzwaniala ZTMy, Policje i co tam mogla, ze motorniczy bezczelnie stoi na czerwonym. Dziwne, ze Policja sie nie wzruszyla te jakze obrzydliwa zbrodnia?

[Szeregowy_Równoległy]

Od jakiegoś czasu światło do skrętu w lewo w Skierniewicką (dla jadących od Pedetu) nie wzbudza się, kiedy sygnalizacja przejdzie w tryb nocny. Do mniej więcej 22-23 jest OK, potem tramwaj stoi i czeka, a światła do skrętu w lewo nie ma. Ponieważ problem dotyczy zjeżdżających do zajezdni, to tną na poziomym z zachowaniem szczególnej ostrożności i odważnego nie ma, który by stanął i nie pojechał. Bo każdy chce do domu. Oczywiście wszyscy by woleli gdyby te światła w nocy po prostu wyłączano, bo widoczność po horyzont i lepiej się jeździ jak padną zupełnie, ale teraz priorytetem jest bezpieczeństwo i nie wolno świateł nocą wyłączać.