WAWKOM

No jeśli ogrzewanie pracuje przy 15st. na zewnątrz to jest już lekkie przegięcie - ale to wina kierowcy, w końcu to on włącza ogrzewanie.

marcus pisze:No jeśli ogrzewanie pracuje przy 15st. na zewnątrz to jest już lekkie przegięcie - ale to wina kierowcy, w końcu to on włącza ogrzewanie.

Miałem szczerą chęć poprosić kierowcę o jego wyłączenie, ale niestety to był gniot, więc udanie się ze środka do przodu graniczyłoby z cudem

marcus pisze:ale to wina kierowcy, w końcu to on włącza ogrzewanie.

nie w 100% nowe sterowniki ogrzewania/klimatyzacji powinny same wyczuć temperaturę w pojeździe i włączyć odpowiednio ogrzewanie lub schładzanie przestrzeni pasażerskiej. Zdaje mi się, że owe sterowniki w niektórych pojazdach są albo zepsute, albo po prostu źle ustawione.

drapka pisze:ale niestety to był gniot

to wiele wyjaśnia w kwestii ogrzewania

dziś w 158 (8019 i 8029)
ogrzewanie grzało na maxa a na zewnątrz +19*C.
to samo było w 703 (numeru nie wspomnę bo nie notuje) ale tu było uzasadnione bo na zewnątrz chłodno (+6*C)

marcus pisze:przecież nawet, gdyby w maju było w okolicach zera st. kierujący mieliby obowiązek włączyć ogrzewanie.

Bzdura. W rozkładach jest wyraźne polecenie: "Od 1.11. do 31.03. zadbaj o ciepło w przedziale pasażerskim".

[ Dodano: Sob 04 Kwi, 2009 02:23 ]

Adam G. pisze:Zdaje mi się, że owe sterowniki w niektórych pojazdach są albo zepsute, albo po prostu źle ustawione.

Zwłaszcza w woroniczańskich SU12 często są popsute .

Levarze a gdzieś Ty znalazł, że do 31.03? W karcie jest napisane tylko od kiedy

Teokryt pisze:dziś w 158 (8019 i 8029)

Bez przesadyzmu: na maksa na pewno nie chodziło. Ściana co najwyżej mogła być włączona, bez nagrzewnic wentylatorowych...

prosper5250 pisze:bez nagrzewnic wentylatorowych...

Fakt, tych nie było ale najpierw słyszę cykanie studzących się grzejników pod ścianami. dotykam i co? i poparzyłem się.

Kwestia ogrzewania i chłodzenia to zawsze był problematyczny temat i w komunikacji pozostanie chyba takim na zawsze...
Ale jak rozumiem, wsiadłeś na pętli skoro grzejniki studziły się a to oznaczało by, że zaczęły "cykać", bo uderzyła je fala zimna z zewnątrz, hę?

prosper5250 pisze:Ale jak rozumiem, wsiadłeś na pętli skoro grzejniki studziły się a to oznaczało by, że zaczęły "cykać", bo uderzyła je fala zimna z zewnątrz, hę?

Tak, fala zimna +19*C

W słońcu jeno... Ale przyznaję, że można by już odblokować te cholerne okna w U12 i 18! Na zawsze są zablokowane?

prosper5250 pisze:W słońcu jeno...

Stacja Meteo tez tyle pisała

prosper5250 pisze:Na zawsze są zablokowane?

"KLIMATYZACJA WŁĄCZONA - PROSZĘ NIE OTWIERAĆ OKIEN" tylko klimy nigdzie nie było wczoraj.

Kup se kwadrata i sobie pootwierasz

Teokryt pisze:"KLIMATYZACJA WŁĄCZONA - PROSZĘ NIE OTWIERAĆ OKIEN" tylko klimy nigdzie nie było wczoraj.

Ten komunikat "leciał" przecież przez całą zimę, czyli klima to też grzanie. Przewoźnik sugeruje, że nie po to grzeje, żebyś otwierał okna, które z resztą są zablokowane... A, no i zeszłego lata w Neoplanach, gniotach i odkurzaczach ten komunikat również był wyświetlany... Kiedyś po przeczytaniu tej informacji w 136 w gniocie naprawdę zacząłem się rozglądać po wnętrzu w poszukiwaniu nawiewów Ale i tak najlepsze były karteczki na oknach w NG363: "pomyśl zanim otworzysz" - że niby kto ma pomyśleć - pasażer? Bez jaj!

Desert: jeszcze mnie zmonitorują, zarejestrują i będzie pierwszy przypadek wykorzystania nagrań Powiedzą, że zdewastowałem, tak jak ten dziadek, który przewrócił się na "łapkogrodzie" kabiny w jakimś U18 na 171 wyginając je podczas nagłego hamowania

prosper5250 pisze:Ten komunikat "leciał" przecież przez całą zimę, czyli klima to też grzanie.

To wiem mnie chodzi o to że było po prostu niekiedy gorąco wewnątrz pojazdu i klima była wskazana. Lub chociaż możliwość otwarcia okien.