WAWKOM

Dobrze że będą MAN-y, oby tylko z silnikiem D20 jak w 34xx, a nie tym tragicznym D08.

Hip Hip Hura Niech jeszcze tylko PKS wygra swój drugi przetarg i mamy najlepszy możliwy wariant - rekordowa liczba ajentów i każdy zadowolony bo ma swój udział.

A ITS był drugi po MZA, więc dobrze, że zostanie
Złote czasy w ZTM

Na Info-Busie jest więcej szczegółów - i nawet podane powody wywalenia Grodzia z przetargu:
http://infobus.pl/bitwa-warszawska-its- ... 86439.html

PKS to już raczej nic nie wygra, a przynajmniej do czasu aż nie zmieni swojej filozofii funkcjonowania.
Oni mentalnie nie są w stanie spełnić wymagań logistyczno-technicznych ZTM-u. Dalej tkwią w myśleniu prowincjalnego PKS-u, który ma minimalne zaplecze (aby taniej), łapią się czego się tylko da (zlecenia na boku, nawet jakieś śmieciowe), a wozy jakby się dało to by kierowcom pod domami garażowali i tankowali na okolicznych stacjach paliw.
To nie jest przewoźnik na miarę takiego miasta jak Warszawa.

Frencher pisze:PKS to już raczej nic nie wygra, a przynajmniej do czasu aż nie zmieni swojej filozofii funkcjonowania.
Oni mentalnie nie są w stanie spełnić wymagań logistyczno-technicznych ZTM-u. Dalej tkwią w myśleniu prowincjalnego PKS-u, który ma minimalne zaplecze (aby taniej), łapią się czego się tylko da (zlecenia na boku, nawet jakieś śmieciowe), a wozy jakby się dało to by kierowcom pod domami garażowali i tankowali na okolicznych stacjach paliw.
To nie jest przewoźnik na miarę takiego miasta jak Warszawa.

Do końca życia będą mi się przypominały poręcze w drzwiach malowane pędzlem i sklepane na końcach młotkiem. Aby taniej było. Albo zepsute ostatnie drzwi w A548 kilka lat temu na 717 - związane za poręcze REKLAMÓWKĄ żeby się nie otwierały.

Szkoda trochę, że czas legendarnych Scanii OmniCity, które to potrafiły wjechać w dom na ulicy Złotej Jesieni, mija.
Jeszcze półtora roku możemy się nimi nacieszyć. Będę trzymał jednak kciuki za PKS w drugim przetargu. Może się zmienią. Mobilis potrafił.

Michalk001 pisze:Na Info-Busie jest więcej szczegółów - i nawet podane powody wywalenia Grodzia z przetargu:
http://infobus.pl/bitwa-warszawska-its- ... 86439.html

Wiemy, spójrz na poprzednią stronę.

zxcvbnm pisze:Szkoda trochę, że czas legendarnych Scanii OmniCity, które to potrafiły wjechać w dom na ulicy Złotej Jesieni, mija.
Jeszcze półtora roku możemy się nimi nacieszyć. Będę trzymał jednak kciuki za PKS w drugim przetargu. Może się zmienią. Mobilis potrafił.

One też dobrze jeździły po bezdrożach i spadały z nasypów.

Dodano po 2 minutach 12 sekundach:

ashir pisze:

Michalk001 pisze:Na Info-Busie jest więcej szczegółów - i nawet podane powody wywalenia Grodzia z przetargu:
http://infobus.pl/bitwa-warszawska-its- ... 86439.html

Wiemy, spójrz na poprzednią stronę.

Fakt, nie zauważyłem że to ten sam link. Ale dobrze że wreszcie coś się ruszyło - jeżeli nie będzie odwołań to termin 1.01.2017 jest realny do utrzymania.

Niby jak, jeśli muszą być minimum 25 tygodnie?

ashir pisze:Niby jak, jeśli muszą być minimum 24 tygodnie?

Jednak 25, w poprzednim poście podałem złą wartość. W każdym razie by wystartować od 01.01.2017 umowa musiała by być podpisana gdzieś do końca czerwca (mamy koniec lipca). Licząc odwołanie, rozprawy KIO i inne przypadki to tak 01.03.2017-01.04.2017 jest realny.

A możliwe, bo nie sprawdzałem ile tygodni dokładnie. W każdym razie coś czuję, że bez aneksu dla Mobilisu lub Grodzia się nie obejdzie?

Michalk001 pisze:Dobrze że będą MAN-y, oby tylko z silnikiem D20 jak w 34xx, a nie tym tragicznym D08.

Czyli nie znasz tematu. W LC A37 masz dostępnego tylko D08.

zxcvbnm pisze:Mobilis potrafił.

Tak potrafił, że mają problemy z przejściem ZTM'owskich odbiorów. Elektronika daje ciała.

ITS chyba w Radomiu kupił SOLARISY a nie MAN-y.

fluger pisze:ITS chyba w Radomiu kupił SOLARISY a nie MAN-y.

I co z tego? W przypadku midików i przegubów przy poprzednich przetargach nawet oferował Solarisy, ale tym razem do solówek zgłosił Many. Tak samo jak dla Wrocławia w przypadku taboru maxi i mega Michalczewski kupił Lion'sy, a w przypadku taboru mini Alpina.

piorunus pisze:

zxcvbnm pisze:Mobilis potrafił.

Tak potrafił, że mają problemy z przejściem ZTM'owskich odbiorów. Elektronika daje ciała.

Czy to wina Mobilisu czy fabryki?