WAWKOM

MeWa pisze:No właśnie nie ma rozkładu na sobotę i niedzielę (mi się nie wyświetla), a rozkład dla piątku jest jak dla dni od poniedziałku do czwartku.

A to już jest wyłącznie Twój domysł.

Paweł D. pisze:

MeWa pisze:No właśnie nie ma rozkładu na sobotę i niedzielę (mi się nie wyświetla), a rozkład dla piątku jest jak dla dni od poniedziałku do czwartku.

A to już jest wyłącznie Twój domysł.

Co jest wyłącznie moim domysłem? W piątek metro jeździ do trzeciej, a rozkład na stronie tego nie uwzględnia - a skądinąd wiem, że jednak ogólnie to uwzględnia...

MeWa pisze:Co jest wyłącznie moim domysłem? W piątek metro jeździ do trzeciej, a rozkład na stronie tego nie uwzględnia - a skądinąd wiem, że jednak ogólnie to uwzględnia...

Rozmawiamy o rozkładzie Z-1, nie metra. Na jakiej podstawie twierdzisz, że w piątek Z-1 kursuje jak w dni powszednie (pon.-czw.), skoro dopisek na rozkładzie piątek z dni powszednich wykluczył, i ani do rozkładu sobotniego ani niedzielnego nie zaliczył.

Nigdzie nie twierdziłem, że Z-1 w piątek kursuje jak w dni powszednie (pon.-czw.), raczej coś przeciwnego: że będzie mieć specjalny rozkład na piątek uwzględniający kursy do godz. 3.

MeWa pisze:Nigdzie nie twierdziłem, że Z-1 w piątek kursuje jak w dni powszednie (pon.-czw.), raczej coś przeciwnego: że będzie mieć specjalny rozkład na piątek uwzględniający kursy do godz. 3.

Dobra, zostawmy to. Faktem jest, że rozkład na piątek póki co jest tajemnicą.

Parę wrażeń na gorąco...
Całe szczęście, że pozostawiono 16, ani nie pocięto pozostałych linii w JP2. Same 17+33 nie ogarnęłoby odcinka Babka-SGH. Gdyby to było możliwe postulowałbym nawet wzmocnienie 16-ki, bo pozostałych to raczej się nie da.
Czy to normalne że na przystanku przy Feminie w kierunku Mokotowa stoi z milion pasażerów to nie wiem - na codzień nie korzystam z tego ZP. Czy to że da się wejść dopiero w trzeci tram na tymże przystanku to standard - także nie wiem.
Generalnie tragedii nie ma. W moim przypadku czas podróży zwiększył się może o 5-10 minut.

A propos ciągów równoległych - zobaczymy, co będzie na Trakcie. Wczoraj zamknięta była stacja Centrum i 503 wiozło ponadstandardową liczbę pasażerów, mimo że przed nim było 116. I pewnie tylko z tego powodu wymiana na Dolnej była znikoma, bo gdyby jeszcze dołożyć pasżerów 116, to można by mówić o tłoku.

Jana Pawła przeżywa istne oblężenie. Włącznie z 510.

Wolfchen pisze:Jana Pawła przeżywa istne oblężenie.

Marszałkowska też

Sygnalizacji oczywiście nie przeprogramowano. Przez Wilsona od strony Słowackiego przejeżdża aż 1 tramwaj, więc mamy 2-3 składową kolejkę, która potem powoduje zmniejszeni ilości wozów w centrum. Gratulacje.

MisiekK pisze:Sygnalizacji oczywiście nie przeprogramowano. Przez Wilsona od strony Słowackiego przejeżdża aż 1 tramwaj, więc mamy 2-3 składową kolejkę, która potem powoduje zmniejszeni ilości wozów w centrum. Gratulacje.

A da się tak przeprogramować by nie zablokować w całości Placu Wilsona? Dla czasu "przed" metrem byłbym w miarę spokojny ale teraz mam pewne obawy - czy czasem busy by nie utknęły gdyby wydłużyć zielone dla tramów ?
A tak z innych byłem zaskoczony jak 503 o ok. 6.30 widziane na Wilsona (kier. Centrum) było zapchane pasażerami.

Kra pisze:A da się tak przeprogramować by nie zablokować w całości Placu Wilsona?

Dałoby się wydłużyć, żeby przejeżdżały po 2 składy redukując czas dla wjazdu z Mickiewicza.

MisiekK pisze:mamy 2-3 składową kolejkę, która potem powoduje zmniejszeni ilości wozów w centrum

Ja tego zmniejszenia nie zaobserwowałem - a i tak napięcie chwilami siada

Przed remontem był tam priorytet dla tramów. Zarządca sygnalizacji obiecał, że go uruchomi. Proste o tyle, że jest to wgrane w sterownik, tylko wyłączone.

Bastian pisze:a i tak napięcie chwilami siada

Wiesz - jak spora banda oporowców robi na raz rozruch, to wyłączniki szybkie w podstacjach z pewnością mają dylemat czy już zadziałać, czy jeszcze nie