"Łukowianka" ma dodatkowe przystanki w Kotuniu, Cegłowie i Halinowie. Pociąg przyspieszony
1h 41 min z Łukowa do W-wy Wschodniej... ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.
Moderator: JacekM
Sprawdziłem na szybko rozkład na Siedleckiej i miliony objaśnień. Ciekawe jak to będzie wyglądać na rozkładzie na stacji ^^ Miał być rano jakiś przyśpieszony z Siedlec do Wawy z czasem poniżej godziny a tu nic nie widzę. I po co jeszcze robić pociąg który nie zatrzymuje się tylko na dwóch stacjach między Siedlcami a Wawą? Zarobi na tym 2, może 3 min a zamieszania może być sporo...
20 objaśnień do Km2 
to prawie połowa pociągów w jedną stronę. No jest co czytać.
A przecież mamy proste oznaczenia A, B, C, D, E. Do tego dołożyć 5-6, albo daty wakacji, a nie każdy pociag inne oznaczenie
Najlepszy jest pociąg: 9888/88130/9884. Jeden pociąg, różne terminy kursowania. No ale 3 razy przez to występuje w tabelkach. Paranoja.
na Siedleckiej w weekendy pociąg co godzina, nawet w szczycie. Mało co jest w E. Tak być nie może i pewnie to się zmieni. Sobota to jednak dzień pracujący, często szkolny, dzień zakupowy..
Z Mińska do Warszawy pociąg 9812 powinien być codziennie. Ruch jest czasem za mały na same siedleckie pociągi. Mało tego. Między 12.34 a 14.34 ani jeden pociąg nie jedzie w C z Mińska na razie. To samo między 20.34 a 22.31! Nie dość, że ostatni o godzinę za wcześnie, to jeszcze z takimi jajami po drodze!
Cała nadzieja w tym, że pociągi 841 (C) i 809 (6) nie mają domknięcia o tej samej logice z Mińska, czyli jest szansa że w (6) i (C) jakieś pociągi z MMz przybędą (zmieni się oznaczenie któryś dwóch przedpołudniowych). Albo przynajmniej jeden z nich, bo jakiś tam z Mińska rano jedzie w E, to może się domknie jakoś.
Obieg Kasztanka - Vistula. No na co komu o 12 przyspieszony w D z Siedlec? Potrzebny jest przede wszystkim w C wieczorem. Czyli najlepiej zrobić pociąg jeżdżacy w B i to w obiegu w jakim był planowany - z Radomia (na 15.50-16 w Siedlcach) i wtedy wyjazd na powrót po 17 z Siedlec, albo jeszcze później. To, co jest w tabelkach to IMHO jakaś śmieszna pomyłka.
Od 20 minut patrzę na Km2 i to nie wszystko... po weekendzie chyba sporządzę listę życzeń i wypaczeń i wyląduje ona w KM.
to prawie połowa pociągów w jedną stronę. No jest co czytać.A przecież mamy proste oznaczenia A, B, C, D, E. Do tego dołożyć 5-6, albo daty wakacji, a nie każdy pociag inne oznaczenie
Najlepszy jest pociąg: 9888/88130/9884. Jeden pociąg, różne terminy kursowania. No ale 3 razy przez to występuje w tabelkach. Paranoja.
To, co zarobi straci na wschodnim. Ma 3 minuty postoju. Brawo trasowanie by PLK!!marcin89 pisze:I po co jeszcze robić pociąg który nie zatrzymuje się tylko na dwóch stacjach między Siedlcami a Wawą? Zarobi na tym 2, może 3 min a zamieszania może być sporo...
na Siedleckiej w weekendy pociąg co godzina, nawet w szczycie. Mało co jest w E. Tak być nie może i pewnie to się zmieni. Sobota to jednak dzień pracujący, często szkolny, dzień zakupowy..
Z Mińska do Warszawy pociąg 9812 powinien być codziennie. Ruch jest czasem za mały na same siedleckie pociągi. Mało tego. Między 12.34 a 14.34 ani jeden pociąg nie jedzie w C z Mińska na razie. To samo między 20.34 a 22.31! Nie dość, że ostatni o godzinę za wcześnie, to jeszcze z takimi jajami po drodze!
Cała nadzieja w tym, że pociągi 841 (C) i 809 (6) nie mają domknięcia o tej samej logice z Mińska, czyli jest szansa że w (6) i (C) jakieś pociągi z MMz przybędą (zmieni się oznaczenie któryś dwóch przedpołudniowych). Albo przynajmniej jeden z nich, bo jakiś tam z Mińska rano jedzie w E, to może się domknie jakoś.
Obieg Kasztanka - Vistula. No na co komu o 12 przyspieszony w D z Siedlec? Potrzebny jest przede wszystkim w C wieczorem. Czyli najlepiej zrobić pociąg jeżdżacy w B i to w obiegu w jakim był planowany - z Radomia (na 15.50-16 w Siedlcach) i wtedy wyjazd na powrót po 17 z Siedlec, albo jeszcze później. To, co jest w tabelkach to IMHO jakaś śmieszna pomyłka.
Od 20 minut patrzę na Km2 i to nie wszystko... po weekendzie chyba sporządzę listę życzeń i wypaczeń i wyląduje ona w KM.
Super rozklad na linii do Minska i Siedlec.
Wiecej pociagow przyspieszonych, ktore rowniez zatrzymuja sie w miejscowosciach gminnych takich jak Ceglow czy Halinow. Na pewno odciazy to juz zatloczone osobowe.
A co do nazw pociagow, to sa one po prostu zwiazane z miejscowosciami lezacymi na tej linii. Kasztanka - Sulejowek i marszale Pilsudski a Ruka z Mrozami i sanatorium
Ogromny plus za pociagi nocne z Warszawy po 2 i 3. W koncu. Jedynie szkoda, ze ten po 24 zostal skasowany, ale cos za cos jak widac.
Ogolnie jestem bardzo zadowolony!
Wiecej pociagow przyspieszonych, ktore rowniez zatrzymuja sie w miejscowosciach gminnych takich jak Ceglow czy Halinow. Na pewno odciazy to juz zatloczone osobowe.
A co do nazw pociagow, to sa one po prostu zwiazane z miejscowosciami lezacymi na tej linii. Kasztanka - Sulejowek i marszale Pilsudski a Ruka z Mrozami i sanatorium
Ogromny plus za pociagi nocne z Warszawy po 2 i 3. W koncu. Jedynie szkoda, ze ten po 24 zostal skasowany, ale cos za cos jak widac.
Ogolnie jestem bardzo zadowolony!
ZM pewnie by stwierdziło, że w ten sposób zmniejsza sie zużycie energii elektrycznejprzewoz pisze:To, co zarobi straci na wschodnim. Ma 3 minuty postoju. Brawo trasowanie by PLK!!marcin89 pisze:I po co jeszcze robić pociąg który nie zatrzymuje się tylko na dwóch stacjach między Siedlcami a Wawą? Zarobi na tym 2, może 3 min a zamieszania może być sporo...
Ale chyba to i tak nic nie zmieni w zobowiązaniach wobec PKP energetyki (liczniki na jednostkach chyba dalej nie są stosowane)? Nie wiem jak wygląda ich cennik... Ogólnie to rozkład na Siedleckiej do drobnych korekt. Ten pociąg właśnie, weekendy wspomniane przez Przemka i na pewno w tygodniu ten Mińsk o północy by się przydał. Przecież z tego co pamiętam on pusty nie jeździł...
Korekty by dotyczyły przynajmniej 4-5 pociągów w same weekendy... Ale jak spojrzałem z głową na rozkład w "D", to w niektórych miejscach też jest do korekty (pomijam brak późnowieczornych i ten obieg Kasztanka-Vistula).marcin89 pisze:Ogólnie to rozkład na Siedleckiej do drobnych korekt.
Zjeżdża służbowo z Grochowa (Flirt). To sobie ułatwili, a ludzi na ten pociąg też dowiezie ten Sochaczew-Mińsk (już wiadomo po co ten postój). Ogólnie źle to wyszło trochę.
Krótki komentarz do Km7. Na Skierce zaczyna się remont, co tydzień jeden śmiertelny... jak coś się tam stanie, to od 5 do 9 w D do Otwocka i Dęblina wszystko leży i kwiczy. A jak będzie zły dzień, to do końca dnia KM7 się nie pozbiera (większość wieczornego szczytu się opiera na obiegach łączonych z KM1).
A co mówiłem, żeby nie mieszać w ten sposób długich i generujących opóźnienia relacji?
Na KM7 nie ma pociągu bez oznaczenia. Właściwie nie wiadomo który jedzie, a który nie i kiedy.
Na Km1 jeszcze w ogóle nie patrzyłem. W Poniedziałek chyba.
Krótki komentarz do Km7. Na Skierce zaczyna się remont, co tydzień jeden śmiertelny... jak coś się tam stanie, to od 5 do 9 w D do Otwocka i Dęblina wszystko leży i kwiczy. A jak będzie zły dzień, to do końca dnia KM7 się nie pozbiera (większość wieczornego szczytu się opiera na obiegach łączonych z KM1).
A co mówiłem, żeby nie mieszać w ten sposób długich i generujących opóźnienia relacji?
Na KM7 nie ma pociągu bez oznaczenia. Właściwie nie wiadomo który jedzie, a który nie i kiedy.
Na Km1 jeszcze w ogóle nie patrzyłem. W Poniedziałek chyba.
Jak narazie na lini KM29 jestem zadowolony, przybyło kilka wydłużonych relacji do Warszawy Wilenskiej (mogły by być wszystkie). Ale jest różnica i to dość spora między rozkładem opublikowanym na stronie bahn.de a mazowieckie.com.pl
" Nigdy się nie tłumacz - przyjaciele tego nie potrzebują, a wrogowie i tak nie uwierzą " - Mark Twain
KM2
1. Do ścisłych godzin szczytu (pracujący od 7-9 do 15-17) trudno mieć zastrzeżenia skoro pociągów tylko przybyło. 3 pociągi do Mrozów, brawo. Ciekawe jak to będzie realizowane.
2. Problem się robi z dojazdem na 10. Nie ma obiecanego przyspieszonego, a osobowy z Mińska przesunięty tak że "dla kogo to?" Jeśli, jak tu wcześniej wyliczono, Flirt będzie pojedynczy to nie wiem czy w Mińsku wszyscy wejdą.
3. To samo z dojazdem na 11. Tylko 1 pociąg. Nie wiem czy wszystkich z tego który był z Mińska da się zmieścić do pojedynczego Flirta.
4. Z kolei później pociągów jest od groma (na 12 trzy, później po dwa minimum). Też pytanie "dla kogo to?" Na 11 jeden, na 12 trzy. Minimalne uzasadnienie?
5. Kasztanka/Vistula. Z zawracaniem w Siedlcach około 12 pociąg jeżdżący przez Centralny. "Dla kogo to?"
6. Jak już powrotny nie o północy to dlaczego o 22:28, a nie np. 21:28?
7. 2:36 OK
1. Do ścisłych godzin szczytu (pracujący od 7-9 do 15-17) trudno mieć zastrzeżenia skoro pociągów tylko przybyło. 3 pociągi do Mrozów, brawo. Ciekawe jak to będzie realizowane.
2. Problem się robi z dojazdem na 10. Nie ma obiecanego przyspieszonego, a osobowy z Mińska przesunięty tak że "dla kogo to?" Jeśli, jak tu wcześniej wyliczono, Flirt będzie pojedynczy to nie wiem czy w Mińsku wszyscy wejdą.
3. To samo z dojazdem na 11. Tylko 1 pociąg. Nie wiem czy wszystkich z tego który był z Mińska da się zmieścić do pojedynczego Flirta.
4. Z kolei później pociągów jest od groma (na 12 trzy, później po dwa minimum). Też pytanie "dla kogo to?" Na 11 jeden, na 12 trzy. Minimalne uzasadnienie?
5. Kasztanka/Vistula. Z zawracaniem w Siedlcach około 12 pociąg jeżdżący przez Centralny. "Dla kogo to?"
6. Jak już powrotny nie o północy to dlaczego o 22:28, a nie np. 21:28?
7. 2:36 OK
http://www.zm.org.pl/?a=rozklad_km-10c - Rozkład Zielonego Mazowsza
Zaprezentowany na stronie kolei mazowieckich rozkład to rozkład KM po cięciach w szczycie.
Zaprezentowany na stronie kolei mazowieckich rozkład to rozkład KM po cięciach w szczycie.