WAWKOM

sprokett pisze:

KwZ pisze:ecież cały czas ci tłumaczymy, że nie z powodu CH Arkadii.

i do tej pory nie wytlumaczyliscie!!!!
po co 17stke planuje sie na Tarchomin? tylko konkrety proszę?

Żebyś szybko dojechał do pracy, nie spóźniał się i miał na McD dla swoich dzieci.

fik pisze:Ale czas przejazdu 126 podałeś szczytowy

a to przepraszam - juz sie poprawiam 18:00 NDW - 18:49 CHT - zadowolony?

bartoni722 pisze:Żebyś szybko dojechał do pracy

17stka mam gdzies szybko dojechac?
Obawiam sie, ze 510 bede szybciej:)

sprokett pisze:i do tej pory nie wytlumaczyliscie!!!!
po co 17stke planuje sie na Tarchomin? tylko konkrety proszę?

KwZ pisze:Tramwaj, który ma dowozić do metra, a dalej tylko przy okazji. Na tym się zaoszczędzi w tym sensie, że wzkm 17 na Marymonckiej nie będą puste.

Dodam jeszcze, że oczywiście ma dowozić Marymoncką do M Marymont oraz miasta.

Nie. Żebyś szybko dojechał do metra, a do pracy metrem.

sprokett pisze:17stka mam gdzies szybko dojechac?

Owszem, bo odpada 15 min na korki.

KwZ pisze:

sprokett pisze:17stka mam gdzies szybko dojechac?

Owszem, bo odpada 15 min na korki.

Oby sygnalizacje poprawili na Marymonckiej do tego 2013/2014 roku, wtedy będzie prawie raj

sprokett pisze:

bartoni722 pisze:Żebyś szybko dojechał do pracy

17stka mam gdzies szybko dojechac?
Obawiam sie, ze 510 bede szybciej:)

Offtop: zdarza ci się zbiorkomem jakoś w miarę szybko dojechać do pracy? Bo relacja nie jest chyba najszczęśliwsza

Os0 pisze:Oby sygnalizacje poprawili na Marymonckiej do tego 2013/2014 roku, wtedy będzie prawie raj

Nie jeżdżę tamtędy tramwajem, więc nie wiem, ale przecież jedyne skrzyżowanie tramów jest z Podleśną, więc tam powinien być szybki tramwaj i tak. Czy nie dlatego wybudowano go po zewnętrznej stronie Marymonckiej?

bartoni722 pisze:Nie. Żebyś szybko dojechał do metra, a do pracy metrem.

bzdura! 11stka ma byc przedluzeniem metra!
Natomiast przedluzenie 17stki na Tarchomin planowano, gdyz widziano potrzebe bezposredniego skomunikowania tego ciagu z Tarchodworami - co obecnie jest sprzeczne z planami kasacji 510 z tego ciagu (caly czas o tym tutaj pisze i do niektorych nie dociera).

sprokett pisze:11stka ma byc przedluzeniem metra!

Znaczy się 5?

sprokett pisze: bezposredniego skomunikowania tego ciagu z Tarchodworami

Masz na myśli JPII? Co ci po bezpośredniości, jak stoisz w korku?

sprokett pisze: Natomiast przedluzenie 17stki na Tarchomin planowano, gdyz widziano potrzebe bezposredniego skomunikowania tego ciagu z Tarchodworami - co obecnie jest sprzeczne z planami kasacji 510 z tego ciagu (caly czas o tym tutaj pisze i do niektorych nie dociera).

Nie, to do ciebie nie dociera, że nie ma potrzeby bezpośredniej komunikacji tego ciągu z Tarchodworami. Nowe 17, tak jak obecne 17, będzie podstawową linią w relacji JP2-Tarcho, ale odpadnie przesiadka w autobus. 510 od bardzo dawna pełni absolutnie marginalną rolę i dlatego jej likwidacja jest bez znaczenia dla tego połączenia.

Szeregowy_Równoległy pisze:Offtop: zdarza ci się zbiorkomem jakoś w miarę szybko dojechać do pracy? Bo relacja nie jest chyba najszczęśliwsza

Oczywiscie, ze nie, bo zmuszany jestem codziennie do 856 "atrakcyjnych i dogodnych" przesiadek (OT).

fik pisze:

sprokett pisze: Natomiast przedluzenie 17stki na Tarchomin planowano, gdyz widziano potrzebe bezposredniego skomunikowania tego ciagu z Tarchodworami - co obecnie jest sprzeczne z planami kasacji 510 z tego ciagu (caly czas o tym tutaj pisze i do niektorych nie dociera).

Nie, to do ciebie nie dociera, że nie ma potrzeby bezpośredniej komunikacji tego ciągu z Tarchodworami. Nowe 17, tak jak obecne 17, będzie podstawową linią w relacji JP2-Tarcho, ale odpadnie przesiadka w autobus. 510 od bardzo dawna pełni absolutnie marginalną rolę i dlatego jej likwidacja jest bez znaczenia dla tego połączenia.

Wszystko po to, by móc zasilić prywatny autobus panów z ZTMu, czyli "nowe" 508...

Nadal uważam, że większym skandalem jest cięcie trasy linii 503.

Aleksander2560 pisze:prywatny autobus panów z ZTMu, czyli "nowe" 508...

O co ci chodzi?