WAWKOM

[img]http://www.rzeczpospolita.pl/gifs/head.gif[/img], 12.09.2007 pisze: DROGI Budowa ekspresówki przez Bemowo jeszcze w tym roku?
Dwa konsorcja walczą o kontrakt na Trasę AK

Plan jest taki: w listopadzie podpisanie umowy, a w grudniu początek budowy trasy między zachodnimi rogatkami Warszawy a al. Prymasa Tysiąclecia. Koniec prac jeszcze w 2010 r.

Wczoraj drogowcy otworzyli oferty na budowę 10-kilometrowego odcinka obwodnicy ekspresowej przez stolicę. Sześciopasmową drogą przez Bemowo pojadą kierowcy podróżujący od strony Poznania autostradą A2, która dotrze do Konotopy w 2010 r.

-Tak ogromnej inwestycji drogowej w stolicy dawno nie było -mówi dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Wojciech Dąbrowski.

Do wybudowania arterii zgłosiły się dwa konsorcja. Mota-Engil Polska i Mota-Engil Portugalia wyceniły wartość prac na 2,40 mld zł, natomiast Budimex Dromex, Strabag, Mostostal i Warbud chcą za to samo 2,15 mld zł.

Drogowcy nie będą mieli łatwego wyboru, bo w budżecie zarezerwowali na ten cel jedynie 1,78 mld zł. O wyborze zwycięskiej oferty i podpisaniu kontraktu zadecyduje komisja przetargowa i dyrektor GDDKiA Zbigniew Kotlarek. Decyzja ma zapaść wciągu czterech tygodni.

Drogowcy liczą, że uda im się znaleźć brakujące pieniądze i podpisać w listopadzie umowę. Po miesiącu na budowę wszedłby wykonawca. Na zakończenie budowy będzie mieć 29 miesięcy z wyłączeniem zimowych okresów (od listopada do lutego).

Trasa ekspresowa przez Bemowo o długości 10,4 km będzie mieć 2 jezdnie po 3 pasy ruchu. Od Lazurowej do Wojskowych Zakładów Lotniczych przy Forcie Bema trasa pobiegnie w pięciometrowym wykopie z ekranami akustycznymi. Ma to ochronić przed hałasem i pyłem mieszkańców nowych osiedli, które w ostatnich latach powstały w okolicach trasy i wciąż się budują.

Wykonawca będzie musiał się uporać z przebudową kilkunastu ulic krzyżujących się z ekspresówką m.in. Górczewską, Lazurową, Powstańcow Śląskich. Do wyasfaltowania będzie też 9,5 km dojazdów do posesji położonych wzdłuż trasy. Na tym nie koniec. Dobudowy łącznika trzeba będzie przełożyć jeszcze tory tramwajowe (jeździ po nich linia 20) i przenieść ponad 3 km linii wysokiego napięcia.

Drogowcy zabrali się za wybieranie wykonawcy trasy przez Bemowo, mimo że Główny Urząd Nadzoru Budowlanego uchylił w sierpniu pozwolenie na jej budowę. -Wciągu miesiąca powinienem otrzymać nowe -zapewnia "Rz" Wojciech Dąbrowski.

Do 2012 r. gotowa ma być przebudowana cała Trasa Toruńska do Marek.
Maciej Szczepaniuk

Trasa Toruńska: można już budować
kmaj 30-06-2009, ostatnia aktualizacja 01-07-2009 22:42

Wojewoda Jacek Kozłowski wydał pozwolenie na przebudowę Trasy Toruńskiej. Prace między ul. Modlińską na Żeraniu a Piłsudskiego w Markach mają ruszyć w sierpniu – twierdzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.


Przetarg wygrał debiutujący w Warszawie koncern J&P Avax z Grecji, który zaproponował najniższą ofertę w przetargu: 869 mln zł. To gigantyczna oszczędność dla GDDKiA, która planowała wydać na tę inwestycję do 1,5 mld zł.

Według rzeczniczki mazowieckiej GDDKiA Małgorzaty Tarnowskiej, budowa ruszy w sierpniu. To optymistyczny scenariusz. Dopiero w ciągu najbliższych dni drogowcy wyślą dokumentację przetargową do Urzędu Zamówień Publicznych, który ją sprawdzi.

Trasa Toruńska zostanie dostosowana do parametrów drogi ekspresowej. Tędy pojadą samochody z drogi S8, budowanej teraz na Bemowie (prace mają się skończyć w 2010 roku). W czasie prac kierowcy mają mieć po dwa pasy w każdą stronę.

JotPeCet pisze:W ten weekend ekipy firmy AVAX miały burzyć północną skrajną i południową skrajną estakadę nad zachodnią nitką ulicy Jagiellońskiej. Niestety przewiązka wybudowana przez "jedną z firm drogowych" budziła zastrzeżenia przedstawicieli ZDM, ZTM i MZA.[..]
Komisja wprowadzenia czasowej organizacji ruchu zakończyła się około 2 w nocy.
Zmian nie wprowadzono.

TVN Warszawa pisze:Od piątku do poniedziałku zamknięta zostanie ul. Modlińska w kierunku ronda Starzyńskiego w rejonie skrzyżowania z Trasą Toruńską - informuje GDDKiA na swojej stronie internetowej. Okazuje się jednak, że żadnych ograniczeń w ruchu nie ma. - Przedstawiciele ZTM-u nie zgodzili się na proponowaną organizację ruchu - wyjaśnia w rozmowie z portalem tvnwarszawa.pl Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA.

Wykonawca remontu Trasy Toruńskiej chciał zamknąć fragment Modlińskiej w związku z rozbiórką i budową nowych wiaduktów. Ruch miał się odbywać tylko na jezdni prowadzącej w stronę Jabłonnej.

ZTM powiedział "nie"

Okazuje się jednak, że kierowcy mają do dyspozycji po trzy pasy w obie strony. – W nocy, tuż przed zamknięciem drogi zebrała się komisja. W trakcie rozmów przedstawiciele Zarządu Transportu Miejskiego nie zgodzili się na proponowaną przez wykonawcę organizację ruchu – tłumaczy Tarnowska.

Poszło o wykonanie przejazdu pomiędzy jezdniami. – Wykonawca usłyszał, że jakość tego przejazdu stanowi zagrożenie dla autobusów, które miałby z niego korzystać – dodaje rzecznik GDDKiA.

Mimo, że na Modlińskiej nie ma żadnych utrudnień, na stronie internetowej GDDKiA cały czas wisi informacja o zamkniętej ulicy.

Poczekają z rozbiórką

To oznacza, że nie ruszyła planowana na ten weekend rozbiórka wiaduktów. Kiedy zostanie przeprowadzona? – Wykonawca musi teraz przygotować nową organizację ruchu. W ten weekend na pewno to nie nastąpi – informuje Tarnowska.

Plany drogowców

Wiadukty północne będą zamknięte do listopada 2010 r., a południowy do czerwca 2010 r. Na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad firma J&P – AVAX S.A. przebudowuje Trasę Toruńską do parametrów drogi ekspresowej S8. Prace na 7,1-kilometrowym odcinku między węzłem Modlińska, a węzłem Piłsudskiego w Markach potrwają do kwietnia 2012 roku.

Pechowa inwestycja

Od samego początku przebudowa Trasy Toruńskiej wzbudza wiele kontrowersji. Irytują się szczególnie kierowcy, którzy tracą tam w korkach dodatkowe godziny.

Nie obyło się również bez wpadek ze strony drogowców, którzy już dwa razy łatali tymczasową przeprawę - most Syreny. Wiadukt, który warszawiakom służy od lat, a ostatnio znajduje się przy Toruńskiej, wyraźnie nie wytrzymuje próby czasu.

pawcio pisze:Po co na wysokości Jagiellońskiej w stronę Marek przejazd z bocznej jezdni na główną?

Nie będzie wcześniej przeplotu na moście dla wyjeżdżających z Wisłostrady?

W drugą stronę żadnego takiego przeplotu nie ma.