[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

[SławekM]

Na Woli zaczęło brakować solóweczek i rozłączono skład 2136+2137.

Nic podobnego. Tramwaj 2136 jest po zderzeniu na Cmentarzu Wolskim w dniu 3.09.2019 i ma dość poważnie uszkodzone pudło. W związku z tym tramwaj 2137, który nie ucierpiał uzbrojono do jazdy samodzielnej, żeby nie korodował pod płotem tylko zarabiał na siebie. Braki solówek na Woli pewnie są tak wielkie, że od jakiegoś czasu 1363 jeździ z 1364, a 2008 z 2009.

No tak, zapomniałem o tym słynnym bum przy cmentarzu Wolskim. Ale informacja o poważanie uszkodzonym pudle nie napawa optymizmem i wróży długie odstawienie wozu.

[Stary Pingwin]

Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.

[beni]

Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.

Dlatego od początku uważałem że miejsce 134N jest na R4 i R1 z podziałem dla linii 6(R4) plus 116Nx z R2 , 13(R1) 116Nx z R2, 14(R1) i 27(R1 + R4). A solówki precz. Szczególnie jak byłem na R4 to ulubieńcem był 2005 ( Lamborghini ).

[SławekM]

Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.

Tak zarządził, że sam nie wie czego chce. Najpierw zapowiadał, że 134N są kupione do obsługi 6 czy 27 by zastąpić brygady wysokopodłogowe. Jaki finał? Pojazdy poszły na 13 i 20 dzięki czemu zwiększono ilość brygad z zmniejszoną ilością taboru. Potem szumnie zapowiedziano, że nowe wozy (w wyniku przetargu to Hyundai) 24 metrowe pójdą na 6 i 27...

[Stary Pingwin]

Dobrze rozplanowany wewnętrznie wagon 24 metrowy może być bardziej pojemny od swinga. Dawanie go na linię, gdzie pasażerowie nie zapełniają solówki, to NIEGOSPODARNOŚĆ. Nakupiono wagonów dwukierunkowych nad miarę i efekt jest taki, że jeżdżą po całym mieście, bo mamy tylko dwa odcinki(2 i 31), gdzie te wagony są niezbędne.
Na odcinku z obrotem zamiast pętli wóz się sprawdza, co kilkanaście minut motorniczy rozprostowuje kości. Na 10 jest torturą.

[Nordyk110]

Na 10 jest torturą.

Dlaczego? Można wyjaśnić laikowi?

[michael112]

Na 10 jest torturą.

Dlaczego? Można wyjaśnić laikowi?

Prawdopodobnie koledze niewygodnie się siedzi w kabinie takiego pojazdu, a 10 jest linią o ekstremalnie długim półkursie.

[Stary Pingwin]

Przy moich 182 wzrostu mam problem z ułożeniem się w kabinie i siedzę w nienaturalnej pozycji.Wagon jest twardy i czuć każdy kamyczek, znaczy rozjazd i krzyżownice.

[pawcio]

Dobrze rozplanowany wewnętrznie wagon 24 metrowy może być bardziej pojemny od swinga. Dawanie go na linię, gdzie pasażerowie nie zapełniają solówki, to NIEGOSPODARNOŚĆ. Nakupiono wagonów dwukierunkowych nad miarę i efekt jest taki, że jeżdżą po całym mieście, bo mamy tylko dwa odcinki(2 i 31), gdzie te wagony są niezbędne.
Na odcinku z obrotem zamiast pętli wóz się sprawdza, co kilkanaście minut motorniczy rozprostowuje kości. Na 10 jest torturą.

Nie możesz mieć 100% wykorzystania duo na zawrotki, bo nie będzie rezerwy na wyłączenia i nakładki. Już tam 31 do Wilanowskiej trzeba było ćwiczyć.

[Glonojad]

Tegoroczne wakacje udowodniły, że dwukierunków jest za mało. A i tak nie ma 11 - chyba by do Naruciaka przez Nowowiejską musiała pojechać, gdyby była.

[mkm101]

Tegoroczne wakacje udowodniły, że dwukierunków jest za mało. A i tak nie ma 11 - chyba by do Naruciaka przez Nowowiejską musiała pojechać, gdyby była.

Z punktu widzenia obsługi sieci - za mało. Z punktu widzenia pasażera który w 30m tramwaju ma 28 miejsc siedzących i to dość niewygodnych (siedzenia nad wózkami w Jazzach) - za dużo.

Swoją drogą - co co to za organizacja prac że nie można było wybudować by-passa tramwajowego wcześniej tylko trzeba było zamknąć ruch na 9 dni? Przy sprawnej logistyce Jazzy na linii 3 byłyby potrzebne tylko na 1 weekend.

[pawcio]

Tak chyba było trochę zabawy że słupami trakcyjnymi.

[Łukasz]

Bo dwukierunki są dobre na 15-minutowe linie stojące takie jak 31. Generalnie 11 może za chwilę pełnić podobną rolę jak 31, ale 65 minut już jest mało atrakcyjne.

[Krzysztof_J]

Czy wiadomo kiedy mają przywrócić skręty na rondzie Daszyńskiego? Wtedy w sytuacji, gdyby zabrakło dwukierunków, można by 11 skierować na Plac Narutowicza, zaliczając jednocześnie całą trasę. A może nawet ustalić to jako trasę podstawową, chociaż nie wiem, czy jest taka potrzeba.

[pawcio]

Gdzieś w okolicach przebudowy wiaduktu na Towarowej.