WAWKOM

Rosa pisze:Ja mam nadzieję że na 509 wróca jakies normalne autobusy zamiast tych wraków ze Stalowej .
Przyzwyczailem się przez ostatnie lata do ITSu a teraz muszę jeździć zagłuszającymi wszystko dookola Ikarusami.

Raczej na pewno wróci. W zeszłe wakacje była identyczna sytuacja. ITS zszedł na wakacje, weszły Ikarusy po czym we wrześniu wrócił rozkład sprzed wakacji łącznie z obsługą.

Dęboszczak pisze:wynik pomiarów w szczycie A stąd zagęszczenie

Owe zageszczenie ledwie przywraca podaz sprzed wakacji. 507 i E-5 jezdily co 8 minut, czyli 1 kurs / 4 min, teraz jest 3 kursy / 15 min. Sytuacje (moze) uratuja 2 pozataktowe 507r. A powinno byc wiecej podazy - buspas troche samochodziarstwa wypedzi do autobusow. Rowniez byla okazja, zeby uczynic kleszczowy zjazd E-5 z Goclawia przez CHRedute i Blue City (na 8:00). Tu kazdy kurs jest bezcenny, 127 solo i rzadko, 517 oczywiscie co 20, dodatkowe kursy nie w tej porze, za to wszystek E-5 wraca na Goclaw na "po 8", gdzie zapelnienia wcale nie byly krytyczne.

Zupelnie niezrozumiale jest obsadzanie dodatkow niskim taborem i calek ikarusami.

Desert pisze:Ostrobramska miała 506 ? Mam pod domem i nie widziałem

Ehh... Pomerdało mi się. Oczywiście chodziło o to, że R-10 schodzi z 718 na rzecz R-13.

Rosa pisze:Kosztem 411 i nie jestem pewien czy nie 509.
Ja tam się z tego nie ciesze. Do metra wolę jeździć Tł niz zakorkowana Saską.

Gdyby E-5 jeździło Brazylijską i Międzynarodową do Waszyngtona zamiast Saską, to nie byłoby problemu. Niepojęte jest, że kierowcy tak nie jeżdżą i E-5 znowu stoi w korku chociaż wcale nie musi. Na Międzynarodowej do samej Al. Waszyngotna jest pusto jak wymiótł, podczas gdy Saska stoi już od Walecznych albo i wcześniej, ale widać "niedasię".

[ Dodano: |13 Wrz 2010|, 2010 13:44 ]

Lipa pisze:Rosa napisał/a:
Kosztem 411 i nie jestem pewien czy nie 509.
Ja tam się z tego nie ciesze. Do metra wolę jeździć Tł niz zakorkowana Saską.

Nie da się. A co z przystankiem MUZEUM NARODOWE. Przecież dla E-5 obowiązuje. Dlatego nie jeździ TŁ.

Georg pisze: Nie da się. A co z przystankiem MUZEUM NARODOWE. Przecież dla E-5 obowiązuje. Dlatego nie jeździ TŁ.

Mają 507. To tylko 3 minuty różnicy w drodze.

Jakby jechało TŁ to spokojnie można by dodać Pl.Trzech Krzyży i OK.

Georg pisze:Jakby jechało TŁ to spokojnie można by dodać Pl.Trzech Krzyży i OK.

Jeżeli przez TŁ, to nie Ujazdowskimi, tylko z mostu Łazienkowskiego zjazd na Wislostradę a dalej z Wioślarskiej ślimakiem na wiadukt mostu Poniatowskiego. Wtedy ZP Muzeum Narodowe jest obsługiwany.

Czegoś tu nie rozumiem. Utrudnienia pojawiają się na Woli, ale to nie tam zwiększa się liczbę kursów autobusów aby ludzi od samochodów odciągnąć. Tu się komunikację psuje. 506, 507... Natomiast kolejny rok z rzędu poprawia się komunikację na Gocławiu. I to wbrew tym doniesieniom jakoby duże dysproporcje były w zapełnieniu pomiędzy 507 i E-5 na korzyść tej pierwszej.

506 czeka na październik i studentów.
A z 507 i E-5 powinno się stworzyć skrócone 507. I tyle. Zwłaszcza że niedługo otwarta będzie Francuska i wówczas sytuacja z wyjazdem z Gocławia się poprawi.

pawcio pisze:A z 507 i E-5 powinno się stworzyć skrócone 507. I tyle. Zwłaszcza że niedługo otwarta będzie Francuska i wówczas sytuacja z wyjazdem z Gocławia się poprawi.

Ja zamiast skróconego 507 bym dał 407. Numer jest wolny. Po co mącić w głowach. Ludzie często nie umieją czytać i się nagle dziwią, że kurs jest skrócony.

Opłaca się tworzenie nowej linii dla 2 kursów. Ludzie tak samo mogliby się dziwić mówiąc: "Boże co to za linia, gdzie ona jedzie?"

Chyba chodziło o całkowicie skrócone 507 (DC-Gocław).

Nowa linia to nowe deski, całkowicie nowe rozkłady, nowe licencje i insze zezwolenia, koszta rozlepienia na przystankach... Resztę już wspomniał ashir - nie opłaca się po prostu.