WAWKOM

Gdzie jest dopuszczone użycie innego pasa? Wiem, że jest dopuszczone niedojeżdżanie do krawędzi jezdni (czy też linii środkowej), ale to nie to samo.

radeom pisze:Ale jeśli skręcają dwa samochody, to potem robi się zator przy końcu wysepki. A jak skręca samochód i autobus, to samochód pojedzie swoim pasem, a autobus podjedzie pod przystanek. Zgadzam się, że to łamanie przepisów, aczkolwiek myślę, że pracownicy monitoringu mogliby zająć się innymi rzeczami, niż łapanki.

Tak, jazda na 'zamek błyskawiczny' jest nam kompletnie obca. Uwierz, że on działa.

Pawel_ pisze:

radeom pisze:Ale jeśli skręcają dwa samochody, to potem robi się zator przy końcu wysepki. A jak skręca samochód i autobus, to samochód pojedzie swoim pasem, a autobus podjedzie pod przystanek. Zgadzam się, że to łamanie przepisów, aczkolwiek myślę, że pracownicy monitoringu mogliby zająć się innymi rzeczami, niż łapanki.

Tak, jazda na 'zamek błyskawiczny' jest nam kompletnie obca. Uwierz, że on działa.

Ale nie w Polsce , już dawno na to zwracałem uwagę , ale...
jak twój koń będzie przed moim i się zesra to mi będzie śmierdzieć i dlatego ciebie nie wpuszczę .
Widać to na końcu trój-pasa na Górczewskiej , czasem na trasie Prymasa w kierunku Zachodniego i kiedyś na końcu wielopasa na Modlińskiej .

W sumie jest gdzieś temat o kierowcach i ich (nie)bezpiecznej jeździe - proponuję przenieść tę dyskusję

Pawel_ pisze:Uwierz, że on działa.

Wierzę, aczkolwiek mówię tu tylko, jak tam jest. A przejeżdżam przez to skrzyżowanie przynajmniej 2 razy dziennie i widziałem już wiele ciekawych rzeczy.

eot

Bywalec pisze:

MZ pisze: Znalezione na YouTube - wyczyn kierowcy A559 na czerwonym świetle: http://www.youtube.com/watch?v=3OwFLUo4OwQ
(tak na marginesie - to jest gdzieś na Jagiellońskiej, czy się mylę?).

Przed chwilą też w TVN24 wspominali o tym.
TVNWARSZAWA.PL

Więcej: http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 36511.html

Nie do końca się zgadzam - co innego przejechać na czerwonym, praktyki tej nie popieram, ale czasami po prostu jest to "niezbędne", tzn. autobus jechał po prostu za szybko by wyhamować, a co innego przekroczyć podwójną ciągłą by ominąć stojącą już na czerwonym osobówkę. To jednak jest już moim zdaniem przesada

Choć z drugiej strony kierowcy Grodzia powinni mieć choć minimalny pierwiastek zachowań tego kierowcy, tzn. być jakąś wypośrodkowaną i średnią wersją tego kierowcy i przeciętnego grodziowego drivera, może w końcu takiemu kierowcy udałoby się rozpędzić Scanię do 50 km/h

paolo11051 pisze: udałoby się rozpędzić Scanię do 50 km/h

Chyba na zajezdni.

Dziś w nocy 6340 zasuwał po Al. Krakowskiej na N38 bez jakichkolwiek świateł Nie wiem jak kierowca mógł zapomnieć o włączeniu świateł w środku nocy i w dodatku przy padającym deszczu ze śniegiem. Widoczność autobusu zerowa, a o widoczności tablic z numerem linii nawet nie wspominam...

Każdemu się zdarza, to nie Scania czy MAN gdzie samo się włącza.

konri pisze:Nie wiem jak kierowca mógł zapomnieć o włączeniu świateł w środku nocy i w dodatku przy padającym deszczu ze śniegiem.

Na pętli P+R jest jasno, pewnie dlatego zapomniał.

konri pisze: Nie wiem jak kierowca mógł zapomnieć o włączeniu świateł w środku nocy i w dodatku przy padającym deszczu ze śniegiem.

Dokładnie to samo zdarzyło mi się dwa tygodnie temu. Zorientowałem się dopiero skręcając w BW 1920. Niestety przesiadka z pojazdu, w którym światła zapalają się z kluczyka na starszy model tym skutkuje.

konri pisze:Dziś w nocy 6340 zasuwał po Al. Krakowskiej na N38 bez jakichkolwiek świateł Nie wiem jak kierowca mógł zapomnieć o włączeniu świateł w środku nocy i w dodatku przy padającym deszczu ze śniegiem. Widoczność autobusu zerowa, a o widoczności tablic z numerem linii nawet nie wspominam...

Siedząc za kółkiem w autobusie i jeżdżąc po mieście nie widać zbytniej różnicy między wyłączonymi a włączonymi światłami mijania.

Mieszkam przystanek za pętla na Goclawiu i nieraz zdarzało juz mi sie przypominać kierowcom że nie mają włączonych świateł.