Nadrabianie opóźnień przez kierowców MZA

[levar]

nie ma gdzie tego paliwa spuścić

Technicznie - jak się spuszcza paliwo?

Dlatego statystycnzie kierowcy z R7 jeżdżą spokojniej.

Ty chyba żartujesz. Oni wcale nie jeżdżą spokojniej, (...)

Gacek - stereotypy, stereotypy i jeszcze raz stereotypy prze Ciebie przemawiają. Chyba nie muszę Ci tłumaczyć, że nigdy nie ma w nich 100% prawdy?
Ja w większości jeżdżę liniami obsługiwanymi przez R-7. I oni naprawdę jeżdżą dość szybko! A na każdej zajezdni są czarne owce (w tym przypadku to ślimaki ).

Co to jest N/R? Liczę na Waszą domyślność.

To się przeliczyłeś

[MZ]

Technicznie - jak się spuszcza paliwo?

Skoro masz być kierowcą, to tym lepiej dla Ciebie, że nie wiesz .

[levar]

Bez przesady... paliwa kraść nie będę
Powieddz...

[TJ]

nie ma gdzie tego paliwa spuścić

Technicznie - jak się spuszcza paliwo?
/

Najprościej: wkładasz gumową rurke przez wlew i zasysasz (w najprostszej wersji ustami). W autobusach zadanie banalnie latwe bo wlew jest krótki (ok 10 cm) i prosty.
A sposobów jest jeszcze milion.

[Ikarus 5780]

Przykład z dzisiaj:
5231 na 718 – jechał od Dw. Wileńskiego do przystanku Rejtana 37 minut (powinien 24 minuty).
Następny kurs: 3382 na 805 – pokonał te samą trasę w 25 minut (powinien w 22 minuty).

Obaj jechali w tych samych warunkach, różnica kilku minut. 3382 zgrabnie nadrabiał opóźnienia (i nie można na niego złego słowa powiedzieć), a 5231 sobie rozkład i pasażerów olał. Zresztą 3382 dogonił 5231 mimo 12 minutowej przerwy między oboma kursami.

Ale przecież to nie jest dziwne. Jest taki kurs 718 i 805 - jakoś jedno niedługo po drugim koło 15:55 na Wileniaku. I to czasami zależy od tego, czy kierowca łapie przystanki NŻ i potem w Markach notabene na przystanku Rejtana zdarza się, że 718 odjeżdża z przystanku na 805 podjeżdzą na niego (tu też notabene 718 jest wysokie a 805 często niskie.) Ja oczywiście wsiadam w 718, bo w końcu Ikarus to Ikarus, jazda Manami jest dla mnie średnio przyjemna nawet jeśli jest niewiele osób).

[Frencher]

Ale przecież to nie jest dziwne. Jest taki kurs 718 i 805 - jakoś jedno niedługo po drugim koło 15:55 na Wileniaku. I to czasami zależy od tego, czy kierowca łapie przystanki NŻ i potem w Markach notabene na przystanku Rejtana zdarza się, że 718 odjeżdża z przystanku na 805 podjeżdzą na niego (tu też notabene 718 jest wysokie a 805 często niskie.)

No wiesz... w domu sobie sprawdziłem rozkład tego z 718, i powinien on już 5 minut później po tym jak był na przystanku Rejtana ruszać z pętli przy Legionowej w kierunku Wschodniego – dojechał tam w 5 minut – śmiem twierdzić że w takim tempie to on tam dojechał po 20 minutach, tak więc miał już 15 minut w plecy przy ruszaniu z pętli, czyli zbił się na bank z następną brygadą jadącą po nim.

Chciałbyś czekać 15 minut na przystanku na spóźniony autobus (nie z powodu warunków drogowych, ale stylu jazdy kierowcy)

Ja oczywiście wsiadam w 718, bo w końcu Ikarus to Ikarus, jazda Manami jest dla mnie średnio przyjemna nawet jeśli jest niewiele osób).

To już sprawa gustu, a z gustami się nie dyskutuje. Co nie zmienia faktu, że jednak ludzie preferują niskopodłgowce, nie tylko z racji własnych widzimisie, ale i komfortu jazdy, jak i spraw zdrowotnych.

[fraktal]

To się przeliczyłeś

Zapytaj na szkoleniu, jak już kiedyś zostaniesz kierowcą. Jeśli będzie dobrze przygotowane od strony merytorycznej, to prowadzące je osoby powinny znać odpowiedź. Ale z podanego przeze mnie opisu oraz innych moich postów można ją wywnioskować. Gdybym ci jej udzielił, mogłaby zostać użyta do obrażania mnie przez niektórych użytkowników.

[Frencher]

Ale autobusy (ciężarówki i przyczepy też) obowiązuje prędkość 50/60 (dzień/noc). 70-80 jest tylko dla osobowych.

Ale praktyka jest inna. Bo jak wyjaśnić logicznie, że ten sam kierowca jadąc tym samym autobusem, jednego dnia na jednej linii ciśnie gaz ile się da goniąc rozkład, a drugiego dnia jeżdżąc na innej linii mało nie uśnie za kierownicą, nie zważając zupełnie na rozkład.

[Jožin z bažin]

A sposobów jest jeszcze milion.

Przy czym na niektóre plombowanie zbiorników nic nie pomoże...

[levar]

To się przeliczyłeś

Zapytaj na szkoleniu, jak już kiedyś zostaniesz kierowcą. (...) Gdybym ci jej udzielił, mogłaby zostać użyta do obrażania mnie przez niektórych użytkowników.

OK OK, dzięki za wyjaśnienie. Pzdr.

[MZ]

Przy czym na niektóre plombowanie zbiorników nic nie pomoże...

O, a na jakie na przykład? Tak z grubsza, niekoniecznie z instrukcją obsługi.

[levar]

Ostro

[Dęboszczak]

a większcza część z nich to sami emeryci

Jest w tym tylko taki szkopuł, że np. na ostatnim biegu przy 1500obr SU15 ma 60 km/h (czyli już o 10 za dużo względem KRD) co jest optymalną prędkością dla wyścigowego rozkladu jazdy na 503 w DS.

To linia 503 jest wyścigowa?

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2007-04-21, 10:18 ]
Korekta cytowania.

[reserved]

To linia 503 jest wyścigowa?

Nie, ale jako linia przyspieszona powinna osiągac większe prędkości niż traktor.

[Jožin z bažin]

O, a na jakie na przykład? Tak z grubsza, niekoniecznie z instrukcją obsługi.

Jak poznasz budowę układu zasilania autobusu, to myślę, że wpadniesz na nie.