Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[Bastian]

Izabelin zapłacił więcej, będąc zainteresowanym zarówno dojazdem (lepszym, niż dotychczas) do metra (gdy dotarło do Młocin), jak i utrzymaniem pewnych dotychczasowych połączeń. Zwracam również uwagę, że reforma bielańska skierowała 708 do metra nie najkrótszą drogą przez Nocznickiego, tylko przez Sokratesa, co dało także możliwości dość wygodnego przesiadania się w kierunku Żeromskiego i Chomiczówki. W końcu z tych szkół trzeba też jakoś wrócić po południu, gdy specjalnych kursów nie ma - z większości terenu Bielan łatwo się dostać do ZP Bogusławskiego.

Zakładam więc, że wszelkie pomysły ZTM i tak będą musiały zyskać akceptację Konstancina - i że to Konstancin określi, co mu jest w jakim stopniu potrzebne. Oraz ile będzie za to skłonny zapłacić. Dowóz do metra jest oczywistością, ale dojazd do Sadyby metodą 710 - przesiadka w 139 - przesiadka w 180 nie wygląda fajnie. Pytanie, czy jest ważny - ja nie wiem, czy jest, ale również nie chcę wyrokować, że nie jest.

Dobrze było, gdyby zaistniał wilanowsko-powsiński odpowiednik ZP Bogusławskiego, jeżeli to połączenie bezpośrednie miałoby zostać przerwane.

[wincenty]

No jakieś szczytowe 810 do Wilanowa, jako punktu przesiadkowego dla dalszych podróży na ciągu Czerniakowskiej i Sobieskiego oraz jako dowozówki do szkół w Wilanowie by się przydało. W Al. Wilanowską do Dw. Południowego raczej pchać tego nie ma sensu.

[KwZ]

Przecież 700 jeździ co 80 min, nie ma sensu brać go pod uwagę do noszenia jakichkolwiek potoków.

[fik]

Dobrze było, gdyby zaistniał wilanowsko-powsiński odpowiednik ZP Bogusławskiego, jeżeli to połączenie bezpośrednie miałoby zostać przerwane.

Dlatego niezmiennie odsyłam do Najgorszej Mapki Komunikacyjnej Świata™. Przesiadki na Przekornej mogłyby być drzwi-w-drzwi, gdybyśmy mieli autobusy dwukierunkowe.

[TGM]

http://www.e-wilanow.pl/forum/komunikac ... ckiej-7868

Jednak albo 139 co 15 minut ale bez 519, albo co 30 z 519. Co do zawrotki na północy Powsina to na pewno się da bo tak jechałem . Ale przegubem to jednak bardzo niewygodne i niebezpieczne.

[Olek007]

Jeśli to 139 ma być jedynym dojazdem do metra pomiędzy Powsinem a Wilanowem, to bardzo ucierpią osoby z Zawad i Powsinka, gdzie przecież mieszka ich wcale niemało. Ja bym taką propozycję uzupełnił na przykład o wydłużenie 163 do Wilanowskiej tak, by się to jakoś zazębiało ze 139 oraz bym dorzucił szczytowe 810 do Wilanowa, bo jednak codziennie w godzinach szczytu czesto wsiadają tu i wysiadają tłumy z 710.

[person]

Jeśli to 139 ma być jedynym dojazdem do metra pomiędzy Powsinem a Wilanowem, to bardzo ucierpią osoby z Zawad i Powsinka,

Dlaczego? Przecież 139 miałoby kursować częściej. Ludzie nie jeżdżą tarczkami z przystanków, tylko autobusami.

[TGM]

139 co 40, 519 co 30, 710 co 10-15, reszta co ok. godzinę. Zostaje 139 co 15, czyli zastępstwo za 710 tak jakby. A cała reszta wypada. Tu nic nie ma częściej.

[pawcio]

Ale i nie ma tłumu z Konstancina.

[fik]

Ale 139 nie będzie co 15', bo chyba nikt wierzy, że skoro ZTM napisał, że może zostawić 519, to 519 nie zostanie zostawione.

Podsumujmy zatem propozycję ZTM:
- północny Powsin bez linii do Kabat, bo po co
- Bielawa z linią co 20' (skąd brygady na wzmocnienie? Konstancin zapłaci?) do Kabat i co 30' do Wilanowskiej. Oh.
- Powsinek bez normalnej komunikacji nigdzie

Żenujące.

[Olek007]

Nie chodzi mi o ilość linii, a właśnie o te częstotliwości. Dla przytoczonych przeze mnie obszarów komunikacja zostanie znacznie pogorszona, a przecież dojazd do Wilanowskiej prawdopodobnie się poprawi, więc co najmniej głupotą jest zostawiać jedną linię co pół godziny w tym właśnie kierunku. A tłumy jadące co rano z Konstancina do Wilanowa widzę właściwie codziennie. Potem przesiadają się one jednoperonowo w 519, E-2 czy 116, więc bez sensu jest pozbawiać tych ludzi dojazdu. Nie mówię przecież żeby 710 zostawiać, a zastąpić je na tym odcinku 810, które by jeździło w godzinach szczytu.

[Piter232]

Dobrze rozumiem, że Wilanowska (od Sobieskiego do Metra) dostaje ostro po dupie? Jakby nie patrzeć, te siedemsetki ludzi woziły.

[TGM]

Od niedawna na większości długości jest 217. Ale otwarcie nowego połączenia powinno być pretekstem do wytyczenia bus-pasa i wydłużenia 163. Regaty mają autobus do metra to dlaczego Zawady mieć nie mogą?

[Piottr]

Prócz wydłużenia, to jeszcze na tym 163 musiałbyś podwoić częstotliwość. Autobus co pół godziny nie zastąpi wycofanych 5 kursów w godzinie.

[reserved]

I zwiększyć metraż.