Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 28 lip 2016, 6:05
Jeżeli już to dostawcy oprogramowania. Wymogi ZTM są bardzo skomplikowane i już kilka 'uznanych' firm sobie na nich żeby połamało.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
W większości SIMSa, czyli debiutanta w Warszawie z SIP'em na full-wypas. Ale jak weźmiemy pod uwagę, że już od marca kilka Conecto stało w Wolicy to można dojść do wniosku, że Mobilis mając tyle czasu nie przypilnował sprawy. W Krakowie, gdzie ich AMZ i Conecto też mają sprzęt SIMSa też były pewne kłopoty na początku. Ale tam był zupełnie inny przetarg. Jednak w Wawie kaliber znacznie większy.zxcvbnm pisze:Czy to wina Mobilisu czy fabryki?piorunus pisze:
Tak potrafił, że mają problemy z przejściem ZTM'owskich odbiorów. Elektronika daje ciała.
Ale czy dostawca oprogramowania odpowiada bezpośrednio przed ZTM? No nie. Co prawda Mobilis naliczy pewnie SIMSowi jakieś kary, ale podejrzewam, że będą one mniejsze w porównaniu z tymi, które naliczy ZTM.pawcio pisze:Jeżeli już to dostawcy oprogramowania. Wymogi ZTM są bardzo skomplikowane i już kilka 'uznanych' firm sobie na nich żeby połamało.
To już nie problem ZTM-u.piorunus pisze:Ale czy dostawca oprogramowania odpowiada bezpośrednio przed ZTM? No nie. Co prawda Mobilis naliczy pewnie SIMSowi jakieś kary, ale podejrzewam, że będą one mniejsze w porównaniu z tymi, które naliczy ZTM.
Też się cieszę, bo to jednak najlepszy ajent i najlepsze wozy.1251 pisze:Super!!! MAN LION CITY ze Starachowic!!! .
Fajnie by było gdyby miały numery Swoich poprzedników.wincenty pisze:Też się cieszę, bo to jednak najlepszy ajent i najlepsze wozy.1251 pisze:Super!!! MAN LION CITY ze Starachowic!!! .
I jak dobrze wszystko pójdzie przybiorą imiona swoich zasłużonych dla Warszawy przodków - 9401 - 9454
Więcej - http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 52624.html– Analizowaliśmy dokumenty bardzo długo. Ostatecznie stwierdziliśmy, że PKS złożył ofertę z rażąco niską ceną, a także nie dopełnił warunków przetargu – tłumaczy wicedyrektor ZTM Katarzyna Strzegowska. – W sprawie ceny prosiliśmy o konsultację ekspertów z Politechniki Warszawskiej. Ostatecznie uznaliśmy, że w przypadku naszych bardzo wygórowanych oczekiwań, za tę cenę nie da się ich spełnić – dodaje i przypomina, że ZTM wymaga od przewoźników m.in. zatrudniania kierowców na pełny etat w oparciu o umowę o pracę.
W przypadku niespełnienia warunków kryterium chodziło o wymagane doświadczenie. PKS Grodzisk wykonywał już przewozy w Warszawie, ale uznano, że nie robił tego należycie i nie zaliczono mu wystarczającego czasu wykonywania usługi. Firma próbowała ratować się korzystając z doświadczenia innych przewoźników, ale tego również nie uznano.

Dotarł do nie taki post, więc proszę "przypadkiem" zaglądnąć zupełnie pobieżnie do SWIZ by przekonać się, że zamawia się solówki.zxcvbnm pisze:Czy któryś z ajentów przypadkiem nie składał w przetargu propozycji na Autosan Sancity 18? Dotarła do mnie taka plotka, więc proszę o zweryfikowanie.
EEC? To wiem.Cypis pisze:Dotarł do nie taki post, więc proszę "przypadkiem" zaglądnąć zupełnie pobieżnie do SWIZ by przekonać się, że zamawia się solówki.