WAWKOM

Paweł D. pisze:Raczej to:
viewtopic.php?p=793744#793744

Kosiniak pisze:Nie, zajęcia kończą się i po 16 30 i po 18, ale nie uważam, aby była potrzeba na dodatkowe kursy ponad to co oferuje podstawa 114.

I słusznie. Po zdjęciu widać, że są jeszcze wolne miejsca na dachu.

Moze 11 sie akurat zepsulo? Normalnie tam jedzie po ~100 osob w tych godzinach, to nie jest oblozenie na podwajanie kursow. Jakies zageszczenie by wystarczylo, zwlaszcza ze na reszcie trasy linia najluzniejsza nie jest, a po drugie w szczycie dochodza 3 dodatki z ktorych spokojnie idzie zrobic 8 minut przez jakies poltorej godziny.

pawcio pisze:Trzeba poczekać aż się pojawi linia z Młocin na Jelonki. Będzie można spróbować problem rozwiązać.

Była - 106. Najpierw została skrócona do Chomiczówki, a następnie skasowana.

Georg pisze:

pawcio pisze:Trzeba poczekać aż się pojawi linia z Młocin na Jelonki. Będzie można spróbować problem rozwiązać.

Była - 106. Najpierw została skrócona do Chomiczówki, a następnie skasowana.

Tramwajowa? Bo autobusowa to nawet nadal jest: 184.

osa pisze:W tej uczelni toby się przydały nie tylko modły o lepszą komunikację, ale przede wszystkim o rozum i wybaczenie dla jej decydentów od dziwnych doktoratów honoris causa, pseudonaukowych debat

Po pierwsze to nie jest forum polityczne. Po drugie to że coś się dzieje (dla części osób ciekawego) na tej uczelni, nie oznacza, iż trzeba wymienić cała kadrę, która zapewni polityczną poprawność. Po trzecie UW wydało również wielu naukowych oszołomów, których można usłyszeć w mediach i co w związku z tym? Zabierzmy im 105! Każdy ma prawo zdobywać wyższe wykształcenie, jednak co ma to wspólnego z tematem "KM na Bielanach II"? Zostawmy politykę w spokoju.

Moim zdaniem dobrym pomysłem byłoby połączyć 6 i 27. Jeździłaby ona na trasie Cm. Wolski - Koło/Nowe Bemowo.
Przynajmniej tabor by się nie marnował.

Na 27 się nie marnuje. To 6 powinno być skasowane/zastąpione czymś, a 27 w całości na 30xx.

Na 6 się marnuje. 27 (albo inna linia) zostałoby zasilone, a pasażerowie zyskaliby bezpośrednie połączenie.

Ewentualnie przywrócić 5, a skasować 6.

No jak zasilone? Zrobisz potwora na 90 minut przejazdu w jedną stronę...

70

No to na 70. Zepsujesz dobre 27...

Na marginesie dyskusji o daniu Bielanom metra z pozostawieniem autobusów (która nie wiedzieć czemu jest wątku tarchomińskim) zadam może pytanie, które mnie nurtuje od dawna - co takiego przyciągającego jest w pętli Chomiczówka, że ze Spacerowej jadą tam aż trzy linie?
Muszę się przyznać, że w życiu tam nie byłem...

Mhm, myślę, że odpowiedzią jest: a dokąd mają jechać?
167 tam przedłużyli z Bemowa przy okazji czegoś - w dodatku zapewnia przejazd na wskroś przez Bemowo i Koło.

Łukasz pisze:Mhm, myślę, że odpowiedzią jest: a dokąd mają jechać?

Jest tam też wiele bloków mieszkalnych. .

Moim zdaniem jedną z linii powinno się stamtąd wywalić jak najszybciej. 114 zostawić na Chomiczówce, a takie 180 do UKSW. Byłoby wtedy bezpośrednie połączenie UKSW z UW.

sprinter pisze:Moim zdaniem jedną z linii powinno się stamtąd wywalić jak najszybciej. 114 zostawić na Chomiczówce, a takie 180 do UKSW. Byłoby wtedy bezpośrednie połączenie UKSW z UW.

To jeszcze przedłuż 180 przez Nowoursynowską żeby SGGW się załapało... Osobiście znam parę osób, co jednocześnie studiują na UKSW i SGGW ale wolą metro

Oni mają metro, a osoby z mojego przykładu, mają tylko 114 + 116/180.