WAWKOM

KwZ pisze: ↑
21 wrz 2018, 18:03
Ja wiem, ze 168 na Malczewskiego nie bylo - ale moze byc, przekierowane z Rakowieckiej przez Dolna.

Ale czekaj, jak ono miałoby trafić na tę Dolną?

Bastian pisze: ↑
21 wrz 2018, 19:43

KwZ pisze: ↑
21 wrz 2018, 18:03
Ja wiem, ze 168 na Malczewskiego nie bylo - ale moze byc, przekierowane z Rakowieckiej przez Dolna.
Ale czekaj, jak ono miałoby trafić na tę Dolną?

Czerniakowska-bis i Chełmska?

Skręcać z TS w Czerniakowską-bis po to, żeby Wisłostradą wracać do Chełmskiej (i od Nehru aż do Odyńca jechać wraz ze 141)? Przecież dla Siekierek to bez sensu.

Ale dla Gocławia już owszem. Z Gocławia na Goworka przez Al. Witosa jest nieco bez sensu, bo szybciej jest z przesiadką przy Politechnice.

Flash8222 pisze:
wincenty pisze: ↑
21 wrz 2018, 15:55
Przecież chodzi o to, żeby uciążliwych przesiadek w ogóle nie było...stąd idea powrotu 117, stanowiącego bezpośrednie połączenie tej części Mokotowa ze Śródmieściem. Poza tym przecież samo Madalińskiego też generuje pewne potoki, w tym przystanek przy Szpitalu (intensywna zabudowa mieszkaniowa, dwie szkoły, szpital, dwa akademiki, rejonowa poczta, duża apteka itd.), które zasługują na coś więcej niż na jedną, rozregulowaną linię...
BTW, rzeczywiście kilka lat mieszkałem poza Polską
Na Dworkowej w stronę Wołoskiej jest wiata.

I miejsca tyle, że 3 kolonie by się zmieściły. Mogło chodzić o Madalińskiego-Szpital.

Ale od Mokotowa 138 jeździ raczej punktualnie, a w przeciwnym kierunku 300 metrów dalej są jeszcze 168 i 195/130.

Bastian pisze: ↑
21 wrz 2018, 19:43

KwZ pisze: ↑
21 wrz 2018, 18:03
Ja wiem, ze 168 na Malczewskiego nie bylo - ale moze byc, przekierowane z Rakowieckiej przez Dolna.
Ale czekaj, jak ono miałoby trafić na tę Dolną?

Ja myślałem o Chełmskiej i bez Gagarina. Ale w ogóle 168 to był lekko luźny przykład.

KwZ pisze:
Bastian pisze: ↑
21 wrz 2018, 19:43
Ale czekaj, jak ono miałoby trafić na tę Dolną?
Ja myślałem o Chełmskiej i bez Gagarina. Ale w ogóle 168 to był lekko luźny przykład.

Najlepsze było 107, ono jeździło każdą uliczką. W dodatku jeździło z Centrum na Madala.

Jadąc co pół godziny i zwiedzając wszystkie dzielnice od Muranowa po Ursynów.

Panowie, trochę Wam się odjechało od Wilanowa

Jaka była częstotliwość 130 przed likwidacją?

TGM pisze: ↑
22 wrz 2018, 16:58
Jaka była częstotliwość 130 przed likwidacją?

15-20/20/20

Pamiętałem jedynie, że całkiem szczyt wycięto, ale o 7 rano musieli kurs przywrócić. Ciekawe czy teraz też nie okaże się, że jednak zapotrzebowanie jest większe.

Predzej spadnie do 30/30/30, jak 195 od ktorego ma trase.

TGM pisze: ↑
22 wrz 2018, 17:21
Pamiętałem jedynie, że całkiem szczyt wycięto, ale o 7 rano musieli kurs przywrócić. Ciekawe czy teraz też nie okaże się, że jednak zapotrzebowanie jest większe.

No ale 130 jednak jeździło dalej bo do CH Blue City. Teraz kończy na przedmieściach Mokotowa...

Sorry, ale SGH to nie przedmiescia. No po prostu nie.

WAWKOM

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie