Masz jakiś wpływ na to ?MeWa pisze:No dobrze - co według Was należy zrobić, by poprawić bezpieczeństwo na tej linii?
Bezpieczeństwo na linii do Tłuszcza
Moderator: JacekM
więcej płacić ochroniarzom, trzech chłopów w zbrojach z motywacja do działania poradzą sobie z tłuszczą(nmspMeWa pisze:No dobrze - co według Was należy zrobić, by poprawić bezpieczeństwo na tej linii?
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
Różnica jest wielka. Na przykład ochroniarz nie jest uzbrojony i ma znacznie mniejsze uprawnienia.MZ pisze:Ale chyba im za to płacą. Taką mają pracę, więc niech wypełniają swoje obowiązki.
Na tej samej zasadzie można powiedzieć, że policjanci też ludzie. I co, też mają się bać?
Powiększyć kadrę SOK-istów, a z wybranych funkcjonariuszy utworzyć uzbrojoną grupę patrolowo-interwencyjną z uprawnieniami policyjnych oddziałów prewencji. Dla wszystkich SOK-istów nie ma potrzeby rozszerzania uprawnień.MeWa pisze:No dobrze - co według Was należy zrobić, by poprawić bezpieczeństwo na tej linii?
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
-
metron
Przede wszystkim nalezy zadać sobie zasadnicze pytanie, co na taką linię poradzi 4 ludzi bo tylu ochroniarzy jest na całej trasie
Zamiast płacić miliony za naprawę zdemolowanych składów wystarczyłoby zatrudnić ochronę z prawdziwego zdarzenia
Druga sprawa KM powinny zabiegać o reaktywację Kolejowych Komisariatów Policji na większych stacjach. Pomieszczenia po tych komisariatach są wydzierżawione na działalnośc handlową
Zamiast płacić miliony za naprawę zdemolowanych składów wystarczyłoby zatrudnić ochronę z prawdziwego zdarzenia
Druga sprawa KM powinny zabiegać o reaktywację Kolejowych Komisariatów Policji na większych stacjach. Pomieszczenia po tych komisariatach są wydzierżawione na działalnośc handlową
Teoretycznie każdy z przewoźników kolejowych może sobie utworzyć oddział SOK. Kwestia tego, jakie będą mieli uprawnienia, bo co da pojawienie się nawet 10 SOK-istów, którzy będą mieli minimalne uprawnienia? A uprawnienia może zmienić tylko zmiana Ustawy.Premo pisze:Dobrym rozwiązaniem byłoby utworzenie takiej grupy jak SOK SKM
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
-
Jožin z bažin
- Posty: 1207
- Rejestracja: 31 mar 2008, 17:51
- Lokalizacja: z bažin
- Kontakt:
Nie są to przepisy obligatoryjne. Zasadniczo jest tak, że zezwolenie na broń ostrą mają ci funkcjonariusze, którzy zajmują się konwojowaniem utargu z kas. A powinno być tak, że każdy SOK-ista jest uzbrojony i posiada prawo dostępu do bazy danych ESEL, bez potrzeby odwoływania się do pomocy policyjnych posterunków kolejowych.Hieronim pisze:A czy SOK nie ma uprawnień do stosowania środków przymusu bezpośredniego i broni palnej?
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
SOK właściwy chyba tak(na pewno mogą więcej niż ochroniarze), nie wiem tylko jaki status ma SOK SKM czy też służba powołana przez inna spółkęHieronim pisze:A czy SOK nie ma uprawnień do stosowania środków przymusu bezpośredniego i broni palnej?
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
-
Jožin z bažin
- Posty: 1207
- Rejestracja: 31 mar 2008, 17:51
- Lokalizacja: z bažin
- Kontakt: