O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.
Moderator: JacekM
Pociesz się - z Grodziska do Śródmieścia jedzie się góra 45minut. Z Dęblina ponad 2h a też są pociągi w 1 ezt.mariow pisze:że co proszę? przecież to oznacza ewidentne pogorszenie w stosunku do tego co jestrufio198 pisze:Po za tym - Grodziski są w większości na 1 ezt
Skargi zgłaszaj do kolegów: Regio, Teda i innych aktywistów ZM.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
Trzy EZT? dobre, dobrezofey pisze:To już teraz rola ZTM żeby na te S1 co pół godziny dać po 2-3 jednostki.
zadałeś pytanie o ten obieg kasztanki. jeden wagon piętrowy to czasem też nowe być za dużo. a taki pociąg przed 15 by sporo dał. pamiętam, że kiedyś jeździł ok 15 z minutami przyspieszony 'terespol'. powietrza nie woził... no i powrót wtedy z siedlec ok 18 i kursowanie w 'b', żeby w niedzielę służył. To byłby ważny pociąg, a nie coś o 12 z siedlec w 'd'. ogólnie jak się popatrzy na oznaczenia, to się okazuje że w 'c' mało co jeździ...skargi to ja mogę akurat do KMaz wnosic bo to ich rozkład i to one obsługują linię. a to kto dla nich je opracował to mnie jako pasazera nie interesujerufio198 pisze:Pociesz się - z Grodziska do Śródmieścia jedzie się góra 45minut. Z Dęblina ponad 2h a też są pociągi w 1 ezt.
Skargi zgłaszaj do kolegów: Regio, Teda i innych aktywistów ZM.
a dawanie 1 ezt na linię grodziską jest po prostu chore!
PURA VIDA!
Przejrzałem listę zmian ZM><KM.
Cóż. Zmiany (poza tym przyspieszonym który wyleciał, z Radomia, co można piętnować). Wydłużenie czasu przejazdu to zwykle kwestia trasowania.
Ale nie ma i nie było tam ostatnich pociągów na trasie siedleckiej...
A dla przykładu, wczoraj musiałem wracać ostatnim Mińskiem, bo mój pociąg się spóźnił 40 minut i na ostatnie Siedlce nie zdąrzyłem. No i co zrobię w przyszłym rozkładzie? Zgłoszę przesiadkę i Siedlce będą czekać na mnie do skutku... bo nie mam zamiaru czekać do 4 rano prawie.
Razem ze mną u mnie wysiadły 3 osoby (z pracy!), do Mińska pojechało kilka, też większość z pracy (do 10 osób), wcześniej wysiadało kilka osób (praca). Jak na niedzielę to nie można powiedzieć, że ten pociąg jechał pusty. Tyle osób to może nawet Kasztanką czy tam Vistulą we wtorek czasem nie jechać!
Drogie ZM, weźcie sobie to do serca.
Cóż. Zmiany (poza tym przyspieszonym który wyleciał, z Radomia, co można piętnować). Wydłużenie czasu przejazdu to zwykle kwestia trasowania.
Ale nie ma i nie było tam ostatnich pociągów na trasie siedleckiej...
A dla przykładu, wczoraj musiałem wracać ostatnim Mińskiem, bo mój pociąg się spóźnił 40 minut i na ostatnie Siedlce nie zdąrzyłem. No i co zrobię w przyszłym rozkładzie? Zgłoszę przesiadkę i Siedlce będą czekać na mnie do skutku... bo nie mam zamiaru czekać do 4 rano prawie.
Razem ze mną u mnie wysiadły 3 osoby (z pracy!), do Mińska pojechało kilka, też większość z pracy (do 10 osób), wcześniej wysiadało kilka osób (praca). Jak na niedzielę to nie można powiedzieć, że ten pociąg jechał pusty. Tyle osób to może nawet Kasztanką czy tam Vistulą we wtorek czasem nie jechać!
Drogie ZM, weźcie sobie to do serca.
Ja sobie w wolnej chwili siadłem nad rozkładem i wyszło mi, że w Siedlcach musiałyby nocowac prawie wszystkie Flirty, jakbym sobie założył, że:
8920 na 1ER
8922 na 2ER
8924 na 2ER
8928 na 2ER
Bo skoro tak wydłużono czas postoju Flirtów, to z pierwszego pociągu z Warszawy skład przechodzi zapewne na 89122 i 8930 (zakładam, że rozłączany). chyba, że się mylę, a mogę, bo powrotny przyspieszony nie ma na co przejść. Czyżby od 19 już nocował w Siedlcach? to się zmarnuje trochę... no ale w tym roku z obiegami samodzielnie układanymi to ciężko nie można niczego dojść.
25 oznaczeń nie ułatwia życia, rozkład jest nieczytelny przez to (jak to kiedyś było, że wystarczały A-H i 1-7?)
Na razie doszedłem, że w C nie mam domknięcia dla pociągu 841 na przykład. Wjeżdża do Mińska i co? Bo z Mińska są powroty co najwyżej w E, a przecież ten Flirt (bo na niego rozkład) nie będzie wracał chyba jako SJ do Warszawy... Jeżeli tak, to będzie to kolejna wypatrzona głupota
8920 na 1ER
8922 na 2ER
8924 na 2ER
8928 na 2ER
Bo skoro tak wydłużono czas postoju Flirtów, to z pierwszego pociągu z Warszawy skład przechodzi zapewne na 89122 i 8930 (zakładam, że rozłączany). chyba, że się mylę, a mogę, bo powrotny przyspieszony nie ma na co przejść. Czyżby od 19 już nocował w Siedlcach? to się zmarnuje trochę... no ale w tym roku z obiegami samodzielnie układanymi to ciężko
nie można niczego dojść.25 oznaczeń nie ułatwia życia, rozkład jest nieczytelny przez to (jak to kiedyś było, że wystarczały A-H i 1-7?)
Na razie doszedłem, że w C nie mam domknięcia dla pociągu 841 na przykład. Wjeżdża do Mińska i co? Bo z Mińska są powroty co najwyżej w E, a przecież ten Flirt (bo na niego rozkład) nie będzie wracał chyba jako SJ do Warszawy... Jeżeli tak, to będzie to kolejna wypatrzona głupota
-
marian89mr
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 kwie 2010, 17:21
To Mińsk już nie ma wyjścia, musi zafundować jakiś noce autobusy, burmistrz który wczoraj wybory wygrał powinien już brać się do pracy .... na spotkaniu z HGW mówili o zbliżeniu Mińska i Warszawy ..a 23:06 to trochę wcześnie.
Wg mnie to połączenia o północy powinny kursować na odcinkach ograniczonymi stacjami Celestynów, Mrozy, Czachówek itp tj ok godziny jazdy.. młodzi z tych miejscowości w 80% mieszkają w domach rodzinnych i do wawy dojeżdżają ...
Wg mnie to połączenia o północy powinny kursować na odcinkach ograniczonymi stacjami Celestynów, Mrozy, Czachówek itp tj ok godziny jazdy.. młodzi z tych miejscowości w 80% mieszkają w domach rodzinnych i do wawy dojeżdżają ...
-
marian89mr
- Posty: 131
- Rejestracja: 27 kwie 2010, 17:21
Kolejna zmiana na plus
pociąg o 17:36 ze śródmieścia bedzie skomunikowany w mińsku z pociągiem do mrozów (odjazd z mińska 18:28) tym samym ludzie z mrozów nie będą musieli czekać między 17:06 a 18:30 (bo kto by jechał tym o 18:06 i w mińsku sie przesiadał do przyspieszonego który bedzie odjeżdżał przed nim)
pociąg o 17:36 ze śródmieścia bedzie skomunikowany w mińsku z pociągiem do mrozów (odjazd z mińska 18:28) tym samym ludzie z mrozów nie będą musieli czekać między 17:06 a 18:30 (bo kto by jechał tym o 18:06 i w mińsku sie przesiadał do przyspieszonego który bedzie odjeżdżał przed nim)
ten 17.36 i 18.28 to od poczatku mial byc ten sam pociag. dziwnie to rozpisali po prostu.marian89mr pisze:Kolejna zmiana na plus
pociąg o 17:36 ze śródmieścia bedzie skomunikowany w mińsku z pociągiem do mrozów (odjazd z mińska 18:28) tym samym ludzie z mrozów nie będą musieli czekać między 17:06 a 18:30 (bo kto by jechał tym o 18:06 i w mińsku sie przesiadał do przyspieszonego który bedzie odjeżdżał przed nim)
A ten nocny 2.36 oby powrocil. Ciekawe komu nie spodobalo sie takie polaczenie
Chodzi o pociągi: 829, 30826/7, 8065, 885. Cztery numery - jeden i ten sam skład.marian89mr pisze:pociąg o 17:36 ze śródmieścia bedzie skomunikowany w mińsku z pociągiem do mrozów
Pierwszy kursuje w wakacje, w D z Warszawy do Mińska. Drugi jedzie poza wakacjami w D z Grodziska (stąd dwa numery), trzeci znowu jedzie z Mińska do Mrozów w D poza wakacjami (przedłużenie 30826/7!) no i czwarty, bez zmiany numerku jedzie od poczatku do końca, ale tylko w (7) i coś tam coś tam...
4 oznaczenia dla tego samego składu. To samo jest rano. Pociąg wyjeżdżający z Mrozów o 5.25 siedzi w rozkładzie pod trzema numerami i terminami i stacjami docelowymi
Bałagan po prostu, bałagan...