Modernizacja trasy tramwajowej w ciÄgu Al. Jerozolimskich

Dennis · Post autor: **Dennis** » 27 kwie 2007, 16:29

No to by została

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 kwie 2007, 16:37

Dennis pisze:Aż się prosi 22

Rozsądne. Gorzej, jakby się pasażerom spodobała i by nie chcieli jej na Grochów "zwrócić".

Dennis · Post autor: **Dennis** » 27 kwie 2007, 16:43

Dlaczego gorzej? Na Grochów by się wysłało co innego

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 kwie 2007, 16:49

Dennis pisze:Dlaczego gorzej? Na Grochów by się wysłało co innego

Tylko co?

Zobaczymy, co wykombinują z objazdami...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 27 kwie 2007, 17:40

Busmann pisze:
Plesim pisze:Najprawdopodobniej będzie jeździła zetka.
Oby jak najczęściej.

204 już czeka w gotowości

mariow · Post autor: **mariow** » 30 kwie 2007, 10:00

Dennis pisze:Jakby 7 na Okęcie jechała co 10/15//15, a 25 dostałoby 5/7.5//15, to podaż byłaby zachowana, ale atrakcyjność połączeń już nie, bo oba te tramy pokrywałyby się aż do KIJOWSKIEJ, przy czym na Grochów nie byłoby z Ochoty nic.

no niestety wiem, dlatego najbardziej optymalne by było jakby cała trasa z Okecia na Gocławek była zrobiona w ramach szybkiego tramu a nie odcinek Banacha-Gocławek. Swoją drogą to ciekawe czym sie kierowano ze wybrano wydłuzenie tylko z jednego konca. No ale dobrze ze nie poszło tylko Banacha-Wiatraczna ....

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 kwie 2007, 12:10

albo chociaż gdyby w projekcie zapisali Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Gocławek, wówczas nie trzeba byłoby robić cyrku ze skracaniem linii.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 kwie 2007, 14:17

MeWa pisze:albo chociaż gdyby w projekcie zapisali Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Gocławek, wówczas nie trzeba byłoby robić cyrku ze skracaniem linii.

Mógłbyś nieco rozwinąć swoją myśl

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 kwie 2007, 14:44

Noo gdyby zapisać Bitwy Warszawskiej - Gocławek, to załapywałyby się linie jadące z Gocławka na Banacha, ale i też na Okęcie, a w przypadku Banacha - Gocławek, tylko linie jadące w tej relacji

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 kwie 2007, 15:05

Mówisz o wymogach procedur unijnych, w przypadkach inwestycji kombinowanych (modernizacja trasy+zakup taboru), które nakładają obowiązek kursowania nowego taboru po całości zmodernizowanej trasy

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 kwie 2007, 15:06

Tak, ale o ile wiem, to chyba na razie jeszcze nie wiadomo, czy tramwaje nowe będą mogły jeździć tylko po nowej trasie?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 kwie 2007, 15:14

Do wyjaśnienia jest też, co znaczy tylko. Bo jeśli sensu stricte, to takie sformułowanie nazwy zadania, jak zaproponowałeś spowodowałoby, iż żaden z nowych tramwajów nie wyjechałby na miasto

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 kwie 2007, 15:16

Chciałem powiedzieć "po całości"

w moim sformułowaniu 9 spełniałaby to kryterium

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 kwie 2007, 15:40

Wiem Wituś co chciałeś powiedzieć i jakie były Twoje intencje

A jaki będzie faktyczny zasięg remontu? Do samej pętli BANACHA? Bo jeśli tak, to zakładam, że jednak urzędnicy znają procedury unijne i wykluczyli, określając zakres robót, zaistnienie sytuacji opisanych przez Ciebie (noteben w takim przypadku tylko=po całości)

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 kwie 2007, 15:50

Jeśli wykluczyli, to długa dyskusja, jaka co jakiś czas ma miejsce nt. skracania dziewiątki, byłaby na szczęście bezzasadna...

Modernizacja trasy tramwajowej w ciÄ gu Al. Jerozolimskich

Modernizacja trasy tramwajowej w ciÄgu Al. Jerozolimskich