WAWKOM

wincenty pisze: ↑

14 cze 2024, 11:48

Flash8222 pisze: ↑

14 cze 2024, 10:58

Ma zostać.

Jeśli to prawda to słabo. Górny Mokotów traci polaczenie z TK

"Czwórki" i metra przecież nikt nie zabiera. A jak ktoś koniecznie musi autobusem, to przecież na pl3k będzie jednoperonowa przesiadka.

Krakowskie i tak będzie remontowane, więc 222 i tak pojechałoby obok.

...a "obok", to (przez głupotę placu 5 Rogów) Marszałkowska. Na co to komu?

A nie Nowy Świat - Świętokrzyska - Mazowiecka? Co ma być w remoncie? Myślałem że odcinek od Świętokrzyskiej do Senatorskiej?

Nawet gdyby, to Mazowiecka też jakoś niedługo idzie do remontu?

Tak:

"Zmieni się także organizacja ruchu na Mazowieckiej. Obecnie jest to jednokierunkowa ulica, szeroka nawet na 9,5 metra, z dwoma pasami ruchu w stronę ulicy Królewskiej. Na jezdni jest także wyznaczony dwumetrowy pas do parkowania dla samochodów osobowych. Drogowcy chcą, by Mazowiecka stała się dwukierunkowa. Dodatkowo wyznaczą na niej przystanki dla autobusów.

Przy okazji zamierzają także uporządkować przestrzeń na rozwidleniu ulicy Mazowieckiej i Kredytowej przy skrzyżowaniu z ulicą Traugutta. Obecnie nie ma tam sygnalizacji świetlnej, a przechodnie mogą się przemieszczać na drugą stronę przez szerokie przejścia dla pieszych. Sporą część jezdni zajmuje w tym miejscu przestrzeń wyłączona z ruchu. To ma się zmienić."
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/bedz ... -st7775145

oraz miejskie źródło:
https://zdm.waw.pl/aktualnosci/dwukieru ... zas-start/

Personie, dziękuję!

person pisze:...a "obok", to (przez głupotę placu 5 Rogów) Marszałkowska. Na co to komu?

Plac 5 rogów to dobrze że łączy Chmielną. Tam się robi taki obszar spędzania czasu, który jest bardziej potrzebny niż ruch samochodów.

Oczywiście, że się zgadzam.
Mówiąc o głupocie P5R miałem na myśli wymuszoną przez Konserwę/Policję maksymalną liczbę kursów na godzinę, która udupia nie tylko objazdy NŚ, to na dodatek uziemia częstotliwość 107 lub jego następcy.
Chyba, że nowym władzom uda się wymusić zmianę tejże decyzji...

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... ieciu.html

Jeśli już autobusy miałyby masowo gdzieś jeździć, to jednak nowy Świat ma do tego lepszą infrastrukturę, bo się głównie idzie wzdłuż autobusów a nie w poprzek.

Prawdopodobnie jeszcze od 22.06 linia 234 wróci na kraniec Żerań Wschodni przy jednoczesnym pozostawieniu linii Z-1

A teraz z ciągu Mazowiecka – pl. Powstańców Warszawy – Szpitalna – pl. Pięciu Rogów – Krucza robi się bardzo ładny ciąg objazdowy dla Nowego Światu. Nie jest deptakiem, ruch jest mniejszy niż na NŚ, dwukierunkowy, przystanki w logicznych miejscach, a jednocześnie jest w strefie dojścia do zamkniętego obszaru. Newralgiczne miejsce jest jedno (pl. Pięciu Rogów, a dokładniej przejście na osi Chmielnej), ale nie uważam żeby był on niebezpieczny.
Aż szkoda, że przez beton autobusy dalej będą tkwiły na lewoskręcie przy Dmowskiego i światłach przy Świętokrzyskiej.

Z tą Mazowiecką też bym się nie rozpędzał, bo tam wieczorem jak się ustawią pod czynnymi klubami nocnymi taxi i wyroby taskówkopodobne, to też się potrafi zatwardzenie zrobić.

Przy ruchu dwukierunkowym będzie z tym trudniej.
Albo w sumie łatwiej z zatwardzeniem.

Autobus Czerwon pisze: ↑

14 cze 2024, 11:57

wincenty pisze: ↑

14 cze 2024, 11:48

Jeśli to prawda to słabo. Górny Mokotów traci polaczenie z TK

"Czwórki" i metra przecież nikt nie zabiera. A jak ktoś koniecznie musi autobusem, to przecież na pl3k będzie jednoperonowa przesiadka.

Czwórką na Nowy Świat czy pod Uniwerek nie dojedziesz... Z Al. Niepodległości tym bardziej...