Trasa Toruńska/Armii Krajowej

Post autor: **hafilip84** » 03 lut 2006, 14:29

kurde.... czemu jeszcze nikt na to nie wpadl?

tylko z Brodnem jest jeszcze inny problem... oni musza sie przedostac nie tylko przez Wisle, ale jeszcze przez calkiem pokazna ilosc torow kolejowych... wiaduktem

khangoor · Post autor: **khangoor** » 03 lut 2006, 14:31

taaa... drugi most syreny...

Karol · Post autor: **Karol** » 03 lut 2006, 14:37

Nie-dwa mosty o kratownicowej konstrukcji, takie rezerwowe.

Most Syreny był pełnowymiarowy-nie oszukujmy się, inaczej by nie stał tyle lat

Plesim · Post autor: **Plesim** » 03 lut 2006, 15:24

Przecież ZDM wspominał o tym aby w czasie remontu estakad postawić most o konstrukcji pochodzącej z mostu Syreny. Tak jak było podczas remontu w al. Krakowskiej.

Post autor: **hafilip84** » 03 lut 2006, 15:38

hmmmm.... dobrze zrozumialem? most syreny zamiast pojsc na zlom stoi gdzies i sluzy jako czesci zapasowe dla miasta?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 03 lut 2006, 15:47

Dobrze. I wielu już miało okazję po nim w al. Krakowskiej jeżdzić.

MZ · Post autor: MZ » 03 lut 2006, 15:54

Plesim pisze:Przecież ZDM wspominał o tym aby w czasie remontu estakad postawić most o konstrukcji pochodzącej z mostu Syreny. Tak jak było podczas remontu w al. Krakowskiej.

No właśnie. Mówili o tym parę dni temu w Kurierze Warszawskim. Fajnie by to musiało wyglądać: w środku dwa bezużyteczne wiadukty, po bokach kolejne dwa (te, po których teraz odbywa się ruch), a obok jeszcze te wiadukty tymczasowe

.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 lut 2006, 22:17

Pamietam pontonowiec z Wyszkowa, wydaje mi się, że nie tylko autobusy, ale i ciężarówki nim jeździły. W końcu to rozwiazanie wojskowe....
A w ogóle, to rozwiązanie jest jedno - zamknąć ruch dla komunikacji indywidualnej i zostaiwć dwa pasy dla autobusów.
Tyle, że do powyższego, to trzebaby tych autobusów puścić co najmniej o 70% więcej, o dodatkowych pociągach na linii legionowskiej i tłustej nie wspominając...

khangoor · Post autor: **khangoor** » 04 lut 2006, 0:15

inż. Glonojad pisze:nie tylko autobusy, ale i ciężarówki nim jeździły. W końcu to rozwiazanie wojskowe....

mostami pontonowymi nawet czołgi mogą się przeprawiać

Karol · Post autor: **Karol** » 04 lut 2006, 0:37

inż. Glonojad pisze:Pamietam pontonowiec z Wyszkowa, wydaje mi się, że nie tylko autobusy, ale i ciężarówki nim jeździły. W końcu to rozwiazanie wojskowe....
A w ogóle, to rozwiązanie jest jedno - zamknąć ruch dla komunikacji indywidualnej i zostaiwć dwa pasy dla autobusów.
Tyle, że do powyższego, to trzebaby tych autobusów puścić co najmniej o 70% więcej, o dodatkowych pociągach na linii legionowskiej i tłustej nie wspominając...

Pociągi-dowozówki z Toruńskiej do dworca gdańskiego. Da się?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 04 lut 2006, 1:05

MZ pisze: w środku dwa bezużyteczne wiadukty,

przecież są wyburzone już.

Post autor: **hafilip84** » 04 lut 2006, 3:58

Karol pisze:Da się?

e-e.... niedasizm

MZ · Post autor: MZ » 05 lut 2006, 13:48

MZ pisze:w środku dwa bezużyteczne wiadukty

MeWa pisze:przecież są wyburzone już

Jeszcze nie w całości. Fragmenty nad Jagiellońską mają się dobrze (oczywiście nie pod względem technicznym, tylko tak w ogóle, bo nadal stoją)

.

Post autor: **hafilip84** » 05 lut 2006, 15:35

tylko, ze sa w jeszcze gorszym stanie niz zewnetrzne.... dlatego sa nieuzywane... poza tym co Ci te fragmnty dadza, skoro kawalek za Jagiellonska jest przepasc?

MZ · Post autor: MZ » 05 lut 2006, 15:39

Oj, Filip, zaspany chyba jeszcze jesteś

. Przecież ja nigdzie nie napisałem, żeby przywrócić na nich ruch, a jedynie odpowiedziałem MeWie, że jeszcze w całości tych wiaduktów nie rozebrali (bo tak wynikało z jego postu).