WAWKOM

do KwZ: (OT) Skarysz i Szczesliwice (pomimo swoich niewatpliwych walorow) nie umywaja sie do Łazienek i ich otoczenia. Mysle, ze o trafnosci tego co napisalem, swiadczy liczba osob odwiedzajacych Łazienki i okolice oraz pozostałe warszawskie parki. Tyle, pozdrawiam na dzis (i wracam do dzieciakow).

Mimo że mam bezpośredni i krótszy dojazd do Łazienek, nie bywam tam zbyt często. Dzisiaj w Szczęśliwickim było trochę ludzi, nawet wyciąg narciarski działał ( ).

KwZ pisze:nawet wyciąg narciarski działał ( ).

Toć stok jest całoroczny.

Całorocznie pusty dodajmy...

Czytając na temat sporu o bezpośrednie połączenie Tarchodworów z Arkadią w postaci 510:

- w dobie tego co jest planowane, to ja osobiście wolałabym 17stkę do Zajezdni Żoliborz i tam przesiadka w planowane 101, 404 lub 508 niż próbó\ować się przebić przez dostosowywany do potrzeb trasy expresowej Most Grota. A po oddaniu linii tramwajowej, ktora bedzie praktycznie lada moment, to temat w ogóle zniknie. Uwazam, ze ta dyskusja jest zwyczajnie niepotrzebna.

Lada moment?

Doman pisze:ja osobiście wolałabym 17stkę do Zajezdni Żoliborz i tam przesiadka w planowane 101, 404 lub 508

Rozumiem, że spacer z Metra Młociny z 404 (i 508 pewnie też) do Zajezdni gratis?

Doman pisze:A po oddaniu linii tramwajowej, ktora bedzie praktycznie lada moment, to temat w ogóle zniknie

Minimum trzy lata?

Glonojad pisze:Lada moment?

Może miał na myśli ten socjalny ogryzek, który będzie służył mieszkańcom paru bloków sąsiadujących z TMP? O ile oczywiście miasto kupi dwukierunkowce...

@Pawel D.: nie ztm mialem na mysli, a naszego (juz bylego) uzytkownika

@wolfchen: ile by tych wowow musialo byc i kiedy, by odpalic na nich 17 do Mysliborskiej?!

A jakieś przecieki może są kiedy o nową decyzję środowiskową będzie ZTM się starał?

Glonojad pisze:ile by tych wowow musialo byc i kiedy, by odpalic na nich 17 do Mysliborskiej?!

Ze 20 co najmniej... Ale bardziej mi chodziło o jakikolwiek tramwaj na Tarcho

KwZ pisze: Nie jeżdżę tamtędy tramwajem, więc nie wiem, ale przecież jedyne skrzyżowanie tramów jest z Podleśną, więc tam powinien być szybki tramwaj i tak. Czy nie dlatego wybudowano go po zewnętrznej stronie Marymonckiej?

Jest jeszcze choćby wyjazd z AWFu i nieszczęsny przejazd przy Zabłocińskiej (a już niedługo może i z autostradą Duracza).
Niemniej obawiam się, że gdy budowano tramwaj do Młocin, to nie przejmowano się ruchem aut

person pisze:

KwZ pisze: Nie jeżdżę tamtędy tramwajem, więc nie wiem, ale przecież jedyne skrzyżowanie tramów jest z Podleśną, więc tam powinien być szybki tramwaj i tak. Czy nie dlatego wybudowano go po zewnętrznej stronie Marymonckiej?

Jest jeszcze choćby wyjazd z AWFu i nieszczęsny przejazd przy Zabłocińskiej (a już niedługo może i z autostradą Duracza).
Niemniej obawiam się, że gdy budowano tramwaj do Młocin, to nie przejmowano się ruchem aut

W tej chwili na Marymonckiej mamy osygnalizowane:
1. Wyjście z lasu ul. Przy Agorze,
2. Wyjście z lasu przyst. Las Bielański,
3. Skrzyżowanie z Dewajtis,
4. Skrzyżowanie przy AWF,
5. Skrzyżowanie z Podleśną,
6. Przejście przez tory przy Żeromskiego.
Do pełni szczęścia brakuje jeszcze świateł przy wyjściu z lasu na wysokości Doryckiej i dojazdu do strzelnicy za Cm. Włoskim no i Zabłocińskiej.

Co nie znaczy, że nie możemy teraz się przejmować

person pisze:Jest jeszcze choćby wyjazd z AWFu

To jest wyjazd z posesji, powinien być całkowicie podporządkowany tramwajom.

Jednak nie, to jest skrzyżowanie z Al. Zjednoczenia, której przedłużeniem jest wjazd na teren AWF-u.