WAWKOM

TGM pisze:... i też czasu trochę minie aż będą tym jeździć w innym celu niż do metra.

Prawdopodobnie w miejscu Tesco powstanie druga Galeria Mokotów, także będą w końcu jeździć w innym celu również.

Właściwie biorąc pod uwagę filmik o którym niedawno było głośno to te podmiejskie faktycznie lepiej aby przez Powsin jechały. W stronę Kabat. Ale w drugą? Lewoskręt na światłach. Irytujące .

KwZ pisze:Nie, jeszcze raz: do Parku Kultury oraz Ogrodu jedna linia, bez wariantowania. Podałem dwa numery do wyboru. Chyba że jest duża różnica popytu między jedym a drugim, wtedy jakieś kursy skrócone.

Różnica popytu to jedno, a dwa - do Ogrodu Botanicznego by się długo jechało, jak by były podjazdy kieszeniowe pod PKiW w każdym kursie...

Skierowanie wszystkiego jak leci z Konstancina na Kabaty najbardziej będą "błogosławić" konstancińscy uczniowie liceum Kostki Potockiego, a jest ich trochę. Dlatego połączenie Konstancin - Wilanów choćby w postaci linii szczytowej kursującej tylko w dni nauki szkolnej pozostać powinno.
Zresztą to na pewno wyjdzie w jakichś konsultacjach społecznych.

Z drugiej strony - zdjęcie 710 i 724 z Al. Wilanowskiej to 7 kursów do Dw. Południowego w godzinie szczytu mniej. W takiej sytuacji 139 powinno zostać wzmocnione do co 12 minut w szczycie (przynajmniej na odcinku Powsin - Dw. Południowy)

Ilu jest tych uczniów, 100? Dostosowywanie komunikacji pod potrzeby tak skrajnie małej grupy to przestępstwo.

To chyba zadanie własne gminy Konstancin?

Przestępstwa nie są zadaniami własnymi żadnej gminy.

Nie wierzę, żeby ludzie z Konstancina wcale a wcale nie pracowali w wilanowskich szkołach, sklepach, ratuszu, TVN, Best Mallu itp.

Przypominam, że uczniowie z pasma izabelińskiego dostali specjalne kursy 708 (i chyba wszyscy są zadowoleni).

Bastian pisze: Przypominam, że uczniowie z pasma izabelińskiego dostali specjalne kursy 708 (i chyba wszyscy są zadowoleni).

To może ten patent powinien być powtórzony - jakieś 2-3 "zjazdowe" kursy 710 w godzinach porannego szczytu przez Wilanów?

Stary Pingwin pisze:To chyba zadanie własne gminy Konstancin?

Gmina musi zapewnić dojazd do szkoły podstawowej. Później już na własną rękę.

Ja nie wierzę, żeby ludzie z Legionowa wcale a wcale nie pracowali w nowopraskich szkołach, sklepach, urzędzie skarbowym, PLK czy galerii Wileńskiej, a jednak 723 od pewnego czasu nie dyma na próżno kilometrów na plac Leńskiego.

A wybór szkoły często jest skutkiem istnienia dogodnego dojazdu, więc gdy dojazd do reszty miasta będzie dogodniejszy, Potocki szybko straci na popularności.

To ja nie rozumiem. Nowa Praga jest obsługiwana szyną, i do niej dowożą autobusy z Legionowa. Widać przesiadki na FSO z 723 do tramwaju, widać przesiadki z SKM na ZOO. Gdzie tu jest analogia do Wilanowa? Może zrozumiem, gdy tramwaj zostanie podciągnięty do Rosnowskiego, ale na razie to chyba nie ta rzeczywistość.

Jeszcze dodam: nie widzę, jaki interes miałoby mieć miasto Warszawa w tym, żeby ludzie z Konstancina, Chylic i Ciszycy rzucali pracę w Wilanowie i pchali się do metra. Z urbanistycznego punktu widzenia sensowne to nie jest.

Powinni w końcu urżnąć świętą krowę - 700. Skrócić do Wilanowa i już mamy bazę do normalnego połączenia.

TGM pisze:Powinni w końcu urżnąć świętą krowę - 700. Skrócić do Wilanowa i już mamy bazę do normalnego połączenia.

To nie przejdzie, 700 jest dowozem kuracjuszy z Centralnego do Uzdrowiska Konstancin. Są to kuracjusze ograniczeni ruchowo.

Jeszcze dodam: nie widzę, jaki interes miałoby mieć miasto Warszawa w tym, żeby ludzie z Konstancina, Chylic i Ciszycy rzucali pracę w Wilanowie i pchali się do metra. Z urbanistycznego punktu widzenia sensowne to nie jest.

A jaki interes ma miasto Warszawa w utrudnianiu dojazdu ludziom z Konstancina, Chylic i Ciszycy do miejsc pracy i nauki położonych w całej Warszawie? Na wjeździe z Konstancina do Warszawy masz obecnie 4 kursy/h (i to nieregularnie, bo 724 i 742), 8 kursów w mikroszczycie szkolnym koło 7, i raczej trudno się spodziewać, żeby Konstancin nagle zapłacił za więcej. Zaproponuj, proszę, podział tej podaży pomiędzy Kabaty a Wilanów tak, aby nie skończyło się to kursami co 30-40 minut na którymś odcinku.

Ale należałby mieć wątpliwości, czy puszczenie tych kursów wariantowych 710 do Południowego rzeczywiście utrudni dojazd ludziom z Konstancina.

1. Rozkładowy czas przejazdu 710 na odcinku Nowokabacka - Południowy to w szczycie porannym - 22 min.
2. Rozkładowy czas przejazdu na odcinku Nowokabacka - Kabaty, załóżmy - 10 min, biorąc pod uwagę projektowane korki na Relaksowej.
3. Rozkładowy czas przejazdu Św. Metra z Kabat na Wilanowską - 12 min.
4. Po otwarciu Nowokabackiej należy się spodziewać zmniejszenia natężenia ruchu na Wilanowskiej.
5. Korzyści z dojazdu na Kabaty - puste metro i mniej wzkm dla miasta.
6. Korzyści z zjazdowych! kursów wariantowych na Południowy przez Wilanów - relacyjność.

Dziękuje za uwagę i przepraszam za ewentualne pisanie bzdur.