WAWKOM

Lipa pisze:Sam się przesiądź

Jak korzystam z KM to sie przesiadam mimo, ze w relacji z ktorej korzystam mam bezposredni autobus teoretycznie szybszy o 5 minut od tramwaju + metro. Tylko, ze w praktyce autobus jedzie o okolo 30 minut dluzej.

pawcio pisze:Tylko ZTM nie ma możliwości co kurs decydować, czy teraz jest luźniej na Brazylijskiej, Wale czy Międzynarodowej.

Na Trasie Ł jest buspas. Czy tam autobusy stoją w korku??? NIE! Jak najwcześniej dojechać do tego buspasa: Brazylijską i Międzynarodową. Idźmy dalej: na Wisłostradzie pomiędzy Torwarem a Poniatoszczakiem jest pusto. Zatem jaki stąd wniosek? Piszę o tej trasie od kiedy powstał buspas na TŁ. Ale jak grochem o ścianę. Zawsze słyszałem tylko gderanie jak u "starej baby": a dlaczego Brazylijską, po co ten oberek, a czy to ma sens...? OJP. A to Polska właśnie...

Ja się przesiadam w drodze do pracy na odcinku pięciu przystanków raz do dwóch razów. I żyję.

Ja też. Ale co to jest za życie:)
Zwłaszcza jak się patrzy na stare rozkłady, z których wynika, że ten sam dystans mozna było pokonać bez przesiadek i szybciej...

Ale jaki jest sens uciekając z jednego korka na Saskiej, pakować się drugi na Ujazdowskich? Zresztą 411 przez te warianty jest tak przewidywalne, że tylko kursów z Gocławia można byc pewnym, a te są co 20 minut. Do tego przesiadka na Rozdrożu, czekanie na kolejny autobus i stanie w korku. Dziękuję za taką alternatywę. Gocław ma idealną linię w postaci E-5, tylko trzeba mądrej decyzji, żeby tej linii nie marnować na stanie w korku.

Właściwie to pomysł, by E-5 skręcało na TŁ mi się podoba. Tylko co ja mogę.

Lipa pisze:Ale jak grochem o ścianę

Nie martw się. Kiedyś pisałem o zamianę przystanku Nowoursynowska na Dolina Służewiecka dla 401 i 503. I otrzymałem odpowiedź, dlaczego "niedasie". Musiało upłynąć trochę wody w Smródce aż tzw. czynniki doszły do wniosku, że nie tylko "dasie", ale wręcz należy

A dokładniej - należysie

Lipa pisze:pakować się drugi na Ujazdowskich?

Ujazdowskie rano stoją? Jakoś nigdy z tym nie było problemów.

Dziad o szydle...
Ja piszę o wykorzystaniu potncjału E-5 a ty o korku na Ujazdowskich. Tak to i rok można pisać... Raz tak pojechałem i z Bora zajęło mi to ponad 35 minut. Wał stał na amen a wjazd ślimakiem na TŁ = masakra, na Rozdrożu grubo ponad 5 minut nie było autobusu a na Ujazdowskich do Pięknej był korek. Wysiadłem na Pl. 3 Krzyży, bo gdybym jechał do Foksalu to by wyszło ze 40 minut czyli tyle samo ile trwa podróż E-5 do Palmy w najdłuższej wersji, czyli stojąc w korku na Saskiej. A można byłoby w 20 minut...ale niedasię.

Sam przed chwilą napisałeś, że nie chcesz korzystać z 411, by nie pakować się w korek w Ujazdowskich. Wywołało to u mnie całkiem spore zdziwienie i stąd pytanie. Zupełnie na marginesie problemu.

pawcio pisze:

Lipa pisze:pakować się drugi na Ujazdowskich?

Ujazdowskie rano stoją? Jakoś nigdy z tym nie było problemów.

Ale na skrzyżowaniu z Piekną niedawno pojawiła się nowa, prawdopodobnie "inteligientna" sygnalizacja. Nie wiem, czy to ona jest przyczyną, tylko stwierdzam fakt.

Lipa pisze:Nie mam z powodu braku reakcji ZTM-u na zmieniającą się sytuację.

A co konkretnie ZTM ci odpisał w tej sprawie?

Bastian pisze:

Lipa pisze:Nie mam z powodu braku reakcji ZTM-u na zmieniającą się sytuację.

A co konkretnie ZTM ci odpisał w tej sprawie?

Poinformowano mnie, iż ZTM wysłał w piątek "pismo do przewoźnika obsługującego linię E-5, z przypomnieniem o możliwości samodzielnego wyboru dowolnej trasy przez kierowcę na podstawie oceny warunków ruchu, na odcinku pomiędzy przystankami Afrykańska i Muzeum Narodowe". I co z tego skoro do dziś kierowcy, może poza pojedynczymi wyjątkami z tej możliwości nie korzystają. Jedynie wczoraj po 17-tej widziałem Ostrobramski wóz, który wyjeżdżał z Brazylijskiej w kierunku Gocławia, co znaczy, że ominął korek Międzynarodową. Ale do tylko dobra wola kierowcy, a tak nie powinno być.

To może NR oceniający na bieżąco natężenie ruchu i informowanie kierowców o tym którędy mają jechać?