WAWKOM

vernalisadonis pisze: ↑

21 sty 2021, 19:45

No bo ja tutaj zwyczajnie mieszkam i mi się zawodowe prawo jazdy kończy, a nie chce mi się jechać do Piaseczna.

To we Wrocławiu wymień, tylko złóż kwity odpowiednio wcześniej, żeby zdążyli akta przesłać. No i zmieni Ci się nr prawa jazdy, więc jeśli masz kartę kierowcy, to będzie do wymiany ZTCP, bo jest tam numer prawka.

vernalisadonis pisze: ↑

21 sty 2021, 19:45

Trochę mnie drażni, że jak firma Michalczewski wysyła na badania do jednego lekarza, to ten wydaje orzeczenia zawsze na trzy lata i z psychotechniką to się "rozjeżdża", a przez to trzeba częściej wymieniać prawo jazdy.

Kwestia tego, co wpisują na skierowaniu, jakie czynniki szkodliwe. Jeśli masz np. tankowanie czy prace na wysokości, to się komplikuje sprawa i stąd może wynikać krótszy termin. Albo po prostu ten lekarz ma takie widzimisię.

Karty kierowcy na szczęście teraz nie mam, bo wcześniejsza mi się skończyła w 2019 roku i ani razu przez 5 lat w tachografie nie była. Dobrze wiedzieć, że się i numer prawa jazdy zmienia. Tylko po co?

Na skierowaniu z Mobilisu masz m.in: stres, monotonia pracy, praca zmianowa, praca nocą, praca w wymuszonej pozycji.
Od Michalczewskiego to już nie pamiętam, bo nie przyglądałem mu się dokładnie ale niewiele tam tego było.
Ogólnie we Wrocku porównując jednego i drugiego podwykonawcę, to Mobilisie całkowicie inaczej te badania wyglądają niż u Michała.
Co do lekarza to wg mnie jest to jego widzimisię, bo już drugi raz u niego byłem i kolejny raz dostałem orzeczenie na 3 lata. Wiesz, on da na trzy, to za trzy znów wrócisz, bo to pracodawca jemu płaci i więcej kasy lekarz ma. A to, że tobie psychotechnika się "rozjeżdża" to już go nie obchodzi.

Sebastian pisze: ↑

22 sty 2021, 1:43

Ktoś się z p. Jachirą na rozum zamienił.

No tak, prawdziwi patrioci chronią życie od poczęcia do naturalnej śmierci na przejściu dla pieszych.

@zmiana przepisów - Ruch na plus, to na pewni. Ale skuteczność nowych przepisów zweryfikuje orzecznictwo sądów. Obstawiam, że popularną linią obrony będzie, że pieszy w momencie wypadku trzymał w ręku telefon.

Daniel_FCB pisze: ↑

25 sty 2021, 15:17

Sebastian pisze: ↑

22 sty 2021, 1:43

Ktoś się z p. Jachirą na rozum zamienił.

No tak, prawdziwi patrioci chronią życie od poczęcia do naturalnej śmierci na przejściu dla pieszych.

@zmiana przepisów - Ruch na plus, to na pewni. Ale skuteczność nowych przepisów zweryfikuje orzecznictwo sądów. Obstawiam, że popularną linią obrony będzie, że pieszy w momencie wypadku trzymał w ręku telefon.

To nie będzie zwalniało kierowcy z winy, co najwyżej może oznaczać współwinę w tym przypadku.

kajo pisze: ↑

25 sty 2021, 20:23

Daniel_FCB pisze: ↑

25 sty 2021, 15:17

No tak, prawdziwi patrioci chronią życie od poczęcia do naturalnej śmierci na przejściu dla pieszych.

@zmiana przepisów - Ruch na plus, to na pewni. Ale skuteczność nowych przepisów zweryfikuje orzecznictwo sądów. Obstawiam, że popularną linią obrony będzie, że pieszy w momencie wypadku trzymał w ręku telefon.

To nie będzie zwalniało kierowcy z winy, co najwyżej może oznaczać współwinę w tym przypadku.

Nie o takich wyrokach się słyszało.
Z winy zrobi się współwina, ze współwiny zrobią się zawiasy i wszyscy szczęśliwi.

Daniel_FCB pisze: ↑

25 sty 2021, 20:57

kajo pisze: ↑

25 sty 2021, 20:23

To nie będzie zwalniało kierowcy z winy, co najwyżej może oznaczać współwinę w tym przypadku.

Nie o takich wyrokach się słyszało.
Z winy zrobi się współwina, ze współwiny zrobią się zawiasy i wszyscy szczęśliwi.

Chyba jest za duża presja na zmianę. Ale podstawową zaletą będzie sam ferment wokół tego i to już powinno zmienić postawę wśród kierowców. No powinni się zacząć bać pieszych po prostu

Nigdy nie będzie dobrze, jeżeli populiści tacy jak niejaki Janusz Korwin-Mikke (ten sam, który domagał się likwidacji tramwajów, bo to przeżytek, który tylko zajmuje miejsce samochodom) będą wypisywać w gazetach takie "mądrości": "Ludzie nie rozumieją podstawowej prawdy: samochód nie został wynaleziony po to, by było bezpiecznie - tylko po to, by szybko przewozić ludzi i towary".

MZ pisze: ↑

25 sty 2021, 22:55

"Ludzie nie rozumieją podstawowej prawdy: samochód nie został wynaleziony po to, by było bezpiecznie - tylko po to, by szybko przewozić ludzi i towary".

To jest akurat prawda. Zresztą ostatnio nikt mu tego nie wypomina, chyba że jakaś Gazeta Wyborcza...

Co nie zmienia faktu, że ta szybkość i wygoda podróży nie są jedynymi czynnikami, które powinny być uwzględniane. Bo hałas, zanieczyszczenia, zajętość miejsca (na szerokie drogi i parkingi), ostatecznie zdrowie i życie też mają określony koszt.
A nawet jeśli mówimy o szybkości, to jeśli 20 osób w autach straci 5 minut a w zamian 100 w autobusach zyska nawet 3, to to chyba całkiem opłacalne, nie?

vernalisadonis pisze: ↑

22 sty 2021, 22:48

Dobrze wiedzieć, że się i numer prawa jazdy zmienia. Tylko po co?

Bo zmienia się organ wydający, a numer prawka to na ogół 12345/XX/ABC (numer kolejny akt w danym roku / rok / kod GUS organu wydającego) - przy czym jeżeli nie zmienia się organ, to przy każdej kolejnej wymianie masz numer ten sam.

kajo pisze: ↑

25 sty 2021, 21:29

Daniel_FCB pisze: ↑

25 sty 2021, 20:57

Nie o takich wyrokach się słyszało.
Z winy zrobi się współwina, ze współwiny zrobią się zawiasy i wszyscy szczęśliwi.

Chyba jest za duża presja na zmianę. Ale podstawową zaletą będzie sam ferment wokół tego i to już powinno zmienić postawę wśród kierowców. No powinni się zacząć bać pieszych po prostu

Opór wciąż jest silny - zwłaszcza wśród starszych kierowców. Natomiast z tego co wiem, przepisy są nieostre, rozwodnione, wciąż nie wyeliminowano słynnego 'wtargnięcia', a nowelizacja idzie jeszcze do senatu.

A jeszcze a propos mentalności kierowców - ostatnio pewien kierowca, był bardzo zdziwiony, że nie zszedłem z chodnika na śnieg i lód, po to, by mógł przejechać kawałek chodnikiem i się zatrzymać pod samym blokiem i załadować coś tam na przyczepkę. Także z tą mentalnością kierowców jest słabo. Ale musiał w końcu z tą przyczepką wycofać.

A może jeszcze trochę zwolnią, ostatnio to się udało przy karach na 50+.

fraktal pisze: ↑

26 sty 2021, 20:52

kajo pisze: ↑

25 sty 2021, 21:29

Chyba jest za duża presja na zmianę. Ale podstawową zaletą będzie sam ferment wokół tego i to już powinno zmienić postawę wśród kierowców. No powinni się zacząć bać pieszych po prostu

wciąż nie wyeliminowano słynnego 'wtargnięcia', a nowelizacja idzie jeszcze do senatu.

No nie no, zjawisko wtargnięcia istnieje; dużo rzadziej niż wszystkim się wydaje, ale istnieje. Typowym przykładem są osoby wbiegające na przejście celem dogonienia uciekającego autobusu/tramwaju. Czasami faktycznie dzieje się to w sposób nie pozostawiający odpowiedniego czasu na reakcję kierowcy. Wbicie się na przejście na czerwonym świetle też się liczy?

A z innych pozytywów - uruchomiono pomiar odcinkowy na DK1/przyszłej A1. To co się tam odstawiało to była gańba. Z uwagi na szerokość pasów wyprzedzało się tam tiry na gazetę, a co lepsi gracze zręcznościowi jeździli i po 140 kmh. Wreszcie ktoś to ukrócił.

Daniel_FCB pisze: ↑

26 sty 2021, 22:33

fraktal pisze: ↑

26 sty 2021, 20:52

wciąż nie wyeliminowano słynnego 'wtargnięcia', a nowelizacja idzie jeszcze do senatu.

No nie no, zjawisko wtargnięcia istnieje; dużo rzadziej niż wszystkim się wydaje, ale istnieje.

Ale to w takim razie niewiele się zmieni. Kierowcy nadal będą się tłumaczyć tak jak do tej pory. Chyba że sądy domyślnie przyjmowałyby w takich przypadkach, że to kierowca musi udowodnić na przykład za pomocą kamerki, że pieszy mu wtargnął. A nie tak jak jest teraz, że (często martwy) pieszy powinien udowodnić, że nie wbiegał. Ale musi się zmienić "linia orzecznicza".

Daniel_FCB pisze: ↑

26 sty 2021, 22:33

A z innych pozytywów - uruchomiono pomiar odcinkowy na DK1/przyszłej A1. To co się tam odstawiało to była gańba. Z uwagi na szerokość pasów wyprzedzało się tam tiry na gazetę, a co lepsi gracze zręcznościowi jeździli i po 140 kmh. Wreszcie ktoś to ukrócił.

A ja się dziwie że nie zrobią takich odcinkowych w całej sieci,, mamy 4000km one muszą być na długości 20 km to akurat 200 potrzeba jak będą ciągłe.