WAWKOM

pawcio pisze:No właśnie jest, bo do "bez zmiany=>bez protestów" ma dążyć nowe kierownictwo ZTM. Dlatego ważnym jest pytanie, co wygeneruje więcej protestów na Bródnie: brak 4 czy brak 26?

Biorąc pod uwagę to, że w wielu dzielnicach nadal się słyszy głosy o przywróceniu układu komunikacyjnego nawet sprzed 7 lat, bardziej spodziewałbym się protestów przeciw czwórce – w końcu to tu jeździło „od zawsze” (mimo że tak naprawdę to nie).

No właśnie. 4 na Stalową! Z Bródna zaraz o 32 usłyszymy...

Zawsze lubiłem 29.

Bastian pisze:No właśnie. 4 na Stalową! Z Bródna zaraz o 32 usłyszymy...

34 jak już

Ja "26" nie uważałem za stan docelowy, choć byłoby miłe jakby została na Annopolu. Ale skoro jednak ma wrócić na Wiatraczną, to lepiej 3 skrócić do relacji Annopol - Dw. Wschodni /Kijowska/ 5/7,5/7,5, zaś na Gocławek posłać tylko 6...

Czy po wybudowaniu pętli tramwajowej na Nowodworach, wystarczy tam obecna 2, czy też potrzebne będą 2 linie tramwajowe (2 i 17)? Ile stanowisk ma mieć pętla Winnica i Mehoffera?

Mehoffera będzie mieć 2 tory. Winnica chyba jeszcze więcej.

Winnica 3. Chodzil kiedys pomysl szczytówki do Mehoffera w układzie docelowym, bo Tarchomin nie zwykł z Nowodworami jeździć.

Ja jestem zdziwiony, że nie ma odrębnych par torów dla E-4 i E-8.

O, to pięć linii będzie, bo tory na pętlach nie mogą się marnować.

Na Naruciaku, Górczewskiej, Żeraniu Wschodnim, Metrze Młociny, Cm. Wolskim i pl. Starynkiewicza się marnują jakoś

fik pisze:Ja jestem zdziwiony, że nie ma odrębnych par torów dla E-4 i E-8.

Uważaj, bo Nowodwory jeszcze zaczną pisać, by na Myśliborskiej im skrót zrobić

MichalJ pisze:O, to pięć linii będzie, bo tory na pętlach nie mogą się marnować.

Tak! 2, 17 oraz wydłużone 3 linie z ŻERANIA FSO przez Modlińską w przyszłości
Tylko trzeba będzie zdecydować, które do Mehoffera, a które do Winnicy.

Uważam że ani obecnie, ani po podłączeniu Tarchomina na Modlińskiej i Jagiellońskiej nie będzie potrzeba więcej, niż dwóch slotów. Najlepiej obsadzonych jedną linią o numerze 21 w relacji Winnica - Dw. Wileński - Dw. Wschodni - Gocław.

Myślisz, że na Modlińskiej będzie wystarczyła silna (copięcio- lub cosiedmiominutowa) 21? Ja bym tam pociągnął również 18, ewentualnie też trzecią linię z ŻERANIA FSO, jeśli jeszcze będzie.

Myślę, że by starczyła, o ile żaden szaleniec nie skasuje przy okazji 186 np.

Inna rzecz, że takie np. 18 dogenerowałoby sobie pewnie pasażerów dodatkowych ( ino kosztem 2+M1, więc niepolitycznie bardzo).