WAWKOM

Dęboszczak pisze:[
Na co komu takie g. potrzebne? tramwaje skasowali?

Ale tramwaje powoli nie dają już rady...

Dęboszczak pisze:

marekb pisze:
Wg mnie wystarczyło by utworzyc linię okresową, szczytową 460 na trasie TARGÓWEK-m. Poniatowskiego- Dw. Centralny. Wzmocnienie w DŚ linii 160 do co 12 minut w godz. 9:30-17:30. Linię 101 przez 11 Listopada na Targówek. 212 kasacja, podobnie jak 507 ,517 z Gocławaia na Ursus
Np. 460 TARGÓWEK 05
5: 00 20 40 55
6: 08 20 32 44 56
7: 08 20 33 46 59
8: 12 25 40 55
9: 10 25 40
10:00

13: 20 40
14: 00 15 30 45
15: 00 15 30 42 54
16: 06 18 20 32 44 56
17: 08 20 32 45
18: 00 15 30 45
19: 00

Na co komu takie g. potrzebne? tramwaje skasowali?

Wg mnie 101 na pl. Hallera jest zbyteczne. W okolicy są tramwaje,127 i 174 do Centrum.
101 na Targówek przez 11 Listopada i Wincentego, Kołową, Handlową, Pratulińską i Trocką byłoby dobrym rozwiązaniem. Po skierowaniu 160 przez most Śląsko-Dąbrowski, duża część pasażerów przesiadła się z 517 do 160. Wg mnie potrzebne just utrzymanie połączenia na trasie TARGÓWEK-CENTRUM przez m. Poniatowskiego w godzinach szczytu. Dlatego też proponuję powrót do "historii", kiedy na TARGÓWKu krańcowało 460. Obecnie jeździłoby przez most Poniatowskiego.
Kierując 101 na Targówek też można by nawiązać do historii, kiedy to 162 jadąc na TARGÓWEK zachaczło o Szwedzką. Ach, piękne czasy ............
162 zakrańcować na przystanku TARGÓWEK 02 (wycofując 517 z TARGÓWKA), a 101
na TARGÓWEK 06
Np. 101 TARGÓWEK 06
4: 50
5: 15 35 50
6: 05 20 35 50
7: 05 20 35 50
8: 05 20 40
9: 00 20 30s 40
10: 00 20 40
11: 00 20 40
12: 00 20 40
13: 00 20 40
14: 00 20 40
15: 00 15 30 45
16: 00 15 30 45
17: 00 15 30 45
18: 00 15 30 50
19: 10 30 50
20: 10 30 50
21: 20 50
22: 00s 20 40s

s - kurs do przystanku Inżynierska

101 TARGÓWEK 06 (sobota i święto)
4: 50
5: 20 50
6: 20 50
7: 10 30 50
8: 10 30 50
9: 10 30 50
10: 10 30 50
11: 10 30 50
12: 10 30 50
13: 10 30 50
14: 10 30 50
15: 10 30 50
16: 10 30 50
17: 10 30 50
18: 10 30 50
19: 10 30 50
20: 20 50
21: 05s 20 35s 50
22: 20 40s

marekb pisze:Wg mnie potrzebne just utrzymanie połączenia na trasie TARGÓWEK-CENTRUM przez m. Poniatowskiego w godzinach szczytu.

Według mnie niepotrzebne jest utrzymanie takiego połączenia. Czy to rozstrzyga tę dyskusję?

Bastian pisze:

marekb pisze:Wg mnie potrzebne just utrzymanie połączenia na trasie TARGÓWEK-CENTRUM przez m. Poniatowskiego w godzinach szczytu.

Według mnie niepotrzebne jest utrzymanie takiego połączenia. Czy to rozstrzyga tę dyskusję?

Skoro ludzie korzystają z 517 (w szczególności rano) do dojazdu do Centum to jednak przydałoby się utrzymanie takiej relacji. Co proponujesz ?

A wg. mnie 101 powinno się ciachnąć i na trasę od ronda Waszyngtona do Politechnika skierować 102. Tylko czym go zastapić na Królewskiej, 150? Nie, bo studenci bądą się bulwersować, że im połączenie do z BUW zabrano, ale mieliby przynajmniej relacje UW-BUW , no i 506 zostaje.

I 174 powinno zostać na trasie do Pl. Hallera, żadnego skracania do Konwiktorskiej czy Mariensztatu. Jak ciachnie się 101 to 174 nabierze frekfencji.

Przepaszam, że rozpisałem się tak w nieodpowienim temacie.

Stockholmare pisze:Jak ciachnie się 101 to 174 nabierze frekfencji.

Metro, metro...

No to jeszcze lepiej! Można zabrać i 101 i 174. Nowej Pradze wystarczy 170 dowożący do (w zamian za 174) i do tramwaju 25 (w zamain za 101). Chciaż do 25 mozna wsiąść już na Inżynierskiej.
Pozostaje tylko jedno pytanie: co z ZP SIERAKOWSKIEGO

Bastian pisze:

Stockholmare pisze:Jak ciachnie się 101 to 174 nabierze frekfencji.

Metro, metro...

Ktore będzie za kilka lat
A wracając do Gocławia gdzie 101, 174 czy 517 jakos nigdy do tej pory nie było. Czy stara pierwotnie planowana trasa 311 odeszła już ostatecznie do lamusa?

Stockholmare pisze:Pozostaje tylko jedno pytanie: co z ZP SIERAKOWSKIEGO

162...

Rosa pisze:Ktore będzie za kilka lat

W międzyczasie tym bardziej trudno będzie o kursowanie 174 na Pragę

Rosa pisze:A wracając do Gocławia gdzie 101, 174 czy 517 jakos nigdy do tej pory nie było. Czy stara pierwotnie planowana trasa 311 odeszła już ostatecznie do lamusa?

Dzielnica się jakoś nie kwapi, by cokolwiek zrobić, a ZTM nie pędzi jej o to molestować.

Rosa pisze:Czy stara pierwotnie planowana trasa 311 odeszła już ostatecznie do lamusa?

A jaka to trasa? Bo znam tylko obecną.

Stockholmare pisze:

Rosa pisze:Czy stara pierwotnie planowana trasa 311 odeszła już ostatecznie do lamusa?

A jaka to trasa? Bo znam tylko obecną.

Rechniewskiego Nowaka-Jeziorańskiego Poligonowa

Bastian pisze:

Stockholmare pisze:Jak ciachnie się 101 to 174 nabierze frekfencji.

Metro, metro...

Tylko że na to metro na Pradze i Targówku, najprawdopodobniej będzie trzeba poczekać dłużej niż zakładano

A co, widziałeś 174 na Targówku?

marekb pisze:metro na Pradze

Jeśli zbudują tą kretyńską odnogę od Stadionu na Gocław to będą największymi idiotami we wszechświece. Przecież i bez żadnych bzdetnych analiz widać, że to do kitu pomysł. Aż się dziwię, że cały czas ta idiotyczna linia jest brana pod uwagę i występuje na mapach II linii metra.
I powiedzcie mi co jest lepsze: ta durna odnoga + ta durna III linia przez rondo Waszyngtona czy moja propozycja III linii?

Mała korekta: odnoga na Gocław będzie funkcjonować autonomicznie do czasu wybudowania III linii metra (wtedy stanie się częścią III linii metra).