: 15 cze 2006, 22:48
Bastian pisze:To niech sobie sami za nią płacą.
Bez przesadyzmu...
Bez przesadyzmu...
Strona 3 z 13
Bez przesadyzmu...
: 15 cze 2006, 22:50
Póki to ja płacę za komunikację (w formie biletu), to mi zależy na tym, by kierowcy jak najmniej mieli płacone niepotrzebnie. Jeśli ja mam z tego coś mieć (w sensie lepszej komunikacji), to i bardzo proszę, niech mają jak najwięcej. Ale nie na bezdurno.
: 15 cze 2006, 22:52
To nie "oni",wymyślili takie a nie inne przepisy.Przepisy,których chcą ( w większości) przestrzegać.I to im się udaje i to chwalę.Bastian pisze:nie na bezdurno.
Po co mają podpadać,lub wychodzić "przed szereg"?!
[ Dodano: 2006-06-15, 22:56 ]
Bastian pisze:w sensie lepszej
Oj,Komunikacja Miejska zmieniła się-i to bardzo (nawet na przestrzeni tak w sumie krótkiego okresu jak dziesięć lat).Głównie mam na myśli tabor oraz całą otoczkę,jak informacja pasażerska etc...Bastian pisze:komunikacji
Porównaj sobie rok 1996 z rokiem 2006...że nie wspomnę o "prehistorii" czyli roku 1986.
: 15 cze 2006, 23:22
Oczywiście, nie przeczę - to nie kierowcy są winni takim, a nie innym regulaminom. Powiedzmy więc, że mechanizm jest widocznie zły.mobil one pisze:To nie "oni",wymyślili takie a nie inne przepisy.Przepisy,których chcą ( w większości) przestrzegać.I to im się udaje i to chwalę.Bastian pisze:nie na bezdurno.
Po co mają podpadać,lub wychodzić "przed szereg"?!
Wiesz, nic nie jest czarno - białe. W wielu aspektach się poprawiła, nie przeczę. W niektórych jednak nie. Albo inaczej - nie nadążyła ze swą poprawą za rozrastającym się miastem. Np. sukcesywnie pogarsza się komunikacja w centrum poza głównymi ciągami, bo brygady są "wysysane" przez odległe dzielnice. Ergo - za mało tych brygad, by równocześnie zapewnić im odpowiednią obsługę, jak i nie pogarszać jej w innych rejonach. Zresztą spytaj TGM-a, co sądzi o "poprawie" komunikacji na Dolnym Mokotowie. Zaprzeczysz?mobil one pisze:Bastian pisze:w sensie lepszejOj,Komunikacja Miejska zmieniła się-i to bardzo (nawet na przestrzeni tak w sumie krótkiego okresu jak dziesięć lat).Głównie mam na myśli tabor oraz całą otoczkę,jak informacja pasażerska etc...Bastian pisze:komunikacji
Porównaj sobie rok 1996 z rokiem 2006...że nie wspomnę o "prehistorii" czyli roku 1986.
: 16 cze 2006, 0:56
Bastian pisze:W takim razie to nam się nie opłaca, by kierowca miał dopłacane za to tylko, że jechał opóźniony, nie chcąc wyprzedzać poprzedniej brygady.
Jeśli rzeczywiście kierowcom płacą za faktycznie przepracowany czas, to przypuszczam, że powód każdego spóźnionego zjazdu musi być udokumentowany. Jeśli to stało się z powodu awarii lub warunków drogowych, to OK. Ale jeśli kierowca wpisze "bo Heniek jechał wolno i nie chciałem go wyprzedzać" (może nie tak dosłownie), to jest to raczej marny powód. W takim układzie trafiliby się pewnie tacy, którzy dla paru groszy celowo robiliby takie "myki".: 20 lip 2006, 18:35
A taka, że dwa pełne kursy są nie płatne (wadliwe)Pochwali czy nie pochwalo co za różnica
[ Dodano: 2006-07-20, 18:45 ]
Santos pisze:Mój kumpel z wozu 2092(pzdr dla kniaźa ) też ma rekord 4 brygad na ''mediolanie'' Tego dnia gdy wyprzedził owe brygady jadąc normalnie z czasem gdy przyjechał na Górczewską ekspedytor podbił karte i nakazał normalnie jechac o czasie Bo po co miał specjalanie czekac na te sieroty i pozniej wracac na Sadybe z dużym opuźnieniem Myślenie mobile ona mija sie z celem
I dlatego te rozkłady są takie jakie są.Wszystkie kiermany, pracują na to że by rozklady były życiowe, a z przeproszeniem jeden "baran" papra sprawę. Niszczy robotę innym. 
Zabiera pieniądze, zakładowi (jeśli linię obsługuje jeden zakład) [ Dodano: 2006-07-20, 18:56 ]
jacek2357 pisze:Bardzo słusznie, ale co to ma do rzeczy? zaraz dostaniemy sławny przykład
Ma i to bardzo DUZOOOOOOOO, bo jak powtarzają się przyśpieszenia,tylko przyśpieszenia, to pan z.t.m-ek, bierze nożyczki i skraca czas, i to nie tylko na danym odcinku, ale tnie cały rozkład i wtedy jest dopiero ból, a opoźnienia nie są brane pod uwagę. Czyli reasumując kiermani sam s.....ją sobie w papiery, a kto cierpi WSZYSCY [ Dodano: 2006-07-20, 18:59 ]
MZ pisze:powód każdego spóźnionego zjazdu musi być udokumentowany
Tak w podziałe, także z dodatków nie ma co się śpieszyć 
[ Dodano: 2006-07-20, 19:05 ]
MZ pisze:W takim układzie trafiliby się pewnie tacy, którzy dla paru groszy celowo robiliby takie "myki".
Taki numwer nie przejdzie. Bo praca tej firmie to tak jak gra piłkę nożną, jest to "gra" zespołowa.Jeżeli cały"zespół" obral pewną taktykę i "grają" według niej to jest wszystko oki, ale jak jeden się wyłamie to szlag trafia wszystko. Ponieli [ Dodano: 2006-07-20, 19:13 ]
MZ pisze:Pierwsza sprawa: skąd kierowca ma wiedzieć, że minutę przed nim jechała inna brygada tej samej linii, dopóki jej nie dogoni? A jak już dogoni, to przez pół dnia mają jeździć razem, aż wieczorem opóźnienia się wyrównają? A jeśli kierowca dodatku będzie jeździł za poważnie opóźnioną całką, to ma za darmo pracować po godzinach, gdy minie mu pora zjazdu?
_________________
Znasz pojęcie SB od tego jest ten pan lub pani na krańcu żeby pilnował coby panowie i panie kierowcy nie jeździli stadami.Jak przyjeżdzają dwa, z czego jeden mocno opóźniony, a drugi przyjezdza pare minut po swoim rozkładowym odjeździe to tego drugiego puszcza po trasie a pierwszego skraca : 20 lip 2006, 22:57
Dla "niekumatych"-STEROWANIE BEZPOśREDNIE(SB).gregory5576 pisze:pojęcie SB
Co by się nie odezwali kombatanci i skrzywdzeni przez "komunę".
[ Dodano: 2006-07-20, 22:58 ]
Dokładnie.gregory5576 pisze:jest ten pan lub pani na krańcu żeby pilnował coby panowie i panie kierowcy nie jeździli stadami
: 05 sie 2006, 18:37
Kolego Gregory5576, używając słowa "baran" zapewne mnie miałeś na myśli, bo to właśnie ja wtedy jeździłem na owym "mediolanie". Tylko nie za bardzo rozumiem, czym spaprałem sprawę, skoro jechałem zgodnie z czasem. Chyba po to jest rozkład, żeby w miarę możliwości się go trzymać, a nie specjalnie opóźniać, jeśli nie ma ku temu powodów. Poperaw mnie, jeśli się mylę. Nie miałem w planie zdublowania tych wszystkich brygad, ale skoro oni jechali z prędkością 20 km/h, to nie widziałem powodu, żeby się pod nich podłączać i przyjechać na kraniec -ileś tam. Szczerze powiedziawszy wolę postać na pętli niż non stop siedzieć w kabinie i latać w kółko.
I nie wydaję mi się, żeby stracił jakieś pieniądzie dla zakładu prawidłowo wykonując półkurs.
I nie wydaję mi się, żeby stracił jakieś pieniądzie dla zakładu prawidłowo wykonując półkurs.
: 05 sie 2006, 19:02
kierowca_nr_222 pisze:Kolego Gregory5576, używając słowa "baran" zapewne mnie miałeś na myśli, bo to właśnie ja wtedy jeździłem na owym "mediolanie". Tylko nie za bardzo rozumiem, czym spaprałem sprawę, skoro jechałem zgodnie z czasem. Chyba po to jest rozkład, żeby w miarę możliwości się go trzymać, a nie specjalnie opóźniać, jeśli nie ma ku temu powodów. Poperaw mnie, jeśli się mylę. Nie miałem w planie zdublowania tych wszystkich brygad, ale skoro oni jechali z prędkością 20 km/h, to nie widziałem powodu, żeby się pod nich podłączać i przyjechać na kraniec -ileś tam. Szczerze powiedziawszy wolę postać na pętli niż non stop siedzieć w kabinie i latać w kółko.
I nie wydaję mi się, żeby stracił jakieś pieniądzie dla zakładu prawidłowo wykonując półkurs.
: 07 sie 2006, 9:22
To teraz jeszcze wytłumacz to jednemu z użytkowników forum, który twierdzi że wyprzedzanie brygad to rzecz w najwyższym stopniu naganna, nawet jeśli poprzednicy wloką się niemiłosiernie...kierowca_nr_222 pisze:Kolego Gregory5576, używając słowa "baran" zapewne mnie miałeś na myśli, bo to właśnie ja wtedy jeździłem na owym "mediolanie". Tylko nie za bardzo rozumiem, czym spaprałem sprawę, skoro jechałem zgodnie z czasem. Chyba po to jest rozkład, żeby w miarę możliwości się go trzymać, a nie specjalnie opóźniać, jeśli nie ma ku temu powodów. Poperaw mnie, jeśli się mylę. Nie miałem w planie zdublowania tych wszystkich brygad, ale skoro oni jechali z prędkością 20 km/h, to nie widziałem powodu, żeby się pod nich podłączać i przyjechać na kraniec -ileś tam. Szczerze powiedziawszy wolę postać na pętli niż non stop siedzieć w kabinie i latać w kółko.
I nie wydaję mi się, żeby stracił jakieś pieniądzie dla zakładu prawidłowo wykonując półkurs.
: 07 sie 2006, 10:17
"Ten użytkownik" będzie nadal tak twierdził i zdania nie zmieni.
Owszem jest to możliwe,lecz NIE SAMOWOLNIE,tylko po WYDANIU ZGODY przez NR,lub w trybie SB wydanym na Ekspedycji.
Owszem jest to możliwe,lecz NIE SAMOWOLNIE,tylko po WYDANIU ZGODY przez NR,lub w trybie SB wydanym na Ekspedycji.
: 07 sie 2006, 14:16
zebys Ty tak mobil zawsze wiedzial kiedy sie do Ciebie mowi....
: 07 sie 2006, 16:05
... co jest możliwe, o ile przypadkiem Nadzór lub ekspedycja jedzie obok...mobil one pisze:"Ten użytkownik" będzie nadal tak twierdził i zdania nie zmieni.
Owszem jest to możliwe,lecz NIE SAMOWOLNIE,tylko po WYDANIU ZGODY przez NR,lub w trybie SB wydanym na Ekspedycji.
: 07 sie 2006, 21:38
Ale śmieszne! Aż spadłem z fotela! Ha,ha,ha...Bastian pisze:co jest możliwe, o ile przypadkiem Nadzór lub ekspedycja jedzie obok...
Mam na myśli przytaczane tu już przykłady SB w ekspedycji METRO WILANOWSKA.
A co do Nadzoru,to mają chłopaki urlopy.Racja.
Ale jeszcze trochę jezdzi po mieście czerwonych Matizów,Fabii i Seiciento!
Niech coś robią ,poza ciągłym "przemieszczaniem się" i wożeniem "Krynki" na ekspedycję.
[ Dodano: 2006-08-07, 21:39 ]
Do usług! Padam do nózek! Nie mam więcej pytań!hafilip84 pisze:zebys Ty tak mobil zawsze wiedzial
: 07 sie 2006, 23:08
i cale szczescie , ze oni sie tym zajmuja a nie lapaniem kierowcow w wakacje na +3 min.mobil one pisze: Niech coś robią ,poza ciągłym "przemieszczaniem się' i wożeniem "Krynki" na ekspedycję.