WAWKOM

1000 pisze:Od 1/12 zabytki są już po nowemu:
9254 6954
9741 6941
9330 6930
9405 6905
9960 6960
9970 6971
źródło: O-B

6930 i 6954 Dalej na stalowej posiadają nr 9330 i 9254

Zapewne czekają na swoje nietypowe cyferki, nie popędzaj, bo ktoś wspaniałomyślnie weźmie zwykłe naklejki z magazynu i będzie obleśnie po całości, tak to tylko numer taborowy będzie z czapy.

5690 pisze:6930 i 6954 Dalej na stalowej posiadają nr 9330 i 9254

9254 już przenumerowany.
Poprzedni numer 9254 wyglądał zdecydowanie lepiej niż obecny 6954...

Zdjęcie 6954

Bo ci się z Neoplanami kojarzy. Robota klejącego i tworzącego z folii numery została wykonana na medal. To jest IMHO ważniejsze. Tobie robi to różnicę. A jak MZA wystawi autobus gdzieś na jakieś DTP, to nikt nie zauważy, że numer jest "nie z tego zakresu", bo wygląda tak, jakby ten autobus miał go od zawsze.

Nie mam tutaj na myśli jakości, chociaż można tak było moją wypowiedź odczytać. Oznakowanie rzeczywiście jest wykonane wzorowo. A do samego "neoplanowego" numeru trzeba będzie się przyzwyczaić.

A kiedyś wrócimy do właściwego i pozostaje trzymać kciuki, by został wykonany równie dobrze, a może i lepiej, bo od szablonu.

940 zmienia numer na 5200

Nie ma to jak zmieniać taborowy wozu który nawet do Warszawy nie przyjechał bo jeździ w Wałbrzychu.

5690 pisze:940 zmienia numer na 5200

Jakbyś umiał czytać ze zrozumieniem...

5200 widniej w dokumentach jako 5261