WAWKOM

ja na trasę siekierkowską się zgodziłem (bo myślę o rozwoju miasta a nie skansenie ) mimo że jest prawie pod moim oknem. Trasy tramwajowe też można ekologicznie (choć nienawidzę tego słowa) budować a nie kazać nam jeździć na kozie górki czy Pragę pn.

Emdegger pisze:

Rosa pisze:Zatwierdzenie tego oznacza definytywny koniec bajek o metrze zarówno tu jak i na Wiatracznej czy Dw Wschodnim a co za tym idzie jednak propagandową porazkę no i bardzo niewygodne pytania chociażby o sens takiej a nie innej koncepcji budowy stacji Stadion.

To chyba byłoby dobrze, prawda? Odnoszę wrażenie, że nawet gdyby trasa tramwajowa na Gocław nie była robiona przez ZTM/spółkę, a przez Adama Słodowego, to też byś marudził

Akurat w tym momencie pisałem to całkiem obiektywnie bez wtrącania swojej niechęci do obecnie istniejących tramwajów . Nie wierzę po prostu w to że jakiekolwiek władze zechca się przyznać do błedu, a to czy w nieokreślonej przyszłości będzie na Gocławiu tramwaj czy metro to jest mi naprawde obojetne, zbyt odległa przyszłość abym się mial nią martwic.

@jajcys,@pg698: Tramwaju na Saskiej nie będzie, zobaczcie sobie do Studium Wykonalności całego przedsięwzięcia, jeśli chcecie znać więcej szczegółów. Jako wyżej - przeszkadza drzewostan. Studium jest na Siskomie. Tam macie sporo fajnych rzeczy, nie tylko co do wariantów trasowania, ale także prognozy ruchu w kolejnych latach i co najważniejsze nakłady inwestycyjne. Zresztą trochę jeszcze z najważniejszymi autobusami się pomęczycie, ponieważ pierwszą linią, jaka zleci będzie 509. Najpierw pojawi się tram na Annopol (szkoda, że nie na Modlińską...), potem dopiero w ciąg Alej.

Lekturę polecam też Rosie

planów tam jest wiele ale nic z nich nie wynika bo brak jest ludzi którzy podjęli by "męską" decyzję i przedłożyli dobro ogółu ponad partykularne interesy partii czy garstki mieszkańców saskiej.
A drzewa ? same umrą od tych samochodów tam parkujących tylko czego my razem z nimi musimy się tak męczyć stojąc w korkach?

@pg698:
Poczytaj studium. Przekonasz się, że opcja z Międzynarodową jest bardzo ciekawa i kusząca.

Podstawową zaletą Międzynarodowej jest możliwość startu nowej praskiej linii N-S.

czytałem ale czy tam nie jest problem eko-świrów sprzeciwiających się jej przedłużeniu do Grochowskiej przez park Skaryszewski ?

Szczególnie dla osób chcących zdjąć stamtąd 520

pg698 pisze:czytałem ale czy tam nie jest problem eko-świrów sprzeciwiających się jej przedłużeniu do Grochowskiej przez park Skaryszewski ?

Nie ma problemu, bo to nie jest park Skaryszewski, tylko to jest obok tegoż parku

Aczkolwiek rozwiązania umożliwiające połączenie parku z przedpolem będą konieczne. Widzę tutaj konieczność zastosowania torowiska trawiastego w płytkim wykopie z łagodnymi kładkami ponad torowiskiem, albo w nasypie, z licznymi przejazdami na drugą stronę. Sądzę, że jest to do rozwiązania.

Glonojad pisze:Widzę tutaj konieczność zastosowania torowiska trawiastego w płytkim wykopie z łagodnymi kładkami ponad torowiskiem

Jak to się ma do mostku na kanałku?

Mostek jest pieszy, nie wykorzystałbym go, a po jego zachodniej stronie poziom wody jest niższy (tam jest chyba stopień wodny?).

No ale chcesz przejść pod nim?

pawcio pisze:

TGM pisze: Puścić knypki na trasę pokrywającą się w 90% ze 189. Ten sam sens . Można by było odtrąbić sukces... Albo stwierdzić, że trasa zbyt się dubluje, a reszta "może się przesiąść" .

Wyjaśnij mi, bo nie znam się na komunikacji na Gocławiu, którą linię dubluje 311 i która z nich ma takie częstotliwość i obciążenie jak 189?

123+148 na Grochów daje niezły wynik i sporo tym jeździ. Może i nieco inną trasą niż 311 ale do Ostrobramskeij też można dojechać.

TGM pisze:123+148 na Grochów daje niezły wynik i sporo tym jeździ. Może i nieco inną trasą niż 311 ale do Ostrobramskeij też można dojechać.

Czemu robisz porównanie 148 i 311?

Emdegger pisze:

TGM pisze:123+148 na Grochów daje niezły wynik i sporo tym jeździ. Może i nieco inną trasą niż 311 ale do Ostrobramskeij też można dojechać.

Czemu robisz porównanie 148 i 311?

Pewnie dlatego że maja całe 3 wspólne przystanki