WAWKOM

Paraliż Puławskiej. Nowe światła zakorkowały arterię

Przestawiona sygnalizacja świetlna w rejonie powstającej południowej obwodnicy Warszawy spowodowała ogromny korek na Puławskiej.

Kolejne zmiany przy powstającej południowej obwodnicy Warszawy poważnie utrudniły ruch na Puławskiej. Od poniedziałku w rejonie budowanego węzła kierowcy jeżdżą zachodnią częścią ulicy. Wytyczono tam po trzy wąskie pasy w każdym kierunku. W poniedziałek po południu korek na Puławskiej w stronę Piaseczna sięgał ul. Rzymowskiego. Zator rozlewał się także na poprzeczne ulice.

Według kierowców do tych kłopotów doprowadziły nie tyle same zmiany na jezdni przy powstającej obwodnicy, a przestawienie świateł na znajdującym się kilkaset metrów dalej skrzyżowaniu Puławskiej z ul. Ludwinowską i Bogatki. Wykonawca prac wprowadzając zmiany w ruchu, często musi też skorygować pobliskie sygnalizacje. Teraz czerwone dla jadących na wprost ul. Puławską w stronę Piaseczna pali się dłużej niż dotychczas - niemal minutę. Doszło do tego m.in. z powodu wydzielenia osobnej fazy świateł do skrętu w lewo, a tego według urzędników wymagają obecne przepisy. Niektórzy kierowcy twierdzą jednak, że skręt w lewo w Ludwinowską od strony Piaseczna nie jest potrzebny. Jeśli już musi zostać, to powinno się tam skrócić zielone. - Wykonawca prac obiecał sprawdzić, czy da się coś poprawić w ustawieniu tej sygnalizacji. Programy świateł zatwierdza jednak miejski inżynier ruchu Janusz Galas - mówi Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg. Z inżynierem Galasem nie udało nam się skontaktować.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... terie.html

Wściekłość mnie chwyta, rano z Piaseczna korek pojawił się ok. 6 i jechało się 2,5x dłużej niż zawsze. Może to światła, nie wiem, ale na własne oczy widziałem, jak o 8:20 Puławska była zwężona w sumie do 1, no może 2 pasów (na maluchy) w stronę Warszawy (wysokość S2). Oczywiście wszystkie zmiany były robione dziś od 6, czyli w szczycie... Łącznie ze zmianami w malowaniu znaków poziomych. Różne rzeczy można mówić, ale ja się pytam, jakim trzeba być głupcem, żeby spowodować wzrost czasu przejazdu Piaseczno - Wilanowska z 40 minut do 1h40min?

Markosek pisze:Wściekłość mnie chwyta, rano z Piaseczna korek pojawił się ok. 6 i jechało się 2,5x dłużej niż zawsze. Może to światła, nie wiem, ale na własne oczy widziałem, jak o 8:20 Puławska była zwężona w sumie do 1, no może 2 pasów (na maluchy) w stronę Warszawy (wysokość S2). Oczywiście wszystkie zmiany były robione dziś od 6, czyli w szczycie... Łącznie ze zmianami w malowaniu znaków poziomych.

O 7.50 przejeżdżałem w kier. Centrum obok S2 i panowie elegancko zablokowali prawy pas, bo uznali, że to idealna godzina na malowanie pasów...

Markosek pisze:Różne rzeczy można mówić, ale ja się pytam, jakim trzeba być głupcem, żeby spowodować wzrost czasu przejazdu Piaseczno - Wilanowska z 40 minut do 1h40min?

Wystarczy się dostosować z organizacją ruchu do obecnie obowiązujących przepisów. I to nie tylko tam, dodam. System drogowy w stolicy od dawna działa "na kredyt".

Oprócz dostosowania do obecnie obowiązujących przepisów, w Warszawie przydałoby się wreszcie wdrożyć jakikolwiek program sterowania ruchem. Ale jak to zrobić, skoro mamy przeplatankę: jedna sygnalizacja z lat 70 i przy niej korki są mniejsze, a druga sygnalizacja sprzed roku i korki 2x większe niż przed jej uruchomieniem.
W ogóle ilość świateł w Warszawie jest za duża, a urzędnicy w zastraszającym tempie szastają kolejnymi lokalizacjami...

Bastian pisze:
Markosek pisze:Różne rzeczy można mówić, ale ja się pytam, jakim trzeba być głupcem, żeby spowodować wzrost czasu przejazdu Piaseczno - Wilanowska z 40 minut do 1h40min?
Wystarczy się dostosować z organizacją ruchu do obecnie obowiązujących przepisów. I to nie tylko tam, dodam. System drogowy w stolicy od dawna działa "na kredyt".

Nie sądzę, żeby tam było cokolwiek zrobione zgodnie z jakimikolwiek przepisami... I te peany pochwalne na TVN, że przecież udało się sprawnie wszystko zrobić. Sprawnie dla kogo?

BJ pisze:druga sygnalizacja sprzed roku i korki 2x większe niż przed jej uruchomieniem.

Ale przecież wiadomo, że przymus chronionego lewoskrętu ogranicza przepustowość, za co zyskuje się na bezpieczeństwie. Coś za coś. Można te lewoskręty likwidować w całości.

Markosek pisze:Nie sądzę, żeby tam było cokolwiek zrobione zgodnie z jakimikolwiek przepisami...

Na pewno zgodnie z przepisami nie jeżdżą tam kierowcy (ja też, żeby nie było).

KwZ pisze:
BJ pisze:druga sygnalizacja sprzed roku i korki 2x większe niż przed jej uruchomieniem.
Ale przecież wiadomo, że przymus chronionego lewoskrętu ogranicza przepustowość, za co zyskuje się na bezpieczeństwie. Coś za coś. Można te lewoskręty likwidować w całości.

Pewnie tam znów jakiś dygnitarz mieszka... Lewoskrętami nie można s..ć gdzie popadnie, zwłaszcza na trasach przelotowych! Kto tam samochodem jeździ, najwyżej pojedzie sobie z kilometr więcej (tylko w jedną stronę). No, straszne, bo mu się lampka zapali.
Chyba, że chodzi o represjonowanie mieszkańców przedmieść. W takim razie zwracam honor - odnieśli sukces. Strach pomyśleć co im się uda następnym razem.

grzegorz pisze:najwyżej pojedzie sobie z kilometr więcej (tylko w jedną stronę).

Tzn. pojedzie tam i z powrotem, czyli dystans razy dwa; natomiast już nie w podróży odwrotnej.
Czy nie jest tak, że ograniczeniem przepustowości Puławskiej i tak nie są światła na jej końcu?

[ Dodano: |10 Sty 2012|, 2012 09:11 ]
Więcej lewoskrętów po oddaniu S79

@KwZ a wszyscy ten ,,koniec'' pokonują? Właśnie ma Mokotowie ruch zaczyna się powoli dzielić.
Niechby i 2, a nawet 2,5 km. No i co?
Zresztą raczej byłby to skręt w prawo i nawrót gdzieś tam.

grzegorz pisze:a wszyscy ten ,,koniec'' pokonują?

Nie wszyscy, ale i tak za dużo

Dziś ponownie rekordy prędkości, trasa Piaseczno - Południowy całe 15 minut szybciej niż wczoraj, czyli dalej 2x wolniej niż tydzień temu...

Markosek pisze:Dziś ponownie rekordy prędkości, trasa Piaseczno - Południowy całe 15 minut szybciej niż wczoraj, czyli dalej 2x wolniej niż tydzień temu...

Tydzień temu wyruszyłem z domu o 9.25 - po drodze z Jagielskiej na Gagarina zero korków. O 9.50 byłem na Gagarina.
Dzisiaj godzina wyruszenia: 9.20. Trasa ta sama. Na Gagarina już o 10.05.

Markosek pisze: Nie sądzę, żeby tam było cokolwiek zrobione zgodnie z jakimikolwiek przepisami...

Rozumiem, że dokonałeś analizy funkcjonującego tam projektu organizacji ruchu, by tak twierdzić?

WAWKOM

Ulica PuĹawska

Ulica PuĹawska