WAWKOM

primoż pisze: ↑

07 sie 2023, 23:28

Paweł D. pisze: ↑

07 sie 2023, 22:46

(...)jakąś partyzantkę z dyktafonem. Czy ktokolwiek w ZTM nad tym panuje? I czy odczytywanie komunikatów należy do obowiązków motorniczych? Rozumiem info o objeździe w sytuacji awaryjnej.... W jazzach jest nagłośnienie? To może kazać odczytywać nazwy przystanków?

Może to jakaś przymiarka do tego, żeby prowadzący pojazdy zapowiadali przystanki zamiast lektora? Coś takiego chyba było w paru niemieckich miastach? Zawsze to taniej niż wynająć lektora

Na wschodzie (Ukraina, Rosja, Kazachstan) motorniczowie wygłaszają na żywo komunikaty o braku konduktora lub zmianie trasy, widać skąd WTP czerpie wzorce xd No i może nie działać w wozie dosłownie wszystko włącznie z prędkościomierzem, ale mikrofon musi być sprawny. To co się działo z takim Z-4 czy teraz z Z26 jest dla mnie trochę niewyobrażalne patrząc na to jak organizowana jest komunikacja zastępcza w innych krajach gdzie zajmują się tym specjaliści, a nie pospolici partacze.

Ja nie wiem w czym problem z nagraniami z telefonu, w Japonii (!) byłem świadkiem, gdzie zapowiedzi czytane na żywo przez kierownika pociągu zastąpiono nagraniami z tableta przykładanego do mikrofonu

Już w zamierzchłej przeszłości urządzenia rozgłoszeniowe(co za nazwa), posiadały wagony 13N. Inna sprawa, jaka była jakość zapowiedzi.

Oj, to chyba bardzo zamierzchła przeszłość... Z pół wieku? 40 lat?

40 lat temu zostały tylko otworki w obudowach maszyn drzwiowych, po głośnikach+ przełącznik na pulpicie motorniczego, opisany ,,urządzenie rozgłoszeniowe,,. Przełącznik czarny.

Pamiętam te dziurki, ale w życiu bym nie pomyślał, że to na głośnik. Przekonany byłem że to od dzwonka. 105-ki też nie miały podobnej perforacji z boku?

Tramwajarze, idźcie sobie temat niżej!

Ja mam refleksję dotyczącą 1 sierpnia. Zaraz po godzinie "W" jechałem 503 z Alej Ujazdowskich na północ. Ponieważ centrum było zablokowane, autobus pojechał Książęcą. Miałem czas, więc pojechałem po części z ciekawości, którędyż to on pojedzie. W sumie bez większego zaskoczenia - Ludną, Wisłostradą i Sanguszki do Konwiktorskiej. Tam od razu na postój, więc pasażerów czekał przystanek marszu do Bonifraterskiej (a że postój był krótki, to oczywiście autobus wyprzedził sporą grupkę ludzi i pojechał Bonifraterską w stronę Międzyparkowej - w tym samym czasie 116 skręcało z Muranowskiej w stronę Starego Miasta. Z kolei przy Bonifraterskiej znikąd pomocy - przez blisko pół godziny nic znikąd (z wyjątkiem 15/36 ze Stawek na Żoliborz i odwrotnie). W stronę Bielan ani tramwaju (35), ani autobusu (116, czy choćby 518). Nic, tylko dymać piechotą do metra. Tylko to 503 jeździło znikąd donikąd, widziałem jeszcze ze 3 kursy.

Do sedna: były na stronie WTP informacje o zamknięciach i objazdach, ale oczywiście NIC o zamknięciu centrum, które raczej nie było niespodzianką, przynajmniej nie dla licznej policji. Nie jestem w stanie zgadnąć, czemu 503 jeździło tędy, a 116 owędy (albo i raczej wcale - na Realbusie w pewnym momencie na północ od Dworca Gdańskiego była tylko JEDNA brygada). To wychodzi przy każdych większych objazdach: nie sposób przewidzieć, dokąd i czym się dojedzie

Autobus Czerwon pisze: ↑

08 sie 2023, 6:44

Na wschodzie (Ukraina, Rosja, Kazachstan) motorniczowie wygłaszają na żywo komunikaty o braku konduktora lub zmianie trasy, widać skąd WTP czerpie wzorce xd No i może nie działać w wozie dosłownie wszystko włącznie z prędkościomierzem, ale mikrofon musi być sprawny. To co się działo z takim Z-4 czy teraz z Z26 jest dla mnie trochę niewyobrażalne patrząc na to jak organizowana jest komunikacja zastępcza w innych krajach gdzie zajmują się tym specjaliści, a nie pospolici partacze.

Za PRL-u wzorem zbiorkomu dla Warszawy były miasta ZSRR, po Jesieni Narodów - Berlin, a później Praga. Teraz inspiracją są miasta byłego ZSRR. Można powiedzieć, że stołeczny zbiorkom wracając do punktu wyjścia zatoczył koło

Niezłe objazdy od 11 do 13 sierpnia:
- 11-12.08 autobusy z Sobieckiego przez Nałęczowską, a 13.08 już w Bonifacego:
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2023/08/09 ... munikacji/
aczkolwiek zawieszania 263 (dojazdu z Miasteczka na Ursynów) nie rozumiem...

Z miasteczka na Ursynów będzie 217.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Ale już na Sytą, Vogla i inne przystanki na Zawodziu 217 nie będzie.

Przez zamknięte skrzyżowanie to może być mu ciężko przejechać w takiej relacji.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

person pisze: ↑

09 sie 2023, 15:33

(...)aczkolwiek zawieszania 263 (dojazdu z Miasteczka na Ursynów) nie rozumiem...

Tym bardziej, że 217/263+M1 stanowi świetną alternatywę wobec 522 i jazdy przez zwężenia na Mokotowie.

bartoni722 pisze: ↑

09 sie 2023, 15:43

Z miasteczka na Ursynów będzie 217.

Z ostatnim kursem z Imielin o 19:30. Super, dowozówka do szyny na miarę środkowo-wschodniej europejskiej metropolii.

Jak mniemam, 217 nie będzie miało wydłużonych godzin kursowania kursów do Imielin; po 19:30 to już tylko Dziennik Telewizyjny, siusiu, paciorek i spać? Na podbicie co 10' w DŚ to nawet nie liczę, wszakże na Górze Synaj zapisano, że w Warszawie tylko 189 jest godne w weekendy takiego interwału

217 bardziej na końcówkę Magii Nagości się załapie, niż dziennika.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

bartoni722 pisze: ↑

09 sie 2023, 15:53

Przez zamknięte skrzyżowanie to może być mu ciężko przejechać w takiej relacji.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Fair enough.
Za dużo objazdów objazdów i pogubiłem się.
Niemniej - 217 mogłoby w takim razie kursować częściej... (tak, wiem, remont spowodował braki kierowców)