WAWKOM

http://www.um.warszawa.pl/v_syrenka/new ... 1874&kat=3


było wczoraj w TVP Info, oczywiście na stronie UM brakuje tego najważniejszego – tragicznego remontu Francuskiej. Po prostu dziadostwo tego miasta i jego władz mnie przeraża, Japończycy czy Chińczycy budują 1 km most w rok my 500 m ulicy w rok nie potrafimy wyremontować. Ta inwestycja winna być zrealizowana w 3 msc w czasie letnich wakacji a nie przez takich niedojdów cały Gocław przeżywa kolejny rok katusze komunikacyjne.
Już nie wspominam o takich inwestycjach jak dokończenie obwodnicy śródmieścia, Aleja Tysiąclecia, tramwaj na Gocław itp.
Oczywiście HGW rżała w obiektywie i zapewniała że Praga dostanie kolejne pomniki, muzea, zabytkowe ruiny bo one są najważniejsze dla życia i rozwoju miasta ….

Oczywiście, inwestycję można było zrobić w 3 miesiące, wystarczyło mieszkańców poprosić, by grzecznie sobie wyjechali.

Prowadziłeś kiedyś prace budowlane pod ruchem?

jakim ruchem ? przecież cała ulica jest zamknięta, wszystko się pcha na Saską albo z mostu pon. na wał m. powodując ogromne korki. Czy ktoś w tym mieście jeszcze czasami myśli ?

A mieszkańcy to co, nie jeżdżą?

gdzie jeżdżą ? po placu budowy ? o czym Ty wogóle piszesz, widziałeś na oczy tą inwestycję ?

No jeżdżą, jeżdżą, w telewizji pokazywali, inwestycję na własne oczy też widziałem.

[ Dodano: |9 Kwi 2010|, 2010 09:18 ]
O proszę, dowód pierwszy z brzegu:

http://www.tvnwarszawa.pl/3,1636539,now ... omosc.html

chyba chodzą, cała ulica jest zamknięta na amen a o konieczności innych remontów to już nie pierwszy raz wychodzi że nikt nie uwzględnia/pamięta o takich rzeczach a potem oczywiście urzędas się tłumaczy że coś wyskoczyło. Dla mnie jest to niekompetencja i totalne dziadostwo.
Ciekawe co by powiedzieli mieszkańcy na taką ankietę:
1- prace na 2 lub 3 zmiany przez 3 msc wakacji
2- prace na 1 zmianę przez 1,5 roku (tak tyle teraz wychodzi )
zobaczylibyśmy wynik

Do opcji nr 1 dodaj, że oprócz tego remontu nie odbędą się remonty kamienic, nie będzie przebudowy Balatonu itd.

Praca na trzy zmiany kosztuje, a budżet miasta nie jest z gumy.

A ogólnie to PLONK.

a co ma remont Francuskiej do remontu kamienic czy przebudowy Balatonu?
Żadnych kamienic teraz nikt nie przebudowywuje na Francuskiej (chyba że prywatnie).
A co do kosztów to kiedy wreszcie władza zacznie wliczać koszty zaniechania/społeczne czyli stracony czas/paliwo/zniszczone drogi przez objazdy/dezorganizacja komunikacji/straty dla środowiska przez ogrom samochodów stojących w korkach itp.
Nikt oczywiście nie bierze tego pod uwagę bo jakby to zliczyć to pewno by wyszło że lepiej na 3 zmiany przez te 3 msc popracować nić babrać się 1,5 roku

Koszty społeczne są poza budżetem fiskalnym.

Ja, jako podatnik, wolę 60 km remontów w tempie 6 km/miesiąc, niż 30 km remontów w tempie 10 km na miesiąc za te same pieniądze. W Warszawie jest naprawdę sporo zaległości w infrastrukturze, które trzeba wyrównać- na wszystko i tak nie starcza pieniędzy.

Czy naprawdę szybsze prowadzenie remontu jest tak znacząco droższe? Jeśli drogi sprzęt budowlany przez większą cześć doby nie jest wykorzystywany, to chyba też kosztuje.
Pomijając bardzo wyśrubowane terminy i pracę wielu ludzi w środku nocy, to szybkie (ale możliwe do uzyskania) tempo nie powinno wychodzić znacznie drożej od rozwlekania na 1,5 roku.

dawidek pisze:Jeśli drogi sprzęt budowlany przez większą cześć doby nie jest wykorzystywany, to chyba też kosztuje.

Myślisz, że firma wypożycza go na godziny?

Cześć sprzetu ma własnego, a cześć wypożycza na dni, na godziny to się nie opłaca.

Naprawdę zachodzę w głowę jak ci urzędnicy planują takie remonty. Czy wiele droższe (bo wg. mnie nie) byłby remont np od czerwca do września na dwie zmiany (od 7:00 do np 22:00) ? Czy to że rozgrzebana ulica leży 3 msc bez żadnych robót (bo jest zima) a cały remont trawa 1,5 roku.
Ciekawe czy finansowo było by to aż tak tragiczne, o opinie mieszkańców rozkopanych ulic czy gocławian stojących codziennie w mega korkach przez ten burdel nie wspominam.
A i przypominam to nie budowa metra, tunelu, mostu czy nowej trasy to zwykła rewitalizacji kilkusetmetrowego odcinka drogi - widać w stolycy nie da się.